1, 什么是IGBT管?有什么作用?怎样判断好坏?
IGBT管是有MOS管(场效应管)和双极型达林顿管结合而成。普通的场效应管仅需微弱的驱动电压即可工作,但工作在高电压和大电流状态时,因为内阻较大,管子发热很快,难以长时间在高电压和大电流状态下工作。大功率的达林顿管虽然可以在高电压和大电流状态下长时间工作,但需要较大的驱动电流。将场效应管做为推动管,大功率达林顿管作为输出管。这样两者优点有机的结合成现在的IGBT管,功率达1000W以上。IGBT管有:P型、N型,有带阻尼的和无阻尼的。常见的IGBT管的管脚排列,将管脚朝下,标型号面朝自己,从左到右数,1脚:栅极或称门极(G),2脚:集电极(c),3脚:发射极(e)。测量前将3个脚短路一下(放电),用指针表1K档正反测量Gc、Ge两极阻值均为无穷大,红笔接c极,黑笔接e极,若所测值3.5K左右,则管内含阻尼二极管,若所测值50K左右,则不带阻尼。
2, 安森美的IGBT和英飞凌的有什么区别?哪个性能更好?igbt分立元件和...
英飞凌的汽车电子目前是世界第一。在国内主要是功率器件,IGBT市场占有率高。另外在工业方面,英飞凌也是全球第一。建议还是从所需电路的细节参数入手选择更合适的,而不要仅从品牌选择。模块的3个基本特征:·多个芯片以绝缘方式组装到金属基板上;·空心塑壳封装,与空气的隔绝材料是高压硅脂或者硅脂,以及其他可能的软性绝缘材料;·同一个制造商、同一技术系列的产品,IGBT模块的技术特性与同等规格的IGBT 单管基本相同。模块的主要优势有以下几个。·多个IGBT芯片并联,IGBT的电流规格更大。·多个IGBT芯片按照特定的电路形式组合,如半桥、全桥等,可以减少外部电路连接的复杂性。·多个IGBT芯片处于同一个金属基板上,等于是在独立的散热器与IGBT芯片之间增加了一块均热板,工作更可靠。·一个模块内的多个IGBT芯片经过了模块制造商的筛选,其参数一致性比市售分立元件要好。·模块中多个IGBT芯片之间的连接与多个分立形式的单管进行外部连接相比,电路布局更好,引线电感更小。·模块的外部引线端子更适合高压和大电流连接。同一制造商的同系列产品,模块的最高电压等级一般会比IGBT 单管高1-2个等级,如果单管产品的最高电压规格为1700V,则模块有2500V、3300V 乃至更高电压规格的产品。IGBT的核心技术是单管而不是模块,模块其实更像组装品一管芯的组合与组装。换言之,IGBT 单管才是IGBT 制造商的核心技术。IGBT单管、IGBT模块、IPM模块他们各自的区别:1,IGBT单管:IGBT,封装较模块小,电流通常在100A以下,常见有TO247 等封装。2,IGBT模块:模块化封装就是将多个IGBT集成封装在一起。3,PIM模块:集成整流桥+制动单元(PFC)+三相逆变(IGBT桥)4,IPM模块:即智能功率模块,集成门级驱动及众多保护功能(过热保护,过压,过流,欠压保护等)的IGBT模块IGBT单管:分立IGBT,封装较模块小,电流通常在50A以下,常见有TO247 TO3P等封装。IGBT模块:即模块化封装的IGBT芯片。常见的有1in1,2in1,6in1等。PIM模块:集成整流桥+制动单元+三相逆变IPM模块:即智能功率模块,集成门级驱动及保护功能(热保护,过流保护等)的IGBT模块。
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达林顿,英格兰城市球队。