基本参数

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中山古镇铸钢减速带 交通道路施工牌承接工程

物理性能：

1断伸长率：胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于200%，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于250%.

2拉伸强度：橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于6.0MPa，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于8.5MPa

3邵尔A硬度:橡胶减速垄表面材料的邵尔A硬度应在65-85范围内。

4撕裂强度:橡胶减速垄表面材料的撕裂强度应不小于20kN/m

5磨耗减量:橡胶减速垄表面材料的磨耗减量应不大于0.8cm3

减速带

减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施,形状一般为条状，也有点状的，材质主要是橡胶，也有是金属的，一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通专用安全设置。减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型专用设施。汽车在行驶中既安全又起到缓冲减速目的，提高交通道口的安全。

铸钢

铸钢（cast steel）是指专用于制造钢质铸件的钢材。当铸件的强度要求较高、采用铸铁不能满足要求时应采用铸钢。但铸钢的钢水流动性不如铸铁，故浇注结构的厚度不能太小，形状亦不应太复杂。将含硅量控制在上限值时可改善钢水的流动性。铸钢按品种和用途可分为一般工程用铸钢、焊接结构用铸钢、不锈钢铸钢、耐热钢铸钢。

古镇

古镇（Ancient town），一般指有着百年以上历史的，供集中居住的建筑群。中国历史悠久，广阔土地上有着很多文化底蕴深厚的古镇。其中有部分已经被联合国教科文组织列入世界文化遗产。中国十大古镇，分别是安昌、光福镇、朱家角、木渎、南浔、甪直、乌镇、同里、西塘、周庄。

相关问答

水泥减速带跟铸钢减速带有哪些区别

铸钢减速带作用和橡胶区别：
铸钢减速带
铸钢减速带又称减速板、减速拱、缓冲带、减速坡、减速胶、减速垫、减速路拱、橡胶减速板、橡胶路拱、橡胶减速路拱、橡胶减速带、橡胶缓冲带、橡胶减速块、道路减速带、道路橡胶减速带、路拱、橡胶减速垄。在国外它还有一个别名叫＂躺着的警察＂，意思是说车辆到这里，就像见到警察一样要减速。与原来水泥垄，橡胶减速带相比，铸钢减速带具有减震性，抗压性极好，寿命长，对车磨损少，黄黑相间，色彩分明，可二次利用等特点。使用减速带产品之后，很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型专用设施。
橡胶减速带
科学叫法叫橡胶减速垄，是根据车行驶中轮胎与地面特殊橡胶的角度原理设计，用特殊橡胶制成。是一种设置在公路道口，工矿企业，学校，住宅小区等入口处用于减速机动车，非机动车行使速度的新型交通专用安全设置 。该产品与原来水泥垄，钢管相比，橡胶减速带具有减震性，抗压性极好，寿命长，对车磨损少，噪音少，黄黑相间，色彩分明，无须每年再涂漆，美观大方等特点。使用减速带产品之后，很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型专用设施。

铸钢减速带好还是橡胶减速带好

常用减速带有两种：
1、橡胶减速带
2、铸钢减速带
橡胶减速带和铸钢减速带的规格不同，价格也各不相同
1、橡胶减速带常用规格：
规格型号
500*300*40
500*300*50
500*350*40
500*350*50
500*350*70
1000*300*40
1000*350*40
1000*350*50
500*350*40
500*350*50
1000*300*40
1000*300*50
500*300*40
1000*100*20
1000*350*50
1000*380*50
500*320*40
500*350*40
500*400*50
一槽
两槽
两槽加重型
三槽
五槽
500*500*50
500*600*30
500*600*50
500*900*50
不同型号重量不同，质量也不同，价格自然也不同！
出厂价格在36元——188元不等，所以在选择的时候根据实际使用场所选用适合自己的才能够最有效的节约成本！保障效果！
2、铸钢减速带规格：
250*250*40
250*280*45
250*300*50轻
250*300*50重
250*350*50
250*300*70重
250*400*70重
500*300*50
500*350*50
出厂价在58元——158元一米不等！
详情咨询QQ:972782539
电话：13623800218

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