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知识中心520海报模板 广告喷绘材质520,320,550区别
2021-09-10 18:22:36
来源：朵拉利品网
1, 广告喷绘材质520,320,550区别
广告喷绘材质520,320,550在纤维密度、每平方米克重、价格有所区别。具体区别如下：1、纤维密度不同320喷绘布每平米横向纤维300根*纵向200根纤维条数；520喷绘布每平米横向纤维500根*纵向200根纤维条数； 550喷绘布一平米=横向纤维500根*纵向500根纤维条数。2、每平方米克重不同320喷绘布克重为（250克/平方米-300克/平方米不等）；520喷绘布克重为（250克/平方米-300克/平方米不等）；550喷绘布克重为（320克/平方米-440克/平方米不等）。3、价格不同550灯布的价格也是最贵，其次为520，最后为320。因为320的布最薄，520的其次，550的布最厚。广告喷绘的形式1、从色彩和精度上看，早期的广告喷绘主要是通过印刷行业的带动发展，从传统的4A纸张印刷到小幅的背胶彩色喷绘，从1色走向今天的6色或8色，从分辨率为8dpi到目前稳定主流的1440dpi，甚至也出现了高达2880dpi的广告写真喷绘.2、从喷绘的材质上看，从纸张到背胶，再到灯片，甚至直接在板材上完成，广告喷绘的材质一步一步地走向了市场化，专业化合个性化的特点，喷绘的介质不再受限制，而且喷绘的尺寸也有了更多的选择！3、从广告喷绘机器的更新换代看，之前的喷绘设备一直是畅销几十年，而后便是10年，8年，5年，到了现在，基本上也就是2年，设备的更新换代快，新设备不断涌出，功能不断提升和增加。4、从经济效益上看，广告喷绘的进步促使了新的工艺出现并最终应用在市场上，例如UV喷绘等，随着UV喷绘这项新工艺的出现，突破了传统广告喷绘的介质限制，可以把个性化的图案喷在任意的平板和软性材质上，大大提升了广告喷绘的技术和工艺。参考资料：搜狗百科—喷绘搜狗百科—广告喷绘
2, 一般海报尺寸
海报有大有小，有很多尺寸，一般宽、高的长度为：13cm*18cm、19cm*25cm、42cm*57cm、50cm*70cm、60cm*90cm、70cm*100cm、42cm*57cm、50cm*70cm。海报设计是视觉传达的表现形式之一，通过版面的构成在第一时间内将人们的目光吸引，并获得瞬间的刺激，这要求设计者要将图片、文字、色彩、空间等要素进行完整的结合，以恰当的形式向人们展示出宣传信息。一般海报尺寸（普通海报尺寸）42cm*57cm（宽*高），大度四开57cm*84cm（宽*高）。正规的海报中通常包括活动的性质、主办单位、时间、地点等内容，多用于影视剧和新品宣传中，利用图片、文字、色彩、空间等要素进行完整的结合，以恰当的形式向人们展示出宣传信息。电影海报尺寸50cm*70cm（宽*高）57cm*84cm（宽*高），大度对开78cm*100cm（宽*高）。参考资料来源：百度百科-海报
名词解释
喷绘
喷绘就是广告界一种基本的、比较传统的表现技法，它具有着其它表现手法不可替代的特点和优越性。相对其它手绘技法，它的表现更细腻真实，可以超写实的表现物象，达到以假乱真的画面效果。 广告制作业其实是个古老的行业，从古代制作商铺的标牌到近代油漆手绘牌子，都属于广告制作的范畴。 只是随着科技的发展，使该行业有了根本的变化，主要表现在画面制作方法上的变化。 油漆手绘牌完全是人工操作，加上油漆本身性能限制，画面显得生硬、粗糙、不美观，质量无法保证。后来出现了丝网印刷工艺，相比油漆手绘，丝网印刷在画面效果上有了很大进步，但由于涉及制版等工艺，小批量时成本过高，大幅面印刷时技术仍不过关，背打灯也很难保证颜色均匀、准确。 随着电脑技术的引入，局面大为改观。 喷绘机充分利用了电子、控制、化工等行业的优势，使传统的制作方法无法与之相比，色彩鲜艳，保质期长，不受幅面和批量限制，制作方法多样化，成本低，制作周期短。所以喷绘机推出短短的几年时间，已经风靡各地。广告公司使用的以进口设备为主，国产设备虽有价格、行业方面的优势，但在性能技术上还是不及国外产品。
广告
广告（advertisement，意思为广而告之）是指向社会广大公众告知某件事情或某个事物。 广告就其含义而言，有广义和狭义之分。广义广告是指不以营利为目的的广告，如政府公告。狭义广告是指一种市场营销行为，即商业广告，它是工商企业为推销商品或提供服务，以付费方式通过广告媒体向消费者或用户传播商品或服务信息的手段。
320
空中客车A320系列飞机为空客公司制造的一系列中短程双发动机窄体客机，是第一款使用数字电传操纵飞行控制系统的商用飞机和第一款放宽静稳定度设计的民航客机，于1987年2月22日首次飞行，1988年3月28日服役。 A320系列飞机旨在满足航空公司低成本运营中短程航线的需求，其迅速在中短程航线上设立了舒适性和经济性的行业标准，它的成功也奠定了空中客车公司在民航客机市场中的地位，打破美国垄断客机市场的局面。
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