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相关问答

喷塑属于哪类尘肺

在十二种法定尘肺中，没有喷塑尘肺。但是，喷塑的粉末吸入后，确实对人的呼吸系统有伤害。为了你的健康，建议佩戴防尘口罩。
粉尘吸入后，对人体有害。严重的可导致尘肺等疾病发生。
科学选择防尘口罩，有助于预防尘肺。
科学选用经过GB2626-2006标准认证的防尘口罩，有助于预防肺部伤害发生。
1、选择复式半面罩型。一次性口罩由于漏气率高，不适合长期防护。
2、选择KN100等级防尘滤棉使用。由于粉尘对呼吸系统危害大。极易引发尘肺。低防护率将导致身体受到伤害。
3、选择硅胶材质的较为舒适。长时间佩戴，硬度高的口罩易造成面部压痕。
4、口罩分大小号，这点极其重要。不要购买那些所谓通用型号的口罩。易漏气。
5、口罩有覆盖口鼻，覆盖口鼻、下颌2种，建议使用后者，国际上高舒适度口罩均采用这个设计。
6、较低的呼吸阻力。有的口罩采用双面滤棉、双片设计，加上滤棉是静电吸附原理，因此，防护效果好，呼吸一样顺畅。
通过上述办法，选择硅胶材质的半面罩，采用KN100等级滤棉，常见有宝顺安、3M、生宝等。可以预防粉尘伤害。
为了身体健康，科学选择防尘口罩才是硬道理。
长期吸入粉尘，易导致尘肺发生。尘肺是肺部组织纤维化的一种致残性疾病，具有可防不可治愈的特点，且具有多种并发症和不断发展的特性，由于后期患者采取跪姿降低痛苦，因此被称为没有躺着死权利的疾病。因此，建议科学选择防尘口罩。

什么是喷塑,跟喷漆的差别.

喷塑涂料（又称喷瓷涂料、复层花纹涂料、浮雕涂料、华丽喷砖、波昂喷砖）是以有机高分子聚合物或有机材料与硅溶胶等无机材料的复合物为主要成膜物质的有骨料的建筑涂料。通常用的有机高分子聚合物有苯丙乳液、纯丙乳液、环氧丙烯酸乳液、醋酸乙烯—乙烯共聚乳液、水乳型环氧树脂等。混合填料中常用金红石型钛白粉、立德粉、氧化锌、滑石粉、云母粉、石英粉以及纤维质材料如石棉绒等。助剂的品种和用量根据基料而定。l)~"Af＂mT oq
按喷塑涂料的施工特点和不同层次的作用，涂层结构可分为三部分：6sq.netk#Wv5r.Y\ P
（一）底油（底涂、底漆）
.^#{zQ#fmdki-质量-SPC ,six sigma,TS16949,MSA,FMEA 底油是首先涂布于基层上的涂层。它渗透到底材内部，增强基材的强度，同时又对底材表面进行封闭，并消除底材表面有损于涂层附着的因素，增加骨架与基材之间的结合力。
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n:\ A （二）中间层（中涂、骨架）TEtw&d7c!NU
中涂是喷塑涂料特有的一层成型层，是喷塑涂料的主要组成部分。使用特制的大口径喷枪，喷涂在底油上，再经滚压，即形成质感丰满、新颖美观的立体花纹图案。骨架具有足够的粘结强度，对建筑物起到补强作用。同时骨架是喷塑涂层的主要组成部分，它增加了喷塑涂层的耐久性、耐水性及强度。六西格玛品质论坛 ZF2m7QcH-E
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（三）面油（面涂、面漆）
v7\FY\B六西格玛品质论坛 面油是喷塑涂料的表面层。面油内加人各种耐晒彩色颜料，使喷塑涂层带有柔和的色泽。根据室内外的不同需要，可以喷成有光、平光涂层。面油起到美化喷塑涂层外表和提高涂层耐久性等作用。
喷漆与喷塑是当今工业表面装饰的主要途径。为了环保1982年发明了喷塑，经过20年的发展，现在用喷塑的企业不超过5%。主要是由于喷漆与喷塑的区别：
● 喷漆比喷塑的流平要好。
喷漆用的溶剂、助剂、树脂的分子结构均对流平起很大的帮助。而喷塑没有，所以常常起桔纹效果。
● 喷漆可修补。
在喷漆的过程中，由于气膜过大造成的起麻点或划伤都可随时修补，因为油漆有重涂功能。而喷塑就不行。
● 喷漆的柔韧（折弯）性比喷塑好。
喷漆可以1mm折弯，甚至可以T弯，而喷塑就不行。
● 喷漆的装饰性比较丰富。
喷漆的外观颜色要比喷塑多几十倍，并且可以把同一样材料做成不同效果。比如可以把塑料、木材、纸张、布匹、皮革等非金属物质做成铝质效果。
● 喷漆与喷塑的硬度一样。
● 喷塑的前处理成本低，并且比喷塑要快。
● 喷塑一定要经高温烘烤。
塑料、木材、纸张、布匹、皮革不能经过高温烘烤。
● 喷漆交货快捷，即便是很小的批量或特殊要求也能最大限度地满足客户的定单。
● 喷漆的表面质量与喷塑相比，更容易克服底材缺陷，达到客户质量要求标准，而喷塑表面如处理不当，较易产生麻点缺陷（气泡）。
我也是刚从网上搜到的资料，就拿来分享下.

波形护栏的立柱间距在在哪里查询

护栏类型-防撞等级-立柱间距及埋设方式
公路波形护栏代号及意义：
Gr-B-4E 路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式
Gr-B-2E 路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
Gr-B-4C 路侧B级双波波形梁护栏， 立柱间距4m，混凝土基础
Gr-B-2C 路侧B级双波波形梁护栏， 立柱间距2m，混凝土基础
Gr-A-4E 路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式
Gr-A-2E 路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
Gr-A-4C 路侧A级双波波形梁护栏， 立柱间距4m，混凝土基础
Gr-A-2C 路侧A级双波波形梁护栏， 立柱间距2m，混凝土基础
Gr-SB-4E 路侧SB级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式
Gr-SB-2E 路侧SB级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
Gr-A-2B1 路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距2m，预埋套筒式
Gr-SB-1B1 路侧SB级三波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式
Gr-Am-4E 中央分隔带分设型Am级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式
Gr-Am-2E 中央分隔带分设型Am级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
Gr-SBm-1B1 中央分隔带分设型SBm级三波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式
Grd-Am-2E 中央分隔带组合型Am级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
Grd-Am-1B1 中央分隔带组合型Am级双波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式；
波形护栏为公路防撞设施，主要是为了防止失控车辆冲出道路，一般为镀锌钢板加工而成，根据公路等级不同而采用不同的规格。
波形梁护栏corrugated beam barrier是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。波形梁护栏刚柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观波形护栏协调，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。对于车辆越出路（桥）外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。

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