汽车碳罐电磁阀碳罐和碳罐电磁阀有什么作用？

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2020-10-27 09:48:12 来源：朵拉利品网

1, 碳罐和碳罐电磁阀有什么作用？

碳罐的作用
碳罐是隶属于汽油蒸发控制系统（EVAP）的一部分，一般装在汽油箱和发动机之间。该系统是为了避免发动机停止运转后燃油蒸汽逸入大气而被引入的。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。
碳罐电磁阀作用
碳罐电磁阀是一个安装在汽车或摩托车上用来减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时增加燃油效率的装置。当引擎关闭时，车用活性碳罐开始吸收从油箱挥发出的油蒸汽，并牢牢锁定在碳罐内的活性炭微孔中，防止油蒸汽散发到大气中。引擎启动时又将吸附在碳罐内的油蒸汽作为燃料输送到发动机。

2, 汽车上得碳罐电磁阀一般在什么情况下打开？一般有什么情况下它才工...

在发动机未启动时碳罐电磁阀是关闭的，当发动机工作时碳罐电磁阀打开。
汽车启动或怠速工况时，在ECU的控制下，活性炭罐线圈不通电，电磁阀的阀门处于关闭状态，此时汽油箱中的汽油蒸汽被活性炭罐吸收并临时储存。
当发动机在中，高速工况运行时，ECU控制活性炭罐电磁阀电路接通，电磁阀的阀门开启，储存在活性炭罐内的汽油蒸汽经过软管被吸入进气管，此时由于发动机的进气量较大，少量的汽油蒸汽进入发动机不会影响可燃混合气的浓度。
如果活性炭罐电磁阀的阀门始终处于开机状态，将使发动机的启动和怠速工况下的可燃混合气的浓度变浓，冷车启动时，因为汽油蒸汽量较少，基本上不会影响冷车启动性能，但热车启动时由于汽油蒸汽量较大，将会造成热启动工况时的可燃混合气过浓，从而影响启动性能。
碳罐、碳罐电磁阀的作用
汽油，易挥发的燃料，油箱内的燃油会挥发增加油箱内部的压力，为了平衡压力，起初，将油箱盖做成了限压阀，当压力高过某一值时，限压阀就打开，把汽油蒸汽排到空气中。
后来，出于节约燃料保护环境的角度出发，设置了碳罐。碳罐内部由吸附性强的活性炭填充，油箱中多余的汽油蒸汽由一根管子引入碳罐被活性碳吸附，不再排到空气中。
当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐吸附的汽油蒸汽在进气歧管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。
汽车活性炭罐结构
汽车活性碳罐通常被设计成一个长条“盒子”，连接在油箱和引擎进气岐管之间。“盒子”设有进气口和排气口，通常设计在同一侧。在碳罐的内部设计成两个或三个腔体，用来增加油气通过的路径以达到更好的吸附和脱附效率。腔体内装满了经过特殊工艺制成的特别适合用来吸附油气分子的颗粒状活性炭。
汽车活性碳罐的作用
汽油车燃油蒸气吸附脱附装置，俗称"碳罐"，是减少汽车燃油箱、化油器内汽油蒸发物排放的装置。碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常布满燃油蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引进燃烧并防止挥发到大气中。
碳罐吸收工作原理
现在汽车的油箱都会与炭罐配合使用全密封燃油箱，但是汽油燃料具有很大的热膨胀系数和很强的挥发特性，这样就根据呼吸效应与炭罐配合，在静态的时候燃油箱内的燃油因为自身挥发，其蒸气通过管道进入炭罐挥发区，并立即被活性炭吸附冷凝还原成燃油，多余气体就会通过呼吸口排出。
当发动机运行后，进入中高速状态时，电磁阀通电管路导通，发动机进气歧管上的真空就会吸着炭罐内的可燃气体一起进入气缸参与燃烧，同样外部空气从呼吸孔补充进炭罐内部，流经内部吸收层，与燃油混合成可燃气体流入发动机进气管，此时炭罐内活性炭因为发动机的抽吸作用得到逐步还原。
参考资料百度百科-碳罐工作过程
参考资料百度百科-活性碳罐

3, 汽车发动机的碳罐电磁阀起什么作用

碳罐电磁阀是一个安装在汽车上用来减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时增加燃油效率的装置。在汽车启动时，电磁阀开启，将吸附的燃油蒸汽作为燃料释放到进气管路，进入发动机燃烧。
如果电磁阀坏了（漏气），在没打火前挥发的油蒸汽已进入发动机，致使发动机内油蒸汽过多，可能会出现所谓的淹缸，会出现二次打火或打火无力现象。
注意事项：
1、当引擎关闭时，车用活性碳罐开始吸收从油箱挥发出的油蒸汽，并牢牢锁定在碳罐内的活性炭微孔中，防止油蒸汽散发到大气中。引擎启动时又将吸附在碳罐内的油蒸汽作为燃料输送到发动机。
2、要注意碳罐系统的管路有没有破损，因为汽油蒸汽会沿着破损处直接排入大气中，造成车内汽油味大。管路破损还会造成发动机混合气过稀，从而出现不定时的唑车。
3、怠速不规律及加速无力：如果发动机启动后，怠速时转速有规律地忽高忽低，且汽车加速无力，则要注意检查，是不是由于碳罐的空气入口及过滤网阻塞引起的。出现此种情况时，要及时检查碳罐的进气入口是否畅通。
参考资料来源：百度百科-碳罐
参考资料来源：百度百科-VTEC发动机

4, 汽车正常情况下碳罐电磁阀状态是什么状态

发动机未启动时碳罐电磁阀是关闭的，当发动机工作时碳罐电磁阀打开。
活性炭罐是用来吸附油箱中挥发的油气，平时是关闭的，发动机启动后，电磁阀打开把油气送入发动机烧掉，既环保又节能。碳罐电磁阀是一个安装在汽车或摩托车上用来减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时增加燃油效率的装置。
碳罐吸收油箱中汽油挥发出来的油气，防止油气进入大气污染环境。碳罐电磁阀的作用是，当碳罐中的油气达到一定的量时，它打开，让油气进入发动机燃烧再利用。
汽油是易挥发的燃料，油箱内的燃油会挥发增加油箱内部的压力，为了平衡压力，起初是将油箱盖做成了限压阀，当压力高过某一值时，限压阀就打开，把汽油蒸汽排到大气中。
后来，出于节约燃料和保护环境的角度出发，设置了碳罐。碳罐内部由吸附性强的活性炭填充，油箱中多余的汽油蒸汽由一根管子引入碳罐被活性碳吸附，不再排到大气中。
当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐吸附的汽油蒸汽在进气歧管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。
参考资料来源：搜狗百科-碳罐

名词解释

碳罐

碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。

蒸汽

蒸汽也称为水蒸气，当液体在有限的密闭空间中蒸发时，液体分子通过液面进入上面空间，成为蒸汽分子，蒸汽由此形成。根据压力和温度对各种蒸汽的影响，蒸汽分为饱和蒸汽、过热蒸汽。蒸汽主要用途有加热、加湿、产生动力、作为驱动等。

电磁阀

电磁阀（Electromagneticvalve）是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。电磁阀有很多种，不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，最常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。