基本参数

        主营：交通设施及配件加工、销售(凭环保部门有效的审批手续开展经营活动);金属材料、金属制品、建材(不含,护栏板，利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失

一、标准护栏板总长度4320毫米（安装完毕后净剩4米）立柱间距4米。

1、两波形梁护栏板的宽度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理论重量：3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.55kg; 每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。

2、三波形梁护栏板的规格长4320毫米，波宽505毫米，波高85mm,板厚：4mm；理论重量：102kg,配合130*130的方管立柱。

 二、立柱：规格Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5MM；理论重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.

三、标准段每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个,连接螺栓250套，拼接螺栓2000套 。

 材质：不锈钢金属 高强度护栏板技术领域： 本实用新型护栏板，主要用于公路车道的分割防护。 　

 现在的公路护栏板通常采用镀锌钢板，由此产生的问题包括：

1、钢板易氧化生锈，

2、容易刮伤汽车，

3、生产成本比较高、

4、较轻的冲击力容易造成护栏变形，

5、生产过程容易产生污染。

 所以现在的实际要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保、使用效果好的公路用护栏板。本实用新型护栏解决上述技术问题

 所采用的技术方案是：该护栏板其特征在于板体采用高分子量的PVC材料，在生产中无需防腐、喷涂等处理，真正实现绿色环保，同时由于PVC材料成本大大低于钢材，其综合成本低；该护栏板机械结构呈M

形，在板体中设置有与板体沿展方向平行的加强孔，加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强筋，同时在板体上部为加强抗冲击强度，在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋。 　

 其实就不同的规格型号的高速公路护栏板在不同地方的实际应用也有所差别，在实际的应用中根据其要求做

 好相应的保护措施也是个非常重要的问题。

      端头的表面处理：热浸锌，银白色；镀锌 喷塑，蓝绿白黄等颜色。横梁垫片的材质：Q235，优质钢板。横梁垫片的规格：76*44*4 横梁垫片的表面处理：热浸锌，银白色；镀锌 喷塑，蓝绿白黄等颜色。螺栓的材质：45号钢 螺栓的用途：连接、拼接 螺栓的规格：M16×170、M16×150、M16×42、M16×35、M16×50、M16×40。螺栓的表面处理：热浸锌，银白色；镀锌 喷塑，蓝绿白黄等颜色。

       三波板防阻块的材质：Q235，优质低碳钢。三波板防阻块的用途：用于十六孔三波板和方立柱的连接处，连接处用一套M16×42的螺栓。三波板防阻块的规格：300×200×290×4.5或300×200×290×4.0 三波板防阻块的表面处理：热浸锌，银白色；镀锌 喷塑，蓝绿白黄等颜色。三波板防阻块的材质：Q235，优质低碳钢。

     护栏板的反光问题也是日常检测中尤为重要的一条，失去反光效果的护栏板在夜间不能给司机正确的方向指导，所以反光检查也是需求留意的。

     公路护栏波纹护栏板动态变形量，关于不同方式、不同资料的护栏，公路护栏波纹板最大动态变形量都有很大的差别，在同一种才能等级的碰撞车辆碰撞时，刚性护栏最大动态变形量很小，半刚性护栏依据其资料和几何尺寸各有不同。关于路侧护栏规则护栏最大动态变形量，目的是防止车辆翻出路外。

装置在高速公路两侧的波形护栏板难免被一些车辆剐蹭、碰撞，这样波形护栏板就失去了之前的防撞系数与防护效果，所以我们需求对其停止定期维护。但有的时分无法用目测的方式检查能否受损，我们能够经过一些专业的检测工具停止检差。

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栏板

栏板，是建筑物中起到围护作用的一种构件，供人在正常使用建筑物时防止坠落的防护措施，是一种板状护栏设施，封闭连续，一般用在阳台或屋面女儿墙部位，高度一般在1米左右。栏板一般是用水泥、大理石等材料铺成，牢固性较高，方便站立。

生命

《生命》是1937年4月创作的现代诗，作者是艾青。本诗阐述了作者对“生命”的理解，用一首自己写的诗去定义生命的意义。

防护栏

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