灌缝机基本参数

1.1

外形尺寸

实际尺寸：4730x1920x2100

1.2

整机重量

实际2800kg

1.3

整机载重量

1500kg

1.4

发动机

15.5kw

1.5

发动机型号

YANMAR 3TNV82A(日本洋马)

1.6

燃料

柴油

1.7

燃油容积

120L

1.8

液压油

160L

1.9

液压油型号

常温下使用液压油 YB-N46或YB-N68

寒冷地区-15℃以下 YC-N46或YC-N68

行走驱动系统

2.1

方 式

自行、牵引两用型（专利产品）

2.2

驱 动

非牵引状态下通过液压驱动器自行前进或后退，可驾驶。

2.3

转 向 控 制

方向盘式

2.4

刹 车

液压、电动、手动制动

2.5

时 速

0-80公里/小时(非牵引状态下自行时速0-10公里/小时.)

2.6

轮 胎

前轮500-8，后轮650-16

2.7

车轮直径

750mm

2.8

底盘轴数、形式

拖挂、自行式

2.9

最小转弯半径

5.5m

2.10

最小离地间隙

200mm

2.11

润滑油/脂

钠基润滑脂或锂基润滑脂

刹车制动系统

3.1

制动方式

刹车助力制动， 采用12V真空泵，利用气压差提供助力，制动效果更好更安全，刹车制动更轻松

化料系统——热 熔 釜

4.1

容 积

600L

4.2

罐体结构

双层高保温结构，保温层厚度80mm。

4.3

点火方式

电子点火

4.4

加料口尺寸

450mm × 370mm；上料口采用防滴溅设计，左右双向上料口，送料操作方便、省力，向内翻盖。防滴溅上料口的设计，施工更加安全、可靠。便于投入热熔材料。

4.5

搅拌器

搅拌采用液压驱动，无级变速，立轴式360度双向搅拌，搅拌均匀，加热速度快。

4.6

加热方式

采用柴油燃烧器加热导热油间接加热材料，加热均匀，材料不易老化。

4.7

材料泵

内置式络齿泵

4.8

流 量

最大输出流量32升/分钟，阀组上的节流阀即可调控。

加 热 系 统

5.1

加热方式

采用柴油燃烧器加热导热油间接加热材料，加热均匀，材料不易老化；夜间市电加热保温，

5.2

加热时间

30-50分钟

5.3

意大利G10燃烧器

功率：400000BTU/H（100000kcal/h）

5.4

市电保温加热

功率：3千瓦；市电接口（220V）电源，非施工时段（夜间）对材料进行保温，节省燃油，节约施工前的等待时间。

5.5

节能恒温加热

通过自动程序控制，当加热温度达到设定温度时，自动熄火进入保温状态；当热熔釜内温度下降低于设定温度时，自动点火进入加热状态。保证热熔材料一直处在恒温安全加热温度范围之内。

5.6

导热油容量

80L

5.7

温控范围

60～290℃

5.8

控制方式

全程PLC恒温控制

5.9

温度显示

PLC触摸屏集中显示

搅 拌 方 式

6.1

搅拌方式

液压马达驱动，立式360°双向搅拌系统。搅拌器智能运行，可让材料充分在料箱内循环

6.2

搅拌动力

液压油马达驱动，具有过载保护、无级变速功能。

6.3

安全措施

当打开料仓门时，搅拌器自动停止运转

6.4

工作流量

8L—33L/min，可正反转，流量可调。

6.5

泵送方式

及时泵送；喷枪开关控制泵的工作，在扳动喷枪开关时材料泵才工作，松开后能马上停止泵的工作，大大减少磨损，延长泵的使用寿命；出胶流量由液压电子阀调节，安全可靠。

输 料 系 统

7.1

软管长度

7米

7.2

材质（新品）

内管为升级新品聚四氟乙烯，优势：更加轻便、耐磨、耐折、施工便利，减轻工人劳动强度。

7.3

加热方式

全程环绕式电加热。220v输出电压。

7.4

温控形式

恒温控制，自动加热。

7.5

出料流量

手动调节

吊装机

8.1

吊车升降方式

电动

8.2

功率

750W

8.3

承载量

400kg

8.4

电压频率

220V-50HZ

PLC触屏自动控制系统

9.1

西门子7英寸

高分辨率触屏

高灵敏度人机界面，集智能运行、实时监控、故障报告于一体的自动控制系统，统一控制枪管和材料的加热、液压等系统的运行和故障的报警，可手动和自动自由切换，自动控制导热油、密封胶、出胶软管和喷枪的温度，设定与实际温度集中显示等功能。

