循环球式液压助力 液压转向助力泵怎样调压

2019-07-16 21:12:12 来源：朵拉利品网

1, 液压转向助力泵怎样调压

液压转向助力泵调压方法：
助力转向系统，也就是动力转向，目前已成为绝大多数轿车的一项标准配置，顾名思义，助力转向就是协助驾驶员做汽车方向调整，为驾驶员减轻打方向盘强度的装置。较为常见的有液压助力转向系统。
液压助力转向系统到现在已经有半个世纪的发展历史，可以说技术已经非常成熟，所以被广泛应用。液压助力转向系统由液压和机械等两部分组成，它是以液压油做动力传递介质，通过液压泵产生动力来推动机械转向器，从而实现转向的。
液压助力转向系由机械转向器、液压油泵、分配阀、油罐、动力缸、溢流阀和限压阀等组成。在正常的使用和保养中，对于液压的助力转向泵，需要注意的方面包括以下几点：
1.液压助力转向泵在使用时注意选择正确型号的助力油，否则会影响助力转向泵的工作效率和使用寿命。
2.经常检查助力油的使用情况，使用的助力油必须保持清洁。定期更换助力油，车主在自行加注助力油时必须备有过滤装置。
3.汽车若较长时间停驶，在重新起动时，不要立即满负荷工作，至少应空载运转10分钟时间，待助力油及其他油液达到正常工作状态再行车。
4.操纵汽车转向时留意观察助力转向系统运转是否正常，有无冲击或噪音，助力油路有无渗漏现象，以便及时发现并排除故障。

2, 、问答题 1、简述循环球式转向装置的组成及特点？ 答

1.转向摇臂轴8安装在转向器壳1内，使其扇形部位与螺杆螺母总成l9的齿面啮合，当转向机构带动螺杆转动时，球螺母沿着螺杆游动，从而使转向摇臂轴8转动，带动转陶摇臂总成j运动，对于这种循球式转向器，因为借助于铜球的滚动，螺杆和球螺母之间的摩擦阻力小，因而方向盘转动轻便.
2.盘式制动器在液力助力下制动力大且稳定，在各种路面都有良好的制动表现，其制动效能远高于鼓式制动器，而且空气直接通过盘式制动盘，故盘式制动器的散热性很好。但是盘式制动器结构相对于鼓式制动器来说比较复杂，对制动钳、管路系统要求也较高，而且造价高于鼓式制动器。
3.转向系的作用是在驾驶员的操纵下改变或保持汽车行驶的方向。
5.齿轮齿条式转向正像他的名字一样，转动转向盘时，可带动小齿轮转动，这个小齿轮与一条齿条相吻合，带动齿条左右直线运动，并推动转向轮左右摆动，从而实现转向功能。 齿轮不是简单的平齿轮，而是特殊的螺旋形状，这可改善转向时的柔顺感。
6.液压系统中进入空气，在油液中形成气泡，会导致系统压力不稳定，管路及设备振动。
增加回油过滤，可以适当减小油液中的气泡。
增大油箱体积，可以有利于油液中气泡的上升，消除空气的存在。
回油管路直接进入油箱的页面以下，减少气泡的产生。
另外泵的吸油管路要检查有没有泄漏，如果有，在管路吸空的时候，也会有空气进入管路。
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3, 齿轮齿条转向器是不是液压动力转向系统的一种？

齿轮齿条转向器是不是液压动力转向系统的一种
1、齿轮齿条是转向机的种类，液压动力转向是转向助力的种类，两者是描述的转向系的不同部分，并不存在直接从属关系，当然两者可以结合。
2、目前轿车多采用齿轮齿条式转向机，少数SUV采用了循环球式转向机。关于助力形式，主要有机械液压助力、电子液压助力、电动助力三种，这三种目前都有较广泛应用。转向机和助力形式可以随意搭配并无限制。目前的新款车型多采用齿轮齿条转向机配电子液压助力或电动助力的转向形式。
3、转向机是汽车转向系的主要部件，它将方向盘的转动，变为横向摆动再通过转向拉杆驱动转向节。早期的车是没有转向助力的，后来为了减轻驾驶员操作强度，加入了助力系统，助力系统的核心部件是助力泵或助力电机，为了与助力系统配合必须将转向机改造，与不同助力系统配合的转向机也是不同的，
4、你说的“齿轮齿条式机械与动力转向器”“液压动力循环球转向器组件”都是指的转向机（也叫转向器）。
5、转向器的作用是把来自转向盘的转向力矩和转向角进行适当的变换（主要是减速增矩），再输出给转向拉杆机构，从而使汽车转向，所以转向器本质上就是减速传动装置。转向器有多种类型，如齿轮齿条式、循环球式、蜗杆曲柄指销式，动力转向器等。

相关概念

转向器

转向器是将有人驾驶和无人驾驶且具有动力源的机械装置，使其在运行过程中随机改变运行路线和方向的装置。转向器又名转向机、方向机，它是转向系中最重要的部件。它的作用是：增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。采用动力转向系统的汽车转向所需的能量，在正常情况下，只有小部分是驾驶员提供的体能，而大部分是发动机驱动的油泵所提供的液压能。

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