庞巴迪rxp260参数 庞巴迪摩托艇rxp和rxt的区别是什麽

2021-07-13 06:29:55 来源：朵拉利品网

1, 庞巴迪摩托艇rxp和rxt的区别是什麽

rxp-x-260是市面上最佳操控性，高性能主导的摩
托艇。它的优点源于经赛事考验的筋肉型
Rotax® 4-TEC® 发动机，以及其革命性、
紧贴水接触面、新登场的T3 Hull™ 船体。新
登场的 Ergolock™ 系统包括窄身的赛艇风格
座位，可调驾驶棒，以及减低上身疲累、提供
更大杠杆作用的成角踏脚井。更有可调定翼和
配平调整片，让你在浮标赛道上领先别人了。
而rxtx-260是采用
专有 S3 Hull™ 船体的 Sea-Doo® RXT-X
260 得到。它的 X-套包特色装置将发动机运
作指标置于你弹指之间；诸如：采用A.E.S.™
（可调人体工效学转向）的 X-转向系统，X-风
格仪表（包含令发动机性能最大化的增压显
示、路径单圈计时器、和最高/平均机速）。
一切都会让你可以更长时间留在水面。
都是比较先进的摩托艇，只是采用的技术不同而已！您如满意，请采纳！

2, 庞巴迪指挥官1000限量版的尺寸

产地：
加拿大
品牌：
庞巴迪
产品参数：
技术参数：
发动机：
类别：976cc, V-排列双缸，水冷，单过顶凸轮轴，8-阀门（每缸4个阀门）
缸径 x 冲程：91 x 75 mm
燃油系统：iTC™，连 EFI 和 54mm 节气门体，2 x Siemens VDO 燃油喷嘴
起动系统：电起动
变速箱：CVT， 二级变速箱，连高档、低档、停车档、空档和倒车。标准发动机制动，动作控制减震器。
传动系统：可选择 2轮驱动/4轮驱动 轴传动、连Visco-Lok† 前差动轮
翻车保护笼类别：2-寸（50mm）直径，高强力钢，ROPS-认可
底盘：
框架：钢
方向盘调校：可调倾度方向盘
前悬架系统类别：减震器 双 A-臂，连控制制动下潜的几何学 / 动作控制减震器
前悬架系统行程：10 寸 （254 mm）
后悬架系统类别/减震器：从动扭矩独立运作 （TTI）、连外部平衡杆 /
后悬架系统冲程：10 寸 （254 mm）
前制动器：双 214 mm 排气式盘式制动器、连液压双缸制动卡盘
后制动器：单 214 mm 排气式盘式制动器、连液压双缸制动卡盘
前车胎：Carlisle Black Rock
27 x 9 x 12 寸
686 x 229 x 305 mm
后车胎 Carlisle Black Rock
27 x 11 x 12 寸
686 x 279 x 305 mm
车轮：钢
尺寸：
长 x 宽 x 高 （英寸） ：118.3 x 58.6 x 72 寸
长 x 宽 x 高 （mm） :3,004 x 1,489 x 1,829 mm
车轮距离：75.8 寸 （1,925 mm）
离地间隙：11 寸 （279 mm）
干重：1,295 磅 （587 公斤）
拖曳能力：1,500 磅 （680 公斤）
载货箱容量 总： 600 磅 （272 公斤）
上层：400 磅 （181 公斤）
下层：200 磅 （91 公斤）
驾驶间储存空间：仪表板上小杂项柜：17.2升
驾驶员座位下：13.1升
燃油箱容量：37.8升

名词解释

mm

MM(美眉)此词的缩写最早出现在BBS上，当时因为电脑的储存空间和网络传输带宽极其有限而出现了很多汉字词组的缩写。

减震器

减震器（Absorber）从产生阻尼的材料这个角度划分主要有液压和充气两种，还有一种可变阻尼的减震器。减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动（即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象）。

公斤

公斤的最初定义是质量单位1公斤等于1千克，但是公斤不是科学标准定义单位，而是人们在日产生活中使用的单位。

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