外观着色：可选工程黄、黑色、暗红

条

款

号

技术指标及数据

备注

1

主要配置和技术性能要求

1.1

概述：1、主要用于高速公路、公路、市政道路、机场跑道路面的各种裂缝、缩缝和胀缝的密封和修补。配备开槽机、自行底盘、电加热、吹风机、吊装机、车载热气喷枪。

2、本设备完整地配备了适合内蒙地区路面灌缝工程使用的全部设备。通过合理的结构整合，有效利用整机空间，达到节能环保的效果。

1.2

型 式：1、拖挂式、自行式两用 专利号：ZL2005200137396

拖挂式方便灌缝设备的拖行，自行底盘可在施工封闭区配合施工进度进行前进或后退，有效节约了后期使用的牵引车的使用成本。

2、配备全套安全警示灯、刹车灯、及插头、插座等。

提高底盘行驶的安全性。

3、增加了施工照明灯，可在阴暗情况下正常施工

1.3

整机重量： 2800kg

开槽机： 260kg ； 热气喷枪： 6kg；

吹风机： 12kg ； 开槽机吊装机： 20kg ；

1.4

最大拖运速度：80㎞/h 自行速度：10km/h

1.5

制动系统： 刹车助力制动系统：采用12V真空泵，利用气压差提供助力，制动效果更好更安全，刹车制动更轻松。

2

动力系统

发动机：

2.1

1、规格型号：日本洋马3TNV82A-SNN三缸水冷柴油发动机，冷却系统带报警装置，采用声音报警和警示灯报警。

2、采用洋马的理由：

1968年在质控方面获戴明奖，这是日本有史以来第一次由发动机制造商获此殊荣。

原材料的最佳利用配比，产品的减噪、减震设计使洋马在1997年获得了ISO14001认证。

2000年获得了IOM发动机预防空气污染的表彰。

3、额定转速：2200转/分

4、电启动式

2.2

发动机的功率：15.5kw

3

循环加热系统：

类型：柴油燃烧器

3.1

意大利 RIELLO

柴油燃烧器位于灌缝机底部，扩充式火腔，保证燃烧器热量均匀快速释放。

功率：400000BTU/H

大功率加热系统可快速释放热量，提高加热速度。热熔釜采用了恒温自控装置、高保温性能同大功率热源综合，构成的经济环保的加热装置。

3.2

导热油箱容积：80L；足够量的导热油可最大程度地吸收热能，并进行传导，保持充份的热量，减少燃烧器加热次数、加热时间。

3.3

加热方式：导热油间接加热，柴油燃烧器加热，导热油作为热传导介质吸收加热层热量间接加热密封胶，杜绝材料老化现像。导热油温度采用数字控制。

3.4

RIELLO燃烧器具有微电脑程序自动控制、自动点火、火焰自动跟踪、熄火自动保护（严密的安全保护措施）、故障提示报警等功能。任何工作调节点，从最小流量至最大流量，都获得优化的空气－燃料配比，根据需要随意设定燃烧空气和燃料的量，完全由安装在燃烧室内的探头所传递的电信号来实现的。切断燃料向喷嘴的输送系统保证燃烧器安全正确的运行。

3.5

密封胶加热至施工温度的时间：

首次加热时间30-50分钟，连续加热时间20-40分钟。可连续加料，不必停工待料。

1、400000BTU的燃烧器热源使热熔釜快速升温；

2、80mm厚度的保温层保持釜内高温不散失；

3、80L导热油快速吸热并传导；

4、停止加热4小时后仍可保持在材料可灌缝温度的范围内，温度变化小于10℃

4

热熔料箱：

热熔料箱：

4.1

1、热熔釜是利用钢板焊接而成，分为燃烧火道层、导热油层，夹层采用保温材料。

2、80mm厚的硅酸铝保温棉等制成的保温隔热层，可使热熔灌缝材料温度减缓冷却，保温时间更长久。停止加热4小时后仍可保持在材料可灌缝温度的范