基本参数

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CM1L-400H/3320施耐德塑壳断路器选型手册

CM1L-400H/3320施耐德塑壳断路器功能信息

CM1L-400H/3320施耐德塑壳断路器手册价格

CM1L-400H/3320施耐德塑壳断路器报价说明

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1.CM1L-400H/3320用途

　　常熟开关断路器主要安装在低压配电柜中作主开关,用于控制和保护配电网络。其技术性能达到了国际上同类产品九十年代先进水平。符合IEC947-2,GB14048.2《低压断路器》标准。

2.CM1L-400H/3320使用条件

　　周围空气温度为-5°C～＋40°C,且24h的平均值不超过＋35°C（特殊订货的除外）；

　　安装地点的海拔不超过2000m；

　　空气相对湿度在较高温度为＋40°C时不超过50％；在较低温度下可以有较高的相对湿度,较湿月的月平均较低温度不超过＋25°C,该月的月平均较大相对湿度不超过90％,并考虑因温度变化发生在产品表面的凝露；

　　污染等级为3级。

　　3.结构特点简介

　　触头系统

　　每相触头安装在绝缘小室内。触头系统采用了多片触头并联形式的结构,减小了触头系统的惯性,保证了断路器的高分断能力。

　　操作机构

　　安装在断路器中央,与主电路隔离；断路器由弹簧贮能机构进行闭合操作,闭合速度快。操作机构兼有电动及手动贮能,闭合,断开。

　　所有附件整个系列通用。

　　抽屉座

　　摇动抽屉座下部横梁上手柄,可实现断路器的三个工作位置（手柄旁有位置指示）；

　　“连接”位置：主回路和二次回路均接通,此时隔离板开启；

　　“试验”位置：主回路断开。并由绝缘隔离板关闭隔开,仅二次回路接通。可进行必要的动作试验；

　　“分离”位置：主回路与二次回路全部断开,此时隔离板关闭；

　　抽屉式断路器具有可靠的机械联锁装置,只有在连接位置和试验位置时才能使断路器闭合；

　　断路器共有47个二次回路接线端子；

　　相同额定电流的抽屉式断路器（包括本体和抽屉座）具有互换性。

　　4.智能控制器的选择

　　智能控制器分为以下三种：电子型,标准型,通讯型。

　　基本功能

　　过载长延时反时限保护；短路短延时反时限保护；短路短延时定时限保护；短路瞬时保护；接地故障保护功能；整定功能；过载报警功能；试验功能；电流显示功能；自诊断功能；热模拟功能；故障记忆功能；触头损耗指示；MCR功能；

　　选择功能（用户按需要订货时选择）

　　电压显示功能；负载监控功能；

　　通讯型控制器通过RS485实现双向传输各功能参数,通讯规约按企业规定或用户与企业协商。

智能控制器的选择 智能控制器按功能分有三种类型：L型-电子型（电流柱状显示,拔盘调整） M型-标准型（电流数字显示,按钮调整） H型-通信型（电流数字显示,按钮调整并可通信）

产品参数： 极数：3P,4P 额定频率：50HZ

额定绝缘电压：400V-690V 脱扣器电流：200A 400A

产品认证：ISO9001 安装方式：固定式

速度：普通型 灭弧介质：空气式

结构：塑壳式

操作方式：手动操作

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相关问答

CM1L

当然不一样。
CM1L-400M/33002 315A断路器---这个型号的断路器为漏电塑壳断路器，带有漏电保护功能，而CM1-400L/33002 315A则是塑壳断路器。
对应的代号说明如下：
C--常熟开关制造有限公司 企业代号
M--塑料外壳式断路器，简称塑壳断路器；
1--设计代号，表示第1次设计；
L--表示带剩余电流保护，通常称之为：漏电代号；
400--壳架等级电流；
L,M--额定极限短路分断能力级别；L--标准型，M--较高分断型，还有H--高分断型，C则为基本型；
33002--前面3表示3极，300表示无脱扣器，2为电动机保护型；
315A--整定电流，通常也叫额定电流。
更为详细的说明，请查看“常熟开关制造有限公司”网站。

