基本参数

• 品牌:亚通
• 型号:齐全
• 规格:齐全
• 产地:衡水
• 产品等级:一级
• 形状:圆形 矩形
• 材质:橡胶
• 颜色:黑和白
• 价格:16/块
• 供货数量:99999999
• 供货时间:2天

板式橡胶支座型号sell闽侯厂家型号齐全批发直销

板式橡胶支座型号橡胶支座是由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成，由于板式橡胶支座型号橡胶支座具有足够的竖向钢度，能将上部构造的反作用力可靠的传递给墩台；板式支座具有很好的弹性，可以适应梁端的转动，又有教大的剪切变形能力，以满足桥梁上部构造的水平位移。

工作原理板式橡胶支座型号板式橡胶支座能将桥梁上部的作用力可靠地传递给墩台，并同时能完成梁体结构由于制动力、温度、混凝土的收缩徐变及荷载作用等引起的水平位移及梁端的转动。公路桥梁板式橡胶支座允许水平力为竖向的10％，允许转角不小于40&＃39;，摩擦系数0.04－0.06，活动支座水平位移量50mm－250mm，分5级。荷载等级100KN－15000KN。公路桥梁板式橡胶支座主要适用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交桥。公路桥梁板式橡胶支座的主要功能是将上部结构的反力可靠地传递给墩台、并同时能适应梁体结构需要的变形（水平位移及转角）。根据这些要求，板式橡胶支座在垂直方向具有足够刚度，从而保证在载荷作用下，支座产生较小的变形；橡胶支座在水平方向则有一定的柔性，以适应梁体由于制动力、温度、混凝土的收缩、徐变及荷载作用等引起的水平位移；同时橡胶支座还适应梁端的转动。

GJZ橡胶支座简介：
板式坡形橡胶支座是一种中间钢板改为楔形钢板,其中楔形钢板的坡度分别为：A-1.5%,B-2.0%,C-2.5%,D-3.0%,E-3.5%.其支座坡形与楔形钢板一致，再加上良好的天然橡胶,这样就提高了使用安全性。而且，它用于坡度大于10%的预制简支桥梁除具有一般板式支座的性能外，还具有构造简单,安装方便,在桥底不需要再设调坡楔形板，节约投资等优点。
板式坡形橡胶支座的构造特点在使用坡形橡胶支座时,要当梁体纵坡I>1%时使用，一般板式橡胶支座安装时，须在梁底与支座之间设置与桥梁坡度一致的楔形钢板（或楔形混凝土垫块），以保持支座平置。但该施工方法工艺复杂、费工费料。为设计及施工便利，君正橡胶研究了支座在桥梁结构中起着承上启下的作用,它既要将作用于桥梁上部结构的全部荷载传递到墩台上,又要保证作用于桥跨结构的水平力按设计要求合理地分配到墩台上,使桥梁结构的实际受力情况与设计计算时的图式相符。
板式坡形橡胶支座对于工程设计单位,如果设计参数不合理、选用的支座型式及结构不合理,会给使用中的桥梁结构带来很大的附加应力和变形,不能满足结构受力、变形的需要,还会直接影响桥梁结构的安全及使用寿命。任何一种新型橡胶支座的出现,都必须经过大量试验取得确切数据后确定有关的设计参数,以指导设计人员正确地选用合适的产品。
板式坡形橡胶支座的应用及实验：
为此本着让用户放心精神,我们定期对坡形支座做了抗压试验和橡胶硬度试验，在试验的基础上根据橡胶材料特性和橡胶支座行为特征基本理论。由于板式坡形橡胶支座重要性也日益受到重视。因此我们对支座的选用、布置、设计计算等方面进行了科学技术分析，目的就是让用户得到更好的产品。建立FEA模型，并对支座在轴心均布加载工况进行应力分析，结合支座抗压试验变形数据和支座内部应力分布规律证明该FEA模型基本正确，由计算结果可以看出在支座内部存在着应力分布不均匀的现象，同时还可看出坡形橡胶支座的圆周橡胶保护层具有减小支座内部剪应力的作用。

型号

型号（拼音：xíng hào），指机器、工具等的性能、规格和大小。

sell

sell是一个英语单词，可以用作名词和动词，可以翻译为卖、售，等等。

支座

支座是指用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件。还要承受操作时的振动与地震载荷。如室外的塔器还要承受风载荷。

工商信息