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不锈钢大桶哪里能买得到 不锈钢桶厂家直销网站

价 格 ¥4200

所 在 地 广东省 广州市

发布日期 2019-07-26 14:38:57

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广州光科机械设备有限公司

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商品详情

基本参数

不锈钢桶   


容量                       尺寸(直径*高度)                  桶身厚度       桶底厚度         轮子(寸)   

200L                           700*600                              1.5              2               4             
300L                           800*600                              1.5              2               4             
400L                           800*800                              1.5              2               5             
500L                           900*800                               2              3                 5             
600L                           1000*800                              2                3              5             
800L                           1050*1000                            2                3              6             
1000L                         1150*1000                            2                3              6             
1500L                         1350*1100                             3                4             6  



相关问答

摩托车拉缸怎么办

摩托车拉缸的主要原因:
发动机初期磨合不足,高速行驶引起的拉缸
对于刚刚组装的新发动机,看似光滑的汽缸内表面和活塞、活塞环的外周表面,实际上是由无数微米级的高低不平的突起组成的,在发动机真正可以随心所欲地运转之前,必须对配合表面进行初期磨合,削去突起的尖峰,使表面光滑,受力均匀,滑动时不相互咬合,运转才能滑畅。因此,新发动机在组装后必须进行一定程度的磨合,同时用户在骑行初期的1000~2000km内,要避免长时间高速行驶。否则,在活塞、活塞环与汽缸配合面上的较高的突起上,将承受集中载荷,其单位面积的压力非常之大,摩擦后温度上升,突起软化、融化、以致拉缸。
活塞过热引起的拉缸
当活塞过热时会发生局部的异常膨胀,由于活塞变形,活塞环槽扭曲成波浪状,活塞环与活塞环槽短暂地甚至长时间咬合在一起,造成活塞环无法正常工作。这时,活塞环的棱缘部以极高的单位面积压力与汽缸内壁直接接触摩擦,使活塞环不但丧失了密封燃烧气体的功能 ,并且破坏了汽缸内壁上的机油油膜,从而引起拉缸。造成活塞过热的原因主要有:①汽油油质差,造成混合气异常燃烧而产生高温;②供油系统、点火设定或调整不良,造成混合气异常燃烧而产生高温;③活塞本体设计不良或活塞铝件致密度差,使从活塞向汽缸的热传递不充分而造成的活塞过热;④发动机外部冷却不充分而造成的过热。
活塞环游隙不当引起的拉缸
发动机在运转时,其燃烧室内往往不可避免地产生积碳。虽然机油和活塞环具有清除积碳的功能,但是,对于堆积在活塞环槽内,特别是第一道气环槽内的积碳的清除是非常困难的。当活塞环槽内的积碳逐渐增加时,就会给活塞环带来不当的侧隙和背隙,妨碍活塞环的活动,给活塞环施加异常的压力,使活塞环与汽缸内壁直接接触摩擦,从而引起拉缸。燃烧室产生积碳的原因主要有以下几种情况:①使用的汽油油质较差;②混合气异常燃烧;③供油系统的混合气过浓;④点火系统特别是火花塞点火故障;⑤汽缸内壁上的机油残留过多;⑥从汽缸盖向燃烧室内渗漏机油。
4、活塞与汽缸的间隙不当引起的拉缸
由于汽缸内径和活塞、活塞环外径尺寸加工精度不良等原因,使得活塞与汽缸之间的间隙不当引起拉缸。间隙过小时,活塞与汽缸接触压力增加乃至抱死;间隙过大时,则活塞头部的摆动量加大(参见图2),活塞头部及裙部与汽缸部分接触,或者活塞环棱缘部与汽缸部分接触,单位面积压力非常高,从而引起拉缸。
摩托车拉缸的维修方法:
扩缸:如果拉缸问题不是过于严重,而且缸壁的厚度尚有可以加工的余量,一般均会选择扩缸,然后选配加大尺寸的活塞和活塞环,即可修复。
换缸:如果拉缸严重,缸壁可加工的余量超差,无法选配到适合的塞、环时,一般选用成套更换缸、塞、环的方法处理。

工商信息

注册号:9144010107463919XA
组织机构代码:07463919-X
税务登记证号:9144010107463919XA
法定代表人:张志凌
经营状态:开业
成立日期:2013-08-07
营业期限:2013-08-07 至 无固定期限
年检日期:2017-12-22
注册资本:200万(元)
企业类型:有限责任公司(自然人投资或控股)
机构类型:企业法人
所属行业:电气信号设备装置制造
行政区划:广东省
电话号码:8743****
登记机关:广州市白云区工商行政管理局
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