1, 06福特福克斯egr阀坏了能涉及到烧机油吗
机油本身是有一定的消耗的。如果消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以上原因会加剧机油消耗导致烧机油,使得车辆出现:1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况。2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱。3、活塞与缸壁之间产生磨损。4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。5、选择不适合车辆粘度的机油。另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧机油的消耗。
2, EGR系统坏了 会不会 烧 机油呢?
不会的;egr系统亦称之为废气再循环系统,它的主要作用是:使从气缸盖的排气口排出的部分废气再循环回到进气歧管,与混合气一起进入燃烧室以降低燃烧温度,从而减少nox的生成量,最终减少对大气的污染。废气再循环系统由ecr阀、egr真空控制阀、egr控制电磁阀、控制器(ecm/pcm)和egr阀提升传感器等组成。废气再循环系统和三元催化剂配合,能使排放污染气体中的nox含量得到有效地降低。由于nox产生的条件有2个:一是高温,二是多氧,所以egr不是所有工况都工作,而是:①低速,水温低于50℃时废气不循环,防止失速现象的产生;②高速,中负荷时一般具备了产生nox的条件,废气阀投入工作,控制nox排放的污染值。egr控制电磁阀为电子机械式真空开关阀,位于防火壁右侧的控制盒内,其作用是控制加在egr阀的真空。该电磁阀由控制器控制,电磁线圈通电时,阀门打开,于是进排气口之间的通道便接通。egr阀提升传感器利用由一个柱塞推动的电位计向发动机控制器传送ecr阀的实际提升高度信号。发动机控制器中储存有多种工况下bgr阀的最佳提升高度,如果实际提升高度值与储存在发动机控制器内的最佳值不同,发动机控制器便切断egr控制电磁阀的电源,减少加在egr阀上的真空。egr阀位于进气歧管右侧,靠近节气门体。其作用是使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。egr阀膜片的一侧连接一根枢轴杆,另一侧与弹簧相连(弹簧使阀门保持常闭)。当加在膜片上的真空压力大于弹簧力时,枢轴杆被拉离原位,通道打开,使废气进入再循环系统。再循环的废气量与节气门开度值直接相。电磁阀接收控制器和继电器的控制信号,电磁阀开启真空电路,因而真空压力△px吸动egr阀上的膜片,使阀打开,将废气引入气缸,使nox排放降低。
相关概念
机油
机油(Engine oil)是发动机所使用的润滑油。由基础油和添加剂组成。 机油密度约为0.91×10³(kg/m³)能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。
消耗
消耗的拼音是xiāohào,词性是动词,词义是(精神、东西、力量等)因使用或受损失而逐渐减少。
密封
密封(mì fēng)是指严密地封闭。出自于萧乾《衣阿华的启示》:“她给了我一包糖和一小盒密封的甜汁。”及文天祥《委佥幕审问杨小三死事批牌判》:“文字是密封来,忽然而往,人所不觉,则囚口得矣。”