基本参数

产品详情

一、用途及特点：

（1）用途：
工矿企业中的汽轮机、风机、磨煤机，水泵及舰船动力方面等大中型机械设备的润滑用油均离不开油泠却器。本公司在吸取同类产品优点的基础上，针对换热管对油侧层流的振动方面作为大量实验，最终成功研制出最新型管式冷油器。
（2）产品结构与工作原理：
管式冷油器流动运行特点为油经壳程，水经管程。管外油侧传热系数为管内传热系数的1/20-1/10，热阻主要在油侧。本设备将传统的弓形隔板改为旋流导板，主要原理为：冷却油经油泵进入冷油器壳程，随旋流导板导向旋转前行，油在旋转同时沿管周方向冲刷，管的结构参数是经多次对比试验进行优选的结果，性能优良，使用安全可靠，为汽轮机组理想的辅机配套产品。
（3）产品特点：
管式冷油器与其它型式冷油器相比有如下优点：
1.传热效率高：是板式冷油器的2-3倍；
2.结构紧凑：其紧凑度为板式换热器1-2倍；
3.油阻小：因采用旋流导板，油进入为切向流动，有利于流体运行；
4.使用寿命长，安装检修方便：换热管热膨胀应力小，故不存在常见的换热管胀裂，泄漏问题。因其仍为管壳式结构安装检修方便。

二、产品系列性能及技术规范：

凝汽式汽轮机用冷油器性能、规范

三、产品外形尺寸：

四、产品选型：

1、产品使用对象
本产品系列系为火电厂凝汽式汽轮机及各种供热式汽轮机的专门设计，也可用于工矿企业动力机械的锅炉给水泵、磨煤机、送吸风机等的润滑、动力用油的冷却之用。
2、产品型号模式

3、选型须知
国内外汽轮机厂家所设计的汽轮机型式繁多，本公司在广泛收集资料的基础上汇总了各式汽轮机冷油器订货选型方案，如表所示。用户如有特殊使用要求请与本公司联系。

五、冷油器的安装：

1、安装前的准备工作：
冷油器出厂前经0.6mpa的水压试验。但在安装前应按照《电力建设施工及验收技术规范》(汽轮机篇)的规定条文：“冷油器侧应进行工作压力1.5倍的水压试验，保持5分钟无渗漏。
2、冷油器安装：
(1)冷油器支撑在事先准备好的支架上，并能可靠满足其动、静载荷需求。
(2)因支撑物弓形隔板改为旋流导板，故冷油器进油方向为顺转方向，切勿装反。

相关问答

油冷器气密检测机专业厂家哪有？

鼓冷工段可以分成三部分：一是煤气的初步冷却；二是焦油和氨水的分离；三是煤气的输送。 煤气的初步冷却：
目前国内外广泛采用的煤气初步冷却的方式有三中：间接冷却，直接冷却和间接和直接冷却三种。. f- `. i3 }) ]5 ~:
(1).煤气的间接初冷工艺流程& ]4 S7 N# V, W6 {
荒煤气沿吸煤气主管经汽液分离器进入初冷器，然后由鼓风机经电捕焦油器送下一工序。在气液分离器中，煤气与氨水、焦油和焦油渣等分离。分离液进机械化氨水澄清槽，经澄清分离，上层为氨水；中层为焦油；下层为焦油渣。焦油渣由刮板输送机连续刮至漏嘴处排出槽外。焦油则通过液面分离器流至焦油中间槽，并用泵送入焦油槽，经脱水后送往焦油车间，氨水由机械化澄清槽上部满流到氨水中间槽，用循环氨水泵再送回焦炉集气管喷洒冷却煤气【2】。
煤气间冷器分立管式和横管式两种形式。立管式初冷器具有传热系数小、热效率低、煤气出口含萘量高、初冷器后段易形成萘堵造成阻力增大、清扫频繁等缺点。近年来由于横管式初冷器的改进和发展，立管式初冷器以很少使用【3】。横管式初冷器提高了传热效率，并能实现均匀的冷却，煤气可冷却到出口温度只比进口温度高2℃。横管式初冷器虽然具有以上优点，但水管结垢较难清扫，要求使用经过处理的冷却水【4】。 （2）.煤气的直接初冷工艺流程
当煤干馏粗气的净化处理量较低时，宜采用此流程。由吸煤气主管来的荒煤气经气液分离器进入直接式木格填料初冷塔，用氨水喷洒冷却到约28℃，然后气体由鼓风机压送至电捕焦油器，除掉焦油雾滴后即去氨的回收工序。气液分离器的焦油盒，澄清后的焦油和氨水自流入焦炉循环氨水澄清池。池上部的循环氨水送回集气管冷却煤气。池底部的焦油流入焦油池，经送焦油槽加热脱水后再送往焦油车间加工处理，焦油盒底部的焦油渣则用人工捞出【5】。
直接冷却具有冷却效率高，煤气压力损失小、不易堵塞以及建设投资小等优点，但也具有工艺流程较复杂、煤气出口温度高、动力消耗较大、液气比大、氨水冷却器数量多、且易堵、占地面积大等缺点。所以目前只在一些小型焦化厂的初期建设中采用[6]。
(3).煤气的间直混合冷却工艺流程
从焦炉来的荒煤气经气液分离器后，先进入横管式煤气初冷器冷却到45-50℃，然后再进入直冷空喷塔冷却到25-35℃，在直冷塔喷塔内，煤气由下向上流动，与分两段喷淋下来的氨水焦油混合液密切接触而得到冷却【7】。
煤气的间直混合冷却具有净化煤气效果好、冷却效率较高及煤气阻力小等优点。但也存在流程复杂、[wiki]设备[/wiki]多、能耗高和占地面积大等缺点，因此国内很少才用此工艺[8]。 焦油和氨水的分离：9 s8 U- y; s* B0 $ x
环氨水在集气管内喷洒荒煤气时，约有60﹪的焦油气冷凝下来，这种焦油是重质焦油，其中混有一定数量的焦油渣。焦油渣内含有煤尘、焦粉、炭化室顶部热解产生的游离炭及清扫上升管和集气管时所带入的多孔物质，其量约占焦油渣的30%，其余约70%为焦油。

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