压缩机冷凝器蒸发器 制冷的原理是什么,压缩机,冷凝器,蒸发器,节流阀是什么关系,？ ...

2021-07-12 21:08:34 来源：朵拉利品网

1, 制冷的原理是什么,压缩机,冷凝器,蒸发器,节流阀是什么关系,？ ...

我再给回答次
制冷的原理和方法有很多种，象吸附式、吸收式、蒸汽压缩式、蒸汽喷射式、电子式等等，就结构形式有单级、双级、复迭等。
用最简单最常用的单级蒸汽压缩式来说下。
循环图不说了，你已经看到了。
压缩机：提升来自蒸发器的气态制冷机的压力，从而提升其沸点，利于常温下液化。
冷凝器：利用水、空气吸收高压气态制冷剂的热量，使其液化，成为高压液态制冷剂
节流阀：节流降压，使其压力降低到需要的饱和温度对应的压力。
蒸发器：低压液态制冷剂在其中沸腾吸热，降低冷媒的温度（水温或气温），自身吸热后成为低压气态制冷剂，进入压缩机，开始下一个循环。

2, 怎么根据压缩机的制冷量来制作蒸发器和冷凝器

根据压缩机的制冷量来制作蒸发器和冷凝器：
压缩机制冷量=蒸发器制冷量
冷凝器散热量=压缩机制冷量+压缩机轴功率
蒸发器是制冷四大件中很重要的一个部件，低温的冷凝“液”体通过蒸发器，与外界的空气进行热交换，“气”化吸热，达到制冷的效果。
主要由加热室和蒸发室两部分组成。加热室向液体提供蒸发所需要的热量，促使液体沸腾汽化；蒸发室使气液两相完全分离。加热室中产生的蒸气带有大量液沫，到了较大空间的蒸发室后，这些液体借自身凝聚或除沫器等的作用得以与蒸气分离。通常除沫器设在蒸发室的顶部。
蒸发器按操作压力分常压、加压和减压3种。按溶液在蒸发器中的运动状况分有：①循环型。沸腾溶液在加热室中多次通过加热表面，如中央循环管式、悬筐式、外热式、列文式和强制循环式等。②单程型。沸腾溶液在加热室中一次通过加热表面，不作循环流动，即行排出浓缩液，如升膜式、降膜式、搅拌薄膜式和离心薄膜式等。③直接接触型。加热介质与溶液直接接触传热，如浸没燃烧式蒸发器。蒸发装置在操作过程中，要消耗大量加热蒸汽，为节省加热蒸汽，可采用多效蒸发装置和蒸汽再压缩蒸发器。蒸发器广泛用于化工、轻工等部门。
冷凝器（Condenser） 制冷系统的机件，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。大部分汽车上的冷凝器安装在水箱前面。发电厂要用许多冷凝器使涡轮机排出的蒸气得到冷凝；在冷冻厂中用冷凝器来冷凝氨和氟利昂之类的致冷蒸气。石油化学工业中用冷凝器使烃类及其他化学蒸气冷凝。在蒸馏过程中，把蒸气转变成液态的装置称为冷凝器。所有的冷凝器都是把气体或蒸气的热量带走而运转的。

3, 中央空调系统原理内的四大部件,压缩机,蒸发器,冷凝器,膨胀阀的...

这里压缩机的主要功能是什么？
压缩增压，为制冷剂液化创造压力环境
制冷剂在蒸发器里吸热之后为什么不直接用水进行降温放热处理，这样制冷剂也可以重新变回液态回到膨胀阀中啊？
液化必须在临界温度以内，随着压力的升高液化程度将会更高，当然液化度是压力和温度的博弈，压力越高温度就越高，温度高了液化度就低了，所以每个系统都有一个最佳的温度和压力点。至于用水冷却压力过低液化量太小。
为什么一定要保证制冷剂回到膨胀阀中的状态是液体的？
只有当液体转化为气体时才会吸收热量，如果膨胀阀内是气体它又如何吸收热量呢？还有膨胀阀只是个降压截流的装置只是为了给汽化提供低压力化境。
制冷剂在蒸发器里吸热后为什么一定要经过压缩机冷凝器等一系列复杂处理？
制冷剂从膨胀阀出来后吸热变态，由液态转化为气态，然后进入压缩机进行绝热压缩加压，使其变成高压高温的气体，然后再利用冷凝器降温，在相对较高的压力和相对较低的温度下气体开始液化变成液化气，再进入膨胀阀降压，使其变成低压常温的液化气，再进入蒸发器迅速吸热汽化，这便是一个制冷循环。所以这些是必不可少的。
压力和温度之间存在怎样的联系？
压力和温度的关系要看在什么环境中了，如果在正常的环境中则成正比。
制冷剂从蒸发器出来已经吸热压力也增大了，为什么还要经过压缩机处理再增压呢？目的是什么？
这个压力还不够高，液化量太小。我们要遵守能量守恒定律，整个系统中我们输出的能量永远不会大于我们输入的能量，只能无限的接近于输入的能量。

名词解释

制冷剂

制冷剂是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质，这些物质通常以可逆的相变（如气-液相变）来增大功率，如制冷机中的雪种。 制冷剂在低温下吸取被冷却物体的热量，在较高温度下转移给冷却水或空气。传统常见的工作介质是部分卤代烃，但由于会造成臭氧层空洞而逐渐被淘汰。

气态

气态其实可以拥有很多美丽的形式，并非我们想象中的无色透明，如星云、气态巨行星等。她们美丽而神奇，给人们带来五香的灵感与想象。

蒸汽

蒸汽也称为水蒸气，当液体在有限的密闭空间中蒸发时，液体分子通过液面进入上面空间，成为蒸汽分子，蒸汽由此形成。根据压力和温度对各种蒸汽的影响，蒸汽分为饱和蒸汽、过热蒸汽。蒸汽主要用途有加热、加湿、产生动力、作为驱动等。

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