气体流量控制器原理空气流量计的工作原理和作用？

知识中心

您的位置：朵拉利品网 > 知识中心 > 气体流量控制器原理空气流量计的工作原理和作用？

2020-07-02 02:36:26 来源：朵拉利品网

1, 空气流量计的工作原理和作用？

空气流量计是将吸入的空气流量转换成电信号的器具。空气流量计的优点是压损极小，可测流量范围大。空气流量计最大流量与最小流量的比值一般为20:1以上，适用的工业管径范围宽，最大可达3m，输出信号和被测流量成线性，精确度较高，可测量电导率≥1μs/cm的酸、碱、盐溶液、水、污水、腐蚀性液体以及泥浆、矿浆的流体流量。但空气流量计不能测量气体、蒸汽以及纯净水的流量。
原理简介
在空气流量计的使用过程中，气体流经过流量计推动涡轮叶片旋转。叶轮的转数与通过空气流量计的气体体积成正比。
流量计入口处安装有一个特殊设计的专利导流架，随着流速的增加，对进入流量计的气流进行加速。导流架的设计可消除任何潜在流体扰动，如涡流或不对称流。
对涡轮叶片的推动力也同时增加。确保了流量计在允许的误差范围内高精度计量，即使在小流量的状况下也可以准确计量。
作用在涡轮叶片上的气流是轴向的，涡轮装置在主传动轴上，传动轴配有高强度的球轴承。气体通过涡轮叶片后，涡轮叶片的旋转经齿轮组减速后。空气流量计入口通道内压力得到回复，通道设计可确保流态的最优化。

2, 空气流量传感器结构原理是什么？

在电子控制燃油喷射装置上，测定发动机所吸进的空气量的传感器，即空气流量传感器是决定系统控制精度的重要部件之一。当规定发动机所吸进的空气、混合气的空燃比的控制精度为时，系统的允许误差为将此允许误差分配至系统的各构成部件上时，空气流量传感器所允许的误差为。
汽油发动机所吸进空气流量的最大值与最小值之比在自然进气系统中为，在带增压的系统的中为在此范围内的，空气流量传感器应能保持的测量精度，电子控制燃油喷射装置上所用的空气流量传感器在很宽的测定范围上不仅应能保持测量精度，而且测量响应性也要优秀，可测量脉动的空气流，输出信号的处理应简单。汽车维修者之家
根据空气流量传感器特征的不同，将燃油控制系统按进气量的计量方式分为直接测量进气量的L型控制与间接计量进气量的D型控制（根据进气歧管负压与发动机的转速间接计量进气量。D型控制方式中的微机内，预先储存着以发动机转速和进气管内的压力为参数的的各种状态下的进气量，微机根据所测的各运转状态下的进气压力与转速，参照所记忆的进气量，可以算出燃油量L型控制所用的空气流量计与一般工业流量传感器基本相同，但它能适应汽车的苛环境，但对踏油门时出现的流量的急剧变化的响应要求及在传感器前后进气歧管的形状引起的不均匀气流中也能高精度检测的要求。
最初的电子燃油喷射控制系统的采用的不是微机。而是模拟电路，那时采用的是活门式的空气流量传感器、，但随着微机用于控制燃油喷射，也出现了其他几种的空气流量传感器。
活门式空气流量传感器的的结构。

3, 燃气流量计的原理

燃气流量计是一种具有精度高、重复性好、安装使用方便等优点的速度式仪表。适用于石油、化工、城市燃气、冶金、矿山等行业洁净或基本洁净的管线压力相对于恒定的燃气及单相气体，如天然气、丙烷、丁烷、乙烯、氮气、空气等。
工作原理：
进入仪表的被测气体；在特殊结构B型整流器的作用下得到整流并加速，由于涡轮叶片与流体流向成一定角度，在流体的作用下产生转动力矩，一定条件下，涡轮旋转的角度与流体体积成正比。涡轮的转动通过蜗杆、磁性连接器、减速系统驱动机械计数器显示被测气体的工况体积容量。
特点：
自带独特结构的B型整流器，仪表前后直管段要求低（前>=3DN，后>=1DN）;
采用自润滑滚柱轴承，使用维护方便；
用机械显示，无需电源供电，无隔爆要求；
短时间过载1.2Qmax，仪表无损伤；
压损小，抗干扰能力强；
可测量的各种气体
气体名称化学式在0、101.325kPa时的密度
天然气 ~CH4 ~0.8
乙炔 C2H2 1.17
氨气 NH3 1.77
氩气 Ar 1.78
丁烷 C4H10 2.70
乙烷 C2H6 1.36
乙烯 C2H4 1.26
氦气 He 0.18
二氧化碳 CO2 1.98
一氧化碳 CO 1.25
空气 ~N2+O2 1.29
甲烷 CH4 0.72
戊烷 C5H12 3.46
丙烷 C3H8 2.02
丙烯 C3H6 1.92
氮气 N2 1.25
氢气 H2 0.09
氧气（纯） O2 1.43
使用条件：
环境条件环境温度：-30℃~55 ℃ 相对湿度：5%~95%
介质温度：-30℃~80℃ 大气压力：96Kpa~10Kpa
流体条件
被测流体应是单相气体被测流体的流量、压力范围应在规定的范围之内
包装、运输及储存
流量计包装应牢固，不应箱内自由窜动。搬动时应小心轻放，严禁随意装卸。
流量计的运输按JB/T9392-1999中的要求。
流量计的贮存应符合以下条件：
防御防潮不受机械震动或冲击
温度范围-30℃~55 ℃ 相对湿度不大于90%
周围环境不含腐蚀气体

名词解释

流体

流体是能流动的物质，它是一种受任何微小剪切力的作用都会连续变形的物体。流体是液体和气体的总称。它具有易流动性，可压缩性，黏性。由大量的、不断地作热运动而且无固定平衡位置的分子构成的流体，都有一定的可压缩性，液体可压缩性很小，而气体的可压缩性较大，在流体的形状改变时，流体各层之间也存在一定的运动阻力（即粘滞性）。当流体的粘滞性和可压缩性很小时，可近似看作是理想流体，它是人们为研究流体的运动和状态而引入的一个理想模型。

流量计

流量计英文名称是flowmeter，全国科学技术名词审定委员会把它定义为：指示被测流量和（或）在选定的时间间隔内流体总量的仪表。简单来说就是用于测量管道或明渠中流体流量的一种仪表。流量计又分为有差压式流量计、转子流量计、节流式流量计、细缝流量计、容积流量计、电磁流量计、超声波流量计等。按介质分类：液体流量计和气体流量计。

气体

气体是四种基本物质状态之一（其他三种分别为固体、液体、等离子体）。气体可以由单个原子（如稀有气体）、一种元素组成的单质分子（如氧气）、多种元素组成化合物分子（如二氧化碳）等组成。气体混合物可以包括多种气体物质，比如空气。气体与液体和固体的显著区别就是气体粒子之间间隔很大。这种间隔使得人眼很难察觉到无色气体。气体与液体一样是流体：它可以流动，可变形。与液体不同的是气体可以被压缩。假如没有限制（容器或力场）的话，气体可以扩散，其体积不受限制，没有固定。气态物质的原子或分子相互之间可以自由运动。气体的特性介于液体和等离子体之间，气体的温度不会超过等离子体，气体的温度下限为简并态夸克气体[1]，现在也越来越受到重视[2]。高密度的原子气体冷却到非常低的低温，可以依其统计特性分为玻色气体和费米气体，其他相态可以参照相态列表。