基本参数

内容介绍

聚丙烯纤维是专用于水泥混凝土中塑性防开裂纤维，能防止或减少水泥混凝土的初期塑性裂缝，可作为水泥混凝土的“次要加强筋”。
主要技术参数：
材料 100%聚丙烯 吸湿率 ﹤0.1% 
纤维形状 束状单丝 纤维规格 3、6、9、12、18mm 
密度 0.91g/cm3 断裂伸长度 15%-20% 
截面形状 Y形 纤维直径 31ūm 
熔点 165-175 燃点 590℃ 
自分散性 好 吸水性 无 
安全性 安全无毒 耐酸碱性 极高 

优越性能：
1） 提高砂浆、混凝土的抗裂性能
2） 提高砂浆、混凝土的抗渗性
3） 提高砂浆、混凝土抗御冻融破环能力
4） 提高砂浆、混凝土的耐久性能
5） 增进砂浆、混凝土的韧性、抗疲劳性，提高砂浆、混凝土的抗冲磨性能
聚丙烯纤维主要有点：
（1）分散性好，握裹力强； (2)高耐酸碱，高抗辐射； （3）抗冻防腐，增强增韧；
（4）物理加筋，抗裂补强； （5）性能稳定，安全无毒； （6）施工简易，经济可靠；
使用方法：
聚丙烯纤维的使用一般不需要改变原设计的配合比，也不取代原设计的受力钢筋。每立方米混凝土中掺量为0.6kg-1.2kg，推荐掺量为每立方料混凝土0.9kg。纤维在加入干料（砂石、水泥等）之后，加水之前投入。搅拌时间比不上加纤维的混凝土搅拌时间略延长30-60秒。
塌落度的调整：
纤维的加入可能会增加拌合料的稠度，使塌落度略有降低。使用前通过试验调节塌落度。
强度的测试：
经试验验证，纤维的加入不会影响原设计强度。
收工压面：
纤维的加入不会影响抹面，収面时应尽量利用钢或铁质抹子，木质抹子不够光滑会勾出纤维。
成型及养护：
掺入纤维的混凝土在成型时无特殊要求，可按正常混凝土的养护进行。
标准包装：20公斤/袋(20小包)

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亦博化工有限公司

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纤维

纤维（美：Fiber；英：Fibre）是指由连续或不连续的细丝组成的物质。在动植物体内，纤维在维系组织方面起到重要作用。纤维用途广泛，可织成细线、线头和麻绳，造 纸或织 毡时还可以织成纤维层；同时也常用来制造其他物料，及与其他物料共同组成 复合材料。

聚丙烯

聚丙烯，是由丙烯聚合而制得的一种热塑性树脂。按甲基排列位置分为等规聚丙烯（isotactic polypropylene）、无规聚丙烯（atactic polypropylene）和间规聚丙烯（syndiotactic polypropylene）三种。 一般工业生产的聚丙烯树脂中，等规结构含量约为95%，其余为无规或间规聚丙烯。工业产品以等规物为主要成分。聚丙烯也包括丙烯与少量乙烯的共聚物在内。通常为半透明无色固体，无臭无毒。由于结构规整而高度结晶化，故熔点可高达167℃。耐热、耐腐蚀，制品可用蒸汽消毒是其突出优点。密度小，是最轻的通用塑料。缺点是耐低温冲击性差，较易老化，但可分别通过改性予以克服。 共聚物型的PP材料有较低的热变形温度（100℃）、低透明度、低光泽度、低刚性，但是有更强的抗冲击强度，PP的冲击强度随着乙烯含量的增加而增大。PP的维卡软化温度为150℃。 2017年10月27日，世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单初步整理参考，聚丙烯在3类致癌物清单中。

沥青路面

沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。 沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。

相关问答

聚丙烯腈纤维与聚丙烯纤维区别

聚丙烯是用于混凝土部位的，可以大大改善混凝土的阻裂抗渗性能，是砂浆砂浆、混凝土工程抗裂，防渗，耐磨，保温的新型理想材料 。
腈纶外观为金黄色的，一般用于沥青混凝土中。腈纶作为混凝土的次要加筋材料，可明显地提高沥青混凝土的韧性及抗冲击性能。并有效地阻止裂缝的产生和发展。提高混凝土的抗渗性、抗冻性及耐久性能。
另外作为加强沥青混凝土的产业用纤维产品。它不仅可以更大改善沥青路面的粘结性、高温稳定性、疲劳耐久性.并且具有低温防裂和防止反射裂缝的性能。
腈纶的熔点没有那么高，耐热点没有那么高，可以加在沥青里面，聚丙烯就只能加在混凝土、砂浆里面。

聚丙烯纤维与聚乙烯纤维有哪些区别

1.应用领域有所不同，
聚酯纤维一般用于沥青路面混凝土增强效果的，材质是100%改性聚酯，
聚丙烯纤维作为混凝土次要加强筋材料，材质是100%聚丙烯，主要是提高抗裂抗渗、抗冲击、抗震、抗冻效果
2.通用地方：混凝土刚性自防水结构、水泥砂浆、抗暴防火工程、喷射混凝土、机场跑道、路面补强、路沿加强等地方可以通用的

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