基本参数

• 外形尺寸:3550×1410×2220mmmm
• 重量:1050kg
• 流量:3m3/n
• 爬坡能力:25%
• 是否可定制:是
• 产地:上海
• 电压:220V
• 额定功率:10
• 发动功率:9.5KW
• 空压机工作压力:50频率
• 沥青管容积:3601/min
• 认证:ISO9001
• 适用对象:水泥路面伸缩缝,混凝土路面伸缩缝,沥青路面伸缩缝
• 售后服务:一年保修
• 经营模式:自产自销
• 品牌:深沅
• 型号:SY-A360
• 冷料仓容积:1.00m3

路面灌缝机

【用途及工作对象】

本设备用于公路表面裂缝的密封，防止路面水渗入路基造成路基基层的毁坏，同时也可控制由于车辆荷载或温缩应力所影响的路面裂缝继续增加，加速裂缝的扩展，至使裂缝演变成为坑槽。保护和延长公路的使用寿命，提高路面的安全感，舒适感，推迟昂贵大修工程到来的时间。

【主要结构及配置】

本设备将灌缝机、照明设施、警示灯等集成在同一底盘上。通过 发动机带动齿轮泵给搅拌马达、沥青泵马达、行走马达提供动力， 发动机带动发电机给喷喷软管供电实现电加热。整机工作时，由牵引车牵引配合灌缝施工，最大牵引速度50km/h，并配有夜间照明灯及警示灯，可在光线不足或夜间进行安全作业，是理想的路面裂缝处治设备。

独具恒温自动控制系统，使材料加热到设定温度，能自动控温并进入保温状态。独特的加热管路系统，杜绝出料喷口灌缝料冷凝问题，即使低温状态下，也能保证施工作业的连续进行。符合人体功效学的防溅上料口，合理的上料高度使工作更加轻松。

触摸式液晶显示器控制，简单易懂，便于操作。灌出的缝牢固、美观，有效延长了路面的使用寿命。高效率、低运行费用，是具有**可靠性能的新型路面裂缝养护设备。

【工作原理】

灌缝机由以下几大部分组成：汽油发动机、柴油燃烧器、灌缝胶加热釜、灌缝胶喷喷、液压系统、电控系统、自行底盘等。

加热釜以柴油燃烧器作为热源，经导热油间接加热热熔材料，加热釜盖上装有两个油马达，分别驱动材料泵及搅拌浆。热熔材料受热熔化后，可用材料泵经喷喷软管喷出材料，亦可在工作完成后，将管中热熔材料抽回，以防止堵塞。喷喷软管内有电加热带，用以加热喷喷管及保温。灌缝胶的温度可预先设定，并在工作时自动保持设定温度。

本机配备需要牵引车拖动牵引时，通过手摇升降器把灌缝机升起到适当高度，把牵引挂钩与牵引设备连接。本机由汽油发动机提供动力，全液压驱动。汽油发动机驱动齿轮泵和发电机，齿轮泵分别驱动搅拌、沥青泵马达、行走马达。

本机电力供应来源于蓄电池及交流发电机。蓄电池提供12V直流电，供给液压系统电磁阀所需电力。交流发电机发出单相220V交流电供给燃烧器、输料软管内电加热带及温控表。

YS-A360灌缝机配置清单

YS-A360灌缝机动力配置

YS-A360灌缝机技术描述

【动力系统】

采用 GX390四冲程汽油发动机，功率：13HP。易启动、故障率低、性能稳定、耗油量小，节省能源。 发动机具有一贯的可靠性、经济性和良好的耐久性。

1、低故障率

在使用中长期稳定地提供强劲的动力并保证**的可靠性，大大减少维修次数。

2、低燃油消耗

顶置式气门（OHV）的设计大大降低了燃油消耗，提高了动力输出，增强了耐久性并延长了发动机的使用寿命。

3、环保排放

发动机启动更加容易，运转时噪音和振动程度极小。高可靠性、低噪音、低排放。使发动机的排放标准更易符合全球**的排放法规。

【发动机技术参数表】

【热熔釜】

热熔釜是利用钢板焊接而成，分为保温层、燃烧火道层、导热油层。料箱壳体内包有50mm厚的硅酸铝保温棉等制成的保温隔热层，可使热熔灌缝材料温度减缓冷却，保温时间更长久。柴油燃烧器加热，导热油作为热传导介质吸收加热层热量间接加热灌缝胶，杜绝材料老化现象。

