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k118 K118次的时刻表是?
2021-05-11 04:13:27 来源:朵拉利品网

1, K118次的时刻表是?



有空调的啊,这车卧铺还是比较好的,硬座的话就难受了K118车次(攀枝花到北京西)火车时刻表车次详细内容 点击站名查询所有经过列车 详



车次K118运行时间41小时34分钟票


息攀枝花-北京西 (第3天到)始发站攀枝花 到达站北京西328(硬座)578(硬卧)919(软卧)发车时间12:01到站时间05:35类型快速 全程(公里)2774
车站名站次到站时间 发车时间走行时间 里程(公里)票价服务攀枝花 0112:0112:010小时0分钟0订酒店米易 0212:5112:530小时50分钟5812(硬座)63(硬卧)93(软卧)订酒店西昌 0314:4214:522小时41分钟19230(硬座)81(硬卧)122(软卧)订酒店普雄 0417:1017:165小时9分钟35352(硬座)103(硬卧)156(软卧)订酒店甘洛 0518:2718:316小时26分钟42963(硬座)115(硬卧)175(软卧)订酒店汉源 0619:1219:167小时11分钟46970(硬座)127(硬卧)195(软卧)订酒店峨眉 0721:2021:239小时19分钟59382(硬座)149(硬卧)232(软卧)订酒店眉山 0822:1022:1210小时9分钟65792(硬座)165(硬卧)254(软卧)订酒店成都 0923:2823:4911小时27分钟749103(硬座)185(硬卧)286(软卧)订酒店遂宁 1001:2101:2913小时20分钟897116(硬座)207(硬卧)326(软卧)订酒店南充 1102:1602:2014小时15分钟897128(硬座)237(硬卧)372(软卧)订酒店营山 1203:0403:0615小时3分钟897142(硬座)256(硬卧)398(软卧)订酒店达州 1304:1204:2016小时11分钟937155(硬座)284(硬卧)444(软卧)订酒店安康 1408:0508:2020小时4分钟1213189(硬座)340(硬卧)535(软卧)订酒店十堰 1511:1411:1623小时13分钟1415210(硬座)376(硬卧)592(软卧)订酒店襄樊 1613:5714:1725小时56分钟1586226(硬座)403(硬卧)635(软卧)订酒店邓州 1715:2315:2627小时22分钟1659229(硬座)409(硬卧)645(软卧)订酒店南阳 1816:1116:1528小时10分钟1715235(硬座)419(硬卧)660(软卧)订酒店平顶山西 1917:4917:5529小时48分钟1837243(硬座)435(硬卧)690(软卧)订酒店汝州 2018:3218:3730小时31分钟1879250(硬座)445(硬卧)706(软卧)订酒店巩义 2120:5220:5432小时51分钟2015261(硬座)463(硬卧)733(软卧)订酒店郑州 2221:5422:0633小时53分钟2085273(硬座)484(硬卧)764(软卧)订酒店新乡 2322:5722:5934小时56分钟2165277(硬座)491(硬卧)777(软卧)订酒店安阳 2400:0700:0936小时6分钟2272288(硬座)511(硬卧)811(软卧)订酒店邯郸 2500:4400:4736小时43分钟2332288(硬座)511(硬卧)811(软卧)订酒店邢台 2601:1801:2037小时17分钟2384292(硬座)520(硬卧)826(软卧)订酒店石家庄 2702:3402:4038小时33分钟2497306(硬座)543(硬卧)860(软卧)订酒店保定 2803:5603:5839小时55分钟2628316(硬座)559(硬卧)889(软卧)订酒店北京西 2905:3505:3541小时34分钟2774328(硬座)578(硬卧)919(软卧)订酒店

2, 【K118次列车从攀枝花以66千米/小时的速度向成都方向行驶,K118次...



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1. 列车,即成列的车组,分为两大类型,铁路列车:即火车,这是一般形态。
2. 公路列车:即组列式汽车、汽车组列、公路车组体,有澳大利亚的矿山运输车组,有中国的智轨列车。
3. 列车是人类历史上最重要的机械交通工具,早期称为蒸汽机车,也叫列车。
4. 有独立的轨道行驶。
5. 铁路列车按载荷物,可分为运货的货车和载客的客车;亦有两者一起的客货车。众多连续的车辆。

名词解释


硬座

硬座是中国国家铁路线上客运列车车厢内安装设置的一种座椅类型,舒适度最低,但票价最便宜。硬座的称呼只限于非动车组旅客列车中。和谐号CRH6型动车组的二等座的座垫材质不软、属于事实型硬座,但仍称二等座,并以二等座标准价位出售车票。 早期的绿皮车硬座没有座单和弹性座垫,仅有简单的皮质材料包裹,舒适度很差。旧绿皮车大量淘汰后,红皮车、蓝皮车、白皮车和新绿皮车的硬座有了很大改进,座垫比以往的要舒服。不过,由于硬座不能调节座椅,时间长了会不适,一般以四小时内为宜。

硬卧

硬卧指中国客运列车的一种车厢类型,是中国铁路客车的一种睡觉客车的设施,代号为YW。 其价格实惠,但是比硬座贵一点,比软卧便宜,过夜、长途旅客一般购买此票种。它各个方面区别于硬座车和软座车这些座位车厢,组成列车内部的乘坐方式为铺位,乘车的时候,旅客既可以躺卧,也可以坐着,和一般的座位客车相比,硬卧车多了一份舒服与安静。

软卧

软卧(soft sleeper)是铁路客运中的卧铺席别之一,车厢编号为RW(动车组软卧车厢编号为WR),每个房间有4个铺位,并设房门,具有较大的空间,铺位也较宽阔。

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