汽车拆解工艺流程图发动机拆装流程

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汽车拆解工艺流程图发动机拆装流程

2021-03-17 04:30:40 来源：朵拉利品网

1, 发动机拆装流程

1）拆下气缸盖固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松。
2）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
3）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。
4）拆下油底壳和油底壳密封垫。
5）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
6）拆卸发动机活塞连杆组，转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。
7）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，取下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。
8）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。
9）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。用同样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
10）拆卸发动机曲轴飞轮组，旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。
拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。
11）从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
12）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。
发动机总体安装：
13）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。

2, 汽车发动机拆装的基本步骤

汽车发动机拆装过程及步骤
1、发动机机体组件的拆卸
1）拆下气缸盖的固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。
1）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。轻轻用铁锤分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。
汽车发动机的保养维修
汽车发动机需要定期做保养。在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时，也要对发动机的相关部件做一些检查保养。
1、定期更换机油和机油滤芯。
机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。
2、保持曲轴箱通风良好
空气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流入空气滤清器，污染滤芯使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。
3、定期清洗曲轴箱
发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。
4、定期保养水箱
发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。
5、燃油系统的保养清洗
由于汽车燃油分配系统非常精密，不能随便拆解。在清洗发动机燃油系统时，要用发动机免拆清洗剂，因为用免拆清洗剂不需要拆解燃油系统，一方面可以起动到彻底清洗燃油系统的作用，另一方面有利于保护发动机的燃油系统。

3, 斯柯达晶锐发动机拆解工艺流程

发动机的拆卸
1、V形皮带及齿形带的拆卸（1）、拆卸水泵、发动机的传动V形皮带；（2）、拆卸水泵带轮、曲轴带轮，拆卸齿形带上防护罩，注意观察正时标记；（3）、旋松齿形皮带张紧轮紧固螺母，转动张紧轮的偏心轴，使齿形皮带松弛，取下齿形皮带；（4）、拆下曲轴齿形带轮、中间轴齿形带轮（如果有的话），拆下齿形皮带后防护罩；
2、发动机外部附件的拆卸（1）、拆卸水泵上尚未拆卸的连接管；（2）、拆卸水泵、发电机、起动机、分电器、燃油分配管、进排气岐管、火花塞等附件；
3、发动机机体解体（1）、放出油底壳内的机油（必须有拆卸放油螺栓的动作）；（2）、拆下汽缸盖罩、汽缸盖（其螺栓应从两端向中间分次、交叉拧紧）；（3）、拆下凸轮轴轴承盖紧固螺栓，不能一次全部拧松，必须分次从两端到中间逐步拧松，抬下凸轮轴；（4）、转动发动机翻转架，拆下油底壳；（5）、拆卸机油泵（并将油泵分解）、机油滤清器；
4、活塞连杆组的拆卸（1）、转动曲轴将准备拆卸的连杆对应的活塞转到下止点（从第一缸拆起）；（2）、拆卸连杆螺母，取下连杆轴承盖，并按顺序放好；（3）、用橡胶锤或手锤木柄推出活塞连杆组（注意应先清洁汽缸内壁）；（4）、取出活塞连杆后，应将连杆轴承盖、螺栓、螺母按原位置安装回，并注意连杆的装配标记；
5、活塞连杆组的分解（1）、用活塞环拆装钳拆下活塞环，观察活塞环上的“TOP”朝向活塞顶；（2）、将活塞连杆组浸入60度热水中，并在热状态下拆下活塞销和活塞；
6、曲轴飞轮组的拆卸（1）、拆卸中间轴（如果有的话）；（2）、拆卸皮带盘端曲轴油封，拆卸前油封凸缘及衬垫；（3）、旋出飞轮固定螺栓，从曲轴凸缘上拆下飞轮；（4）、拆下曲轴主轴承盖紧固螺栓，不能一次全部拧松，必须分次从两端到中间逐步拧松；（5）、抬下曲轴，再将轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺栓拧入少许；（6）、注意：推力轴承的定位和开口的安装方向，并拆卸一组轴瓦；
7、气门的拆卸（1）、将汽缸盖平放于工作台上，使用气门弹簧压缩器压缩气门弹簧（注意压缩位置）；（2）、用镊子取出锁片，并将锁片按组放好；（3）、旋松气门弹簧压缩器，取出气门弹簧，从汽缸盖下端取出气门，并将气门及气门弹簧按原位放回

4, 发动机拆装流程

哥们，会大修并不代表就能成为中工。当你今后大修多了你就会觉得大修本身的技术含量并不高。
我简单的说下发动机的拆装流程吧：
一、先进行发动机上外部工作（1、将机油、冷却液等油水放掉；将燃油管断开；2、拆掉皮带（不包含正时皮带）、水箱、散热器、转向泵、空调泵、发电机、马达、转向节、变速箱[部分车之需要拆半轴]、座椅或引擎盖、发动机机脚垫、电子线束等一切与发动机总成相连的零部件），此时可通过吊机将发动机从汽车上吊到大修作业车间；
二、下一步就非常简单了。简单点说吧：正时——缸盖部分（气门室盖、火花塞、缸盖螺丝、水泵等）——缸体部分（油底壳、活塞及连杆总成、曲轴、机油泵等）。
作为有着一年实际维修经验的你，我相信一台发动机给你拆问题肯定不大，但由于你大修经验不够，需要注意的是：1、拆装的部件一定要按顺序摆放；
2、总体的拆装过程应为先将零散部件拆下再到主体部分；3、在开始拆装发动机前先将空间、布和工具等都准备好；4、安装的时候就反过来，先将主体部分安装好再安装附件部分。大修发动机的难在于你对发动机原理和各零部件作用的理解，如果你对发动机的整体构造熟悉、对各部件的功能和存在意义熟悉，那样就很利于你的进步。
由于牵涉到的部件过多，且你未说明是哪一种发动机，我只能按照以上的方法回答你的问题，希望能对你有所帮助。

名词解释

发动机

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，1816年英国（苏格兰）的R.斯特林所发明了第一个外燃机，后被瓦特改良为蒸汽机。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。其种类包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、燃气轮机（赛车）、电动机等。

滤芯

滤芯是为了净化原生态的资源和资源的再利用，而需要的净化设备。滤芯具有压差低，纳污能力强，使用寿命长等特性；适用于真空镀膜、机械、光盘、冶金、石油、制冷设备等领域。

曲轴箱

气缸体下部用来安装曲轴的部位称为曲轴箱，曲轴箱分上曲轴箱和下曲轴箱。

1, 发动机拆装流程

2, 汽车发动机拆装的基本步骤

3, 斯柯达晶锐发动机拆解工艺流程

4, 发动机拆装流程

名词解释

发动机

滤芯

曲轴箱

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