◆热熔釜的优势

热熔釜主要用于开槽灌缝施工中热熔材料的加热。通过恒温加热系统、搅拌系统、内置沥青泵、全程加热输料系统工作过程的**结合，使热熔材料的加热过程智能化。整个过程快速、均匀、准确的达到安全加热温度，并能够长时间保持**灌缝状态。

上料口：热熔釜顶部上料，上料高度980mm

加热方式：柴油燃烧器底部加热

导热介质：导热油

?热熔釜加热面积：2.3m2

保温层厚度：50mm

◆上料口的优势

YS-A360灌缝机采用顶部上料。上料口操作位置至填料口的高度980mm，送料操作方便、省力，向内翻盖。

防溅上料口的设计，施工更加安全、可靠。防溅上料板尺寸：380×270mm，便于投入热熔材料。搅拌停止后进行加料，上料更为安全。

【恒温加热系统】

◆节能环保重复恒温加热方式

灌缝机热熔釜恒温加热系统使用高性能柴油燃烧器加热，直接加热导热油，当导热油层快速升温时导热油间接加热灌缝胶，避免了灌缝热熔材料因加热温度过高或不均匀产生的焦化老化现象。导热油层内留有热涨空间。

恒温加热系统加热范围可在50～290℃供热温度之间**调控，底部、周边环绕导热油加热层，总计2.3平方米整幅热交换面积，提高加热效率，加热均匀快速。

通过电脑程序控制，当加热温度达到设定温度时，自动熄火进入保温状态；当热熔釜内温度下降低于设定温度时，自动点火进入加热状态。保证热熔材料一直处在恒温安全加热温度范围之内。使燃料充分燃烧，减少污染排放量，环保节能。

◆全程恒温控制

先进准确的微电脑恒温控制技术，对设置温度和实际加热温度进行运算，确定燃料量和所需的空气量，以保证热熔釜内的温度恒定；釜内温度可根据加热材料性质进行选定，温度范围50～290℃内。恒温控制系统实现釜内温度低于设定温度时自动加热，釜内温度高于设定温度时加热自动停止。除热熔釜外，输胶喷管也采用了恒温控制技术。恒温控制技术的运用，确保灌缝胶材料在加热和使用过程中不焦化、不冷凝、流胶顺畅不阻塞。

◆数字化控制显示

液晶双显仪表盘统一操控，集中显示油温、料温和加热软管的设定温度及实际温度。温度可根据化料需要任意设定、调节，数字化显示屏一目了然，温控更准确，操作更方便。

各部分启动顺序参照产品说明书。

◆恒温加热系统的优势

施工组织者在灌缝前将会对路面结构、公路等级、交通量、病害成因、养护成本等方面进行分析，选择不同的施工材料，如：灌缝胶、改性沥青、沥青等。这些材料成份不同，对加热温度要求各不相等。YS-A360灌缝机在这一方面采用了恒温控制系统，利用利雅路燃烧器微电脑程序自动控制、自动点火、火焰自动跟踪、熄火自动保护（严密的安全保护措施）、故障提示报警等功能，可在任何工作调节点，从最小流量至最大流量，都获得优化的空气－燃料配比，根据需要随意设定燃烧空气和燃料的量，完全由安装在燃烧室内的探头所传递的电信号来实现的。切断燃料向喷嘴的输送系统保证燃烧器安全正确运行。

1—回油管 2—进油管 3—压力表接口 4—调压螺钉

5—进油压力表接口 6—风门固定螺钉 7—液压传动装置

8—锁定指示灯及复位按钮 9—带密封垫的法兰 10—燃烧头调节螺丝

n 符合欧洲标准EMC89/336/EEC，73/23/EEC，98/37/EEC和92/42/EEC。

n 燃烧器符合EN60529中的

工商信息