基本参数

• 产品别名:薄型油缸
• 杆径:35mm
• 缸径:32~80mm
• 规格:63/35
• 类型:拉杆液压缸
• 适用范围:广泛用于橡胶、纺织、压铸等轻工机械、机床、汽车、农业机械、木工机械等。
• 速比:见详细说明
• 速度范围:8-300 (mm/sec)（m/s）m/s
• 压力范围:0.3-14（MPa）MPa
• 最大行程:100,25,15,5,80,60,50,40,30,20,10
• 安装形式:SD、LA
• 品牌:日森RISEN
• 型号:CX-SD系列不锈钢薄型油缸
• 加工定制:是

Risen 日森 厂家供应 苏州油缸 空心液压油缸 液压油缸位移传感器  液压站 液压系统 油压缸

CX-SD-63/35

CX系列薄型油缸，结构紧凑、性能可靠、安装简单、装拆方便、外观大方。

安装方式有：SD、LA。广泛用于橡胶、纺织、压铸等轻工机械、机床、汽车、农业机械、木工机械等。

安装方式:

SD：轴向安装

LA：径向安装

订货说明：

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油缸

液压

液压体能充沛，也具有很高的智商。在车辆形态下，强大的引擎可以让他在很短时间内加速至2马赫，仰仗于厚重装甲的保护，不管是混凝土块还是钢板墙，液压都能毫发无伤的轻松穿过。

Risen

相关问答

就是液压油缸的技术要求

液压油缸是现代工业不可或缺的商品。随着现代工业的发展，液压传动技术在全球许多行业得到极大应用和发展，例如工程机械的装载机、推土机和压路机等；起重运输机械的叉车、皮带运输机和汽车吊等；建筑机械的打桩机、液压千斤顶和平地机等；农业机械，汽车工业，矿山机械，冶金机械……
液压油缸主要用于需长时间支撑重物的地方，它可在除去油压时仍可支持重物，而且安全可靠。可用于水下，单作用，负载回缩，螺母自锁使负载更安全，特别在大型工程中，是易操作控制和自锁式千斤顶，设计有安全保压装置，内置卸压阀防止过载，以保护自锁式千斤顶以利于安全操作。该装置的连接，采用的是高压胶管和螺纹接头连接，具有使用快捷，并克服快速传统接头漏油缺点，主要用于电力、建筑、机械制造、矿山、铁路桥梁、造船等多种行业的设备安装起顶拆卸作业。
液压油缸从结构上可分为活塞缸、柱塞缸和摆动缸.气缸从结构上可分为活塞式气缸、薄膜式气缸、伸缩式气缸。
液压油缸的基本工作原理是： 通过手动增压秆（液压手动泵）使液压油经过一个单项阀进入液压油缸，这时进入液压油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来，逼迫缸杆向上，然后在做工继续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱。
RISEN日森机械专业生产销售的液压缸主要有九大系列，分别为：CX系列薄型油压缸、MO系列轻型油压缸、HO系列重型油压缸、FO系列带可调缓冲油压缸、RO系列圆形油压缸、GO系列重型油压缸、HRO系列大型油压缸、DG系列车辆用油压缸、HSG系列液压缸；同时日森机械可根据客户的要求生产、定制非标准液压缸。

液压油缸缸套是怎样做的？.

一般来说拆装液压油缸不会很难，只要自己小心一点就行了，可是往往却在拆装过程中遇到一些小麻烦，因为拆装过程不正确。其实这都是可以避免的，只要遵循以下几点基本上就没什么大问题了的。
1. 拆卸液压油缸前，应使液压回路卸压，否则，当把与油缸相联接的油管拧松时，回路中的高压油会迅速喷出。液压回来卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉，使压力油卸荷，然后切断电源或切断动力源，使液压装置停止运转。
2. 2.拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹，油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。
3. 3.拆卸是要按顺序进行，由于各种液压缸结构和大小不尽相同，拆卸顺序也稍有不同。一般放掉油缸两腔的油液，然后拆卸缸盖，最后拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时，对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用专用工具，禁止使用扁铲；对于法兰式端盖必须用螺钉顶出，不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明原因再进行拆卸。
4. 4.拆卸前后要设法创造条件防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。例如，拆卸时应尽量在干净的环境下进行；拆卸后所有零件要用塑料布盖好，不要用棉布或其他工作用布覆盖。
5. 5.油缸拆卸后要认真检查，以确定哪些零件可以继续使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必须更换。
6. 6.装配前必须对各零件仔细清洗。
7. 7.要正确安装各处的密封装置。
8. 8.螺纹联接件拧紧时应使用专用扳手，扭力矩应符合标准符合标准要求。
9. 9.活塞与活塞杆装配后，须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差。
10. 10.装配完毕后，活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不均等现象。
11. 11.液压缸向主机上安装时，进出油口接头必须加上密封圈并紧固好，以防漏油。
12. 12.按要求装配好后，应在低压情况下进行几次往复运动，以排除缸内气体。

液压缸和液压油缸是不是一样的

我想来应该是双作用更好些吧。
作用液压缸是指其中一个方向的运动用油压实现，返回时靠自重或弹簧等外力，这种油缸的两个腔只有一端有油，另一端则与空气接触。双作用液压缸就是两个腔都有油，两个方向的动作都要靠油压来实现。
这个问题---------单和双作用油缸-----------和一个和两个油缸是有区别的，
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如果平台的面积小-------因为载荷小，那么就一个油缸，单作用就行了.
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