基本参数

• 百公里油耗:30
• 拌筒几何容积:12
• 拌筒倾斜角:14
• 拌筒转速:20
• 变速器:30
• 产地:山东济宁
• 出料残余率:25
• 出料速度:3
• 底盘型号:13048
• 底座尺寸:80
• 发动机型号:玉柴
• 辅助制动器:36
• 功率:50
• 搅动容积:26
• 进料速度:2
• 爬坡能力:30
• 排量:1.4
• 使用寿命:20
• 适用机型:60
• 外形尺寸:3100*1900*1600mm
• 新旧程度:全新
• 油箱容量:19
• 整机质量:3500
• 轴距:28
• 装载质量:4500
• 组成结构:锰钢
• 是否可定制:是
• 品牌:冠宇
• 型号:1348
• 加工定制:是
• 拌筒容积:16
• 前轮轮轴:36
• 轮距/前:16
• 轮距/后:15
• 进料斗上口离地高度:45
• 搅拌筒长度:25
• 搅拌筒内直径:12

6方混凝土搅拌运输车，用来运送建筑用的混凝土的专用卡车;由于它的外形，也常被称为田螺车、橄榄车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。

    在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后， 通常都会用水冲洗搅拌筒内部， 防止残余混凝土硬化占用空间， 使搅拌筒的容积越来越少。

详细参数及配置

6方搅拌车底盘参数

车辆名称：混凝土搅拌运输车
发动机：玉柴4108中冷增压（140马力）
排量（ml):4156
外形尺寸：7340*2300*3650
车身颜色：玉白
总质量：16000（Kg）
弹簧片数:9/11+8
整备质量7250(kg)
额定质量：8775(kg)
轴荷：5050/9900
轴距：3650
轴数2(二轴）（4*2）
**车速：90(km/h)
变数箱：法士特8档变速箱
前后桥：带（ABS）153
大架：6#厚无缝矩形管，250mm双层大梁
轮胎规格：900R20 原厂钢丝胎
前后轮距：1810/1750
轮胎数量：6
底盘排放标准：（国五标准--全国上牌无忧）
基本配置：东风B07豪华驾驶室，带专用远程油门控制器，排气制动，断气刹，动力转向，全功率取力器，电动升降玻璃。

搅拌车上装配置
罐体材质：采用高强度耐磨Q345B钢材，厚度为6mm,耐磨能力是16Mn的2.5-3倍，抛丸防锈处理。
叶片材质：5#厚合金钢（加装耐磨条提高使用寿命）
封头材质：6#厚双封头合金钢
减速机：乐珐|德国ZF 可选配,承载能力强，故障率低
液压系统：德国力士乐，杜绝离析，残留率低
拖轮：选用大尺寸拖轮，提升罐体运转稳定性
散热系统：新乡散热器18升
进料速度：进料速度 m3/min≥3
出料速度：料速度 m3/min ≥ 2
供水系统：400L加大水箱气压供水
操作方式：左右两边和驾驶室三方操作
卸料范围：180°上下左右高度调节
安全装置：加装漏料接收装置

相关问答

混凝土搅拌车和罐车的区别是什么？

混凝土搅拌车也叫混凝土搅拌罐车，也有人叫混凝土运输车，叫法不一样，实际上都是一种东西。
混凝土搅拌车
用来运送建筑用混凝土的专用卡车；由于它的外形，也常被称为田螺车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。
由汽车底盘、搅拌筒、传动系统、供水装置、全功率取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压传动系统、进出料系统、操纵机构等部分组成。由于技术瓶颈，国产搅拌车罐体容积3m³-8m³的采用国产四大件，8m³以上容积的采用的四大件大部分为进口部件。
搅拌车组成：二类底盘、传动系、液压系统、机架、搅拌罐、进出料装置、供水系统、操纵系、人梯等部分。搅拌罐前端与减速机联接安装在机架前台上，后端通过滚道由安装在机架后台的两个托轮支撑。

混凝土搅拌运输车要注意哪些问题

混凝土搅拌运输车使用请注意以下事项：
1、 新车开始使用时，必须进行全面检查和试车，一切正常时，方可正式使用。
2、 输送混凝土的容量，质量及塌落度应符合第二章中的规定。
3、搅拌车在露天场地停放时，装料前应先将搅拌筒反转，把筒内的积水（或雨水）和杂物卸出，以保证运送混凝土的质量。
4、 在出料斗、卸料溜槽旁工作时，要配带防护用品。不要接近料斗及搅拌口，也不要向内窥看，更不得用手去摸旋转的搅拌筒。
5、 在公路上行驶时，加长溜槽必须翻转放置在卸料溜槽上用挂钩挂牢，再转至与车身垂直部位，用锁紧装置把卸料溜槽和加长溜槽锁紧在机架上，防止由于不固定而摇动，造成伤人事故和影响其它车辆运行。
6、 车穿越桥、洞、库等设施时，必须注意通过高度的尺寸及路面承受重量以免损坏搅拌车。
7、 工作装置连续运转时间不应超过8h。
8、 交货时，如发现水分蒸发，塌落度偏低不能满足用户要求时，可适当向筒内加水，然后以12—14r/min的速度旋转30转后卸料。
9、搅拌车在空载运行及运送混凝土过程中，搅拌筒不得停止转动以免滚道、滚轮局部碰损或混凝土产生离析现象。
10、 水箱的水量要经常加满，以备急用。
11、 水箱加水前，必须打开放气阀把箱内空气放掉，充气供水后必须及时关闭贮气筒。
注意： 水箱仅在供水时加压，不要带着加压水箱在公路上行驶。
危险：（1）在水箱没有卸压之前不可打开进水阀；
(2)水箱没有卸压之前不可开车行驶。
12、 冬季停放时，水箱和供水系统里，不得有剩余水。
13、 卸料溜槽、加长溜槽是否需要一起使用，由具体工作位置的要求来决定。
14、 满载混凝土正转时，如要反转，必须操纵手柄使正转停稳后，再操纵手柄反转。严禁正转过程中操纵手柄使其反转。
15、 根据路面上坡不同，混凝土在拌筒内形状见附图一。司机应根据所行走路面坡度情况合理装料，避免在路上撒料，污染环境。本书二.2章公称搅动容积是以120塌落度时核准，混凝土塌落度超过该数值上坡，装载容积应适当减少。
16、 搅拌筒重心较高并微偏向右（车后看），这种偏向当搅拌筒满载旋转时会增加，故该车在转弯时要很小心。特别是车向左转时，要更加注意，不要使搅拌筒的转速超过3r/min。搅拌车转弯直径与最高稳定车速关系见附图二。路面不平时车速还应降低。
17、 严禁搅拌车满载高速急转弯。
18、 非操作人员，禁止操作。
19、 下班后，必须将整车及进料斗、搅拌筒内外、出料溜槽等清洗干净。把车门锁好，转动锁紧手柄，锁牢油门手柄和伺服手柄。

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