雷克萨斯RX400h怎么样？

汽车公司（中国）投资有限公司副总经理曾林堂先生表示：“LEXUS雷克萨斯油电混合动力创新科技是动力与环保的完美结合。RX400h是第一台体现雷克萨斯油电混合动力的豪华SUV，它集卓越动力与环保节油于一身，在豪华SUV领域建立了一个新的典范。我们相信RX400h一定会得到那些喜欢追求尖端科技，喜欢SUV的性能表现，并对环境保护具有使命感的成功人士的青睐。”
雷克萨斯RX400h于2005年1月首次在北美底特律车展上亮相，并于同年4月正式投放北美市场。作为雷克萨斯旗下最具突破性和创新性的车型之一，RX400h提速顺畅，超车从容，易于掌握的非凡操控让其尊贵用户能够体验到雷克萨斯所带来的非凡驾驭感受，让他们拥有卓然不同的体验。RX400h奠定了雷克萨斯在混合动力研发领域的领先地位。
在外观上，雷克萨斯RX400h与RX350有着些许微妙的区别。RX400h的格栅设计有所改变，加装了额外进气口的全新前脸、运动风格的雾灯、金属感挥散的LED尾灯以及新的车标，其中的”h”代表hybrid混合动力的意思。车身侧面饰条末端，附有“HYBRID”字样，同时，车尾400h字样也很容易识别，400+h字样由蓝色突出，这也是在全世界新推广的标识。
在外观上，雷克萨斯RX400h与RX350有着些许微妙的区别。RX400h的格栅设计有所改变，加装了额外进气口的全新前脸、运动风格的雾灯、金属感挥散的LED尾灯以及新的车标，其中的”h”代表hybrid混合动力的意思。车身侧面饰条末端，附有“HYBRID”字样，同时，车尾400h字样也很容易识别，400+h字样由蓝色突出，这也是在全世界新推广的标识。
雷克萨斯RX400hh的全新金属质感内饰的运用让这款新车更具现代感，仪表的布局也得到了改进：在通常放置转速表的位置，RX400h的设计师安装了一个自发光的功率输出表，用于显示混合动力系统所生成的动力信息。驾驶者也可以通过综合信息显示屏或7英寸导航系统液晶触摸显示屏来监控油、电动力的分布情况。
雷克萨斯RX400h被定义为一款“完全混合动力”车型，会依据汽车的行驶状况确定何时汽油发动机会参与工作，以及何时电动机会驱动车轮或利用刹车减速过程为电池充电
该车的油电混合动力系统包括3.3升的V6发动机、前电动机和后电动机，提供电动四驱功能，将卓越的加速能力与经济的燃油消耗巧妙结合在了一起，综合输出功率为200kW(272马力)，从0加速到100公里/小时仅需7.6秒，综合油耗为8.3升/100公里。RX400h也是目前第一台通过美国SULEV(Super Ultra Low Emission Vehicle)超低废气排放标准的豪华SUV车型，同时也达到了欧Ⅳ标准。
通过RX400h，雷克萨斯向世人展示了新一代车身稳定控制系统，即VDIM汽车动态综合管理系统。这个全新的电子系统超越了传统的牵引力控制和稳定控制系统，传统系统只是对突发状况做出应对；而VDIM则可以预见车辆可能失去控制的情形，对车身稳定进行修正，从而得到更好的动态性能。
VDIM系统的关键元件是新型ECB电子制动控制系统。ECB系统可以探察刹车踏板运动行程、速度和压力，进而生成任何行驶条件下所需的精确制动液压力，并将制动所产生的电力回收再利用。
ABS防抱死系统、BA制动辅助系统、VSC车身稳定控制系统和TRC牵引力控制系统在VDIM系统的引导下，可以对每个车轮独立施加最优化的制动力，从而使车辆的动态操控性得以大幅提升。VDIM还与电子油门控制系统互相配合，使其能够在必要时对动力输出进行调控；此外，新型EPS电子助力转向系统作用也可以优化各种情况下的转向辅助功能
为省却消费者购买雷克萨斯RX400h的后顾之忧，LEXUS雷克萨斯中国在全系车型“四年/十万公里的保修和免费保养”的售后服务的基础上，为每辆RX400h提供“六年/十五万公里的保修和免费保养”服务。

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