朝柴动力有限公司现状垃圾朝柴发动机

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朝柴动力有限公司现状垃圾朝柴发动机

2020-12-01 05:46:28 来源：朵拉利品网

1, 垃圾朝柴发动机

朝柴好
朝柴的490是去年才出来的，云内490是原来成都柴油机的技术，已经有50多年历史，非常成熟，现在的大部分490都是模仿老成柴的。那个好你心里应该有个数了。除非你喜欢当朝柴的试验品。
1、朝柴：主要是4102，这是朝柴的主力机型。在小客车上，朝柴的4102是比较牛的，占了中国5-8米客车发动机市场大半壁江山。但是在卡车上，朝柴却比客车要差劲一点，其最大的客户是集团内的东风，还有江淮汽车，但是最近江淮用朝柴的少了。因为朝柴成本居高不下。其新的发动机NG3.0从美国引进，价格很高，还不能形成市场规模。
2、云内：中国小功率柴油机的老大，在西南地区绝对是可以的，适应山路，如果是在云贵川地区，选这个可以。

2, 垃圾朝柴发动机

一、纠正你的问题
朝柴，锡柴是厂家的简称，而不是发动机简称。
1、“朝柴”是指东风汽车公司朝阳柴油机厂；
2、“锡柴”是指“一汽解放公司无锡柴油机厂”。
二、回答你的问题
1、朝柴：主要是轻型发动机为主。因为根据东风内部划分，中重型发动机（原则上120马力以上）主要由东风康明斯生产。朝柴主要负责150马力以下产品。其产品应用领域主要是轻卡和中卡、客车领域。配套的卡车厂主要有东风、江淮等单位。客车上也有江淮等，朝柴的4102在5-7米客车领域的品牌很好，在行业内知名度很高。另外，朝柴引进美国万国的ND3，这个机器技术不错，但是造价太高，现在市场推广比较困难。
2、锡柴：是一个综合型的大型发动机企业。产品从40马力到500马力都有。在轻卡领域也很牛，和凯马、江淮、金杯、红塔、哈轻的合作都很大，感觉技术实力上比朝柴要强得多。在重型发动机领域，解放的J6重卡全是锡柴的产品，现在市场上非常火暴，但从这一点，就可以知道锡柴的重型机多么NX。

名词解释

锡柴

一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂（下称“一汽解放锡柴”）是世界500强企业——中国第一汽车集团有限公司下属全资企业。工厂始建于 1943年，是现有柴油机企业中是中历史最悠久的企业。工厂于1992年加入一汽集团，更名为“中国第一汽车集团公司无锡柴油机厂”，2003年成为一汽解放汽车有限公司的专业化分厂，成为一汽在华东地区车用柴油机的研制、开发、生产基地和改装车生产基地。

发动机

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，最早诞生在英国，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。其种类包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。