基本参数

• 订货号:41651321
• 品牌:科锐德
• 型号:KRD-15
• 货号:21623
• 额定载重:3T
• 装载机械类型:小型装载机
• 动臂提升时间:10（s）
• 铲臂提升时间:10（s）
• 最大牵引力:50（kN）
• 额定斗容量:230（m3）
• 发动机功率:2.2（kw）
• 整机重量:900（t）
• 装卸方式:后卸式
• 行走方式:轮胎式
• 规格:定金,工程三轮车
• 是否跨境货源:否
• 货箱:2*1.35m
• 轮胎:前轮500-14 后轮650-16
• 车架:3m加厚板

1、前档焊合采用全序模成型，采用全套高精度工艺装备保障

2、产品精度与质量，装备先进，保障有力；整体造型大气美观；【电泳漆】

3、采用八挡加重式后桥：

4、新款3mm加重车架、内外双层梁结构，承载能力强，三级加粗油顶，满足各种工况使用条件；

5、制动系统可选装真空助力、机械，制动更加可靠省力；

6、车身颜色可满足用户多样化需求；

7、采用中置蜗轮方向机，使转向更加轻便灵活和舒适，满足了不同用户的需求，扩大了用户的选择空间：

8、采用2.75mm加厚冷板压花料斗，使产品更加美观大方，坚固耐用。

相关问答

砖墙做承重墙承载力是多少

120mm的墙不能做承重墙。
240墙以内的墙体都不能做承重墙。墙体是否是承重墙，关键看墙体本身是否承重。
1.在厚度上：一般来说承重墙都比较厚，150mm厚的隔墙是非承重墙。一般新建公寓的承重墙厚度都在300mm厚以上。一般地讲，砖混结构的房屋所有墙体都是承重墙；框架结构的房屋内部的墙体一般都不是承重墙。
2、从房屋档次上：一般的中低档的住宅楼、别墅都是砖混结构的。高档的都是框架结构的多。
3、从墙砖的材质上区分：一般标准砖的墙是承重墙，加气砖的是非承重墙。
4、从墙的厚度分：150mm厚的隔墙是非承重墙，如卫生间，厨房出现较多。
5、根据梁与墙的结合处区分：采用的斜排砖的方法的一定是非承重墙。墙与梁间紧密结合的可能是承重墙；

150t的车子,地基承载力需达到多少

利用公式自己算：fa=fak+ηbγ（b-3）+ηdγm(d-0.5)
式中：
1、fa--修正后的地基承载力特征值；
2、fak--地基承载力特征值
3、ηb、ηd--基础宽度和埋深的地基承载力修正系数
4、γ--基础底面以下土的重度，地下水位以下取浮重度；
5、b--基础底面宽度（m），当基宽小于3m按3m取值，大于6m按6m取值；
6、γm--基础底面以上土的加权平均重度，地下水位以下取浮重度；
7、d--基础埋置深度（m），一般自室外地面标高算起。在填方整平地区，可自填土地面标高算起，但填土在上部结构施工后完成时，应从天然地面标高算起。对于地下室，如采用箱形基础或筏基时，基础埋置深度自室外地面标高算起；当采用独立基础或条形基础时，应从室内地面标高算起。

平板车改自卸怎么改才合法

平板车不可以改装成自卸车。
根据文件交通运输部、工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见（交公路发﹝2016﹞124号），作出如下规定：
二、加强车辆生产和改装监管
（一）组织开展货车生产改装、销售企业及产品集中清理。
对货车生产和改装企业不执行国家安全技术标准或者不严格进行机动车成品质量检验、致使质量不合格机动车出厂销售的，以及未获强制性产品认证出厂、销售、货证不符的，由工业和信息化部门暂停或者撤销所许可的《车辆生产企业及产品公告》
质检部门严格按照《中华人民共和国产品质量法》和《中华人民共和国认证认可条例》的规定予以处罚。
对擅自生产、销售未经国家机动车产品主管部门许可生产的机动车型的，生产、销售拼装的机动车或者生产、销售擅自改装的机动车的，依法严厉处理。构成犯罪的，依法追究刑事责任。（工业和信息化、质检、工商部门按照职责分工负责）
（三）加强汽车维修市场监管。
落实《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》（交运发﹝2014﹞186号）要求，依法查处非法经营、无证经营、超范围经营、违法拼装改装和承修报废车等违法行为。机动车维修企业从事货车非法改装的，由道路运输管理机构会同有关部门依法查处。（交通运输部门牵头负责）
扩展资料：
非法改装车辆的管理
1、加强组织领导。各地工业和信息化主管部门要会同公安、交通运输、工商行政管理、质量技术监督等部门组织成立专项整治机构，制定具体实施方案。
2、全面排查整治。各地有关部门要采取明查与暗访相结合、日常排查与突击行动相结合、联合检查与专门督导相结合等多种形式，深入货车生产企业、改装企业、维修企业、经销企业等，重点检查有无生产、销售非法改装汽车产品，以及在用车非法改装等问题。
3、强化宣传引导。各地有关部门要充分利用电视、广播、报刊、网络等媒体，通过新闻报道、专题报道、电视访谈等形式，多层面、全方位宣传专项行动工作情况。
4、健全工作机制。各地有关部门要密切配合，建立健全信息共享、协作配合、联合执法机制，形成对车辆生产、改装、销售、登记、检验、使用、维修等环节的全过程监管。
参考资料来源：北大法律信息网-交通运输部、工业和信息化部、公安部等关于进一
参考资料来源：北大法律信息网-工业和信息化部办公厅、公安部办公厅、交通运输

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