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知识中心马航370事件 马航mh370事件是哪一年？
2020-06-14 22:20:24
来源：朵拉利品网
1, 马航mh370事件是哪一年？
马航MH370事件是：2014年3月8日凌晨2点40分。2014年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司载有239人的MH370航班失联，其中包括154名中国人。2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航MH370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。2015年3月8日该事件被确认为空难事故，目前，飞机仍旧未被找到。2017年1月17日，马来西亚、中国和澳大利亚政府取消了历时近三年的官方搜索。澳大利亚交通安全局（Australian Transport Safety Bureau）的最终报告称，当局目前还不清楚飞机失踪的原因或其确切位置。在搜寻过程中，只有33块残骸被发现，调查人员在印度洋疑似失事地点附近的深海区域进行搜索。2017年1月，马来西亚政府与一家名为“海洋无限”美国水下探测公司从1月23号开始搜寻，根据5月15号发布的最新报告，该公司使用的搜寻船已经完成对8.6万平方公里海域的搜寻，但尚未有任何发现，而此次搜寻工作已经在5月29号正式结束。参考资料来源：中国新闻网-马航MH370最终调查报告将出炉 能否解开失踪谜团？
2, 近年来,国际空难频发,马航MH370事件尤为瞩目,其背后,又是一场...
消失2014年3月8日，一架载有239人的马来西亚航空公司客机从吉隆坡飞往北京，从雷达屏幕上消失了，这一消息随后占据了各国媒体的头条要闻。多方证实，MH370航班在越南胡志明市管制区同管制部门失去通讯联络，并失去雷达信号，同时客机未进入中国空管情报区。MH370失联立即成为全世界关注的焦点，人们纷纷关注到底飞机去了哪里？什么原因导致失联？无论如何，找到飞机是解开谜团的第一要务。马来西亚、越南、中国、美国等多国迅速组织搜救力量，前往飞机失联的疑似海域进行搜索。然而，经过多日在马六甲海峡以北海域搜索无果后，事情峰回路转。3月14日，路透社引用消息人士的话透露，客机8日凌晨在马来半岛东侧海域失联后不到一小时，一个疑似失联客机的飞行目标在马来半岛西侧先后通过两个导航点，最后“故意”向印度洋方向飞去。线索3月15日，国际海事卫星组织表示，该组织在这架飞机失联后至少5小时，还曾收到过其发送的自动信号。后经该组织证实，他们运用多普勒效应理论分析了马航MH370航班向卫星发出的7次“握手”信号，“猜”出飞机落入南印度洋。3月16日，马来西亚总理纳吉布说，失联客机的通信系统很有可能被人为关闭，客机航线被人为改变，但无法确认客机的最后位置。纳吉布还称，根据“握手”信号确定了南北两条“走廊”：一条从哈萨克斯坦和土库曼斯坦边境至泰国北部地区，一条大致从印度尼西亚向南至南印度洋。不久之后，北部走廊被排除。3月20日，澳大利亚总理阿博特宣布，澳方发现两个物体，位置与马方公布的南部“走廊”一致。澳方随即启动搜寻，并开始领导多国在南印度洋的搜索任务，包括空中、海面和海底搜索。3月24日晚，马来西亚总理纳吉布召开紧急发布会，向全世界公布，根据数据分析，失联的马航MH370客机“终结于”南印度洋。搜索多国飞机和船只在印度洋面上搜寻了数月时间，动用了空中运输机、轮船、水下声波探测仪、水下航行器“蓝鳍金枪鱼-21”、声纳侧扫等设备，找到的碎片最终都证实与MH370无关。期间有船只在海上发现脉冲信号，这些信号被认为与飞机黑匣子定位器发出的信号频率相近，且距离在30公里以内。但后也被证实，与MH370无关。6月26日，澳方经过对相关数据分析，确定搜寻的新区域在此前搜寻过的区域西南方向，距离西澳州海岸1800公里，面积为6万平方公里，搜寻过程需要1年时间。8月28日，中马澳三方就搜索情况召开新闻发布会，会上宣布中马澳达成一致意见，就相关工作签署了合作备忘录。会上提出，新的搜寻区域向南推移，三方承诺绝不放弃搜索。经过招标、调整、分析过程后，10月6日，澳方称，位于南印度洋的水下搜索行动在中断4个月后重新启动，包括荷兰辉固公司“发现号”、“赤道号”、大马“凤凰号”、中方“竺可桢号”等测量船抵达相关海域开始执行任务。截至去年底，澳大利亚交通安全管理局已经完成1.8万平方公里的海下搜索，相当于总工作量的30%，却毫无收获。整片海域的搜索工作拟于2015年5月完成。2015年1月28日，马来西亚交通部宣布该国民航局将在3月7日，即MH370失联一周年的前一天发布事件的中期调查报告。2015年1月29日下午，马来西亚方面原本计划召开新闻发布会，宣布2014年3月8日失联的马来西亚航空公司MH370航班的最新情况，但其后由于“意外情况”，发布会在推迟半小时后取消。2015年1月29日，马来西亚民航局局长阿仔哈鲁丁召开新闻发布会，宣布MH370已失事，并推定机上239人已遇难。 （完）
3, 马航MH370失联事件始末是怎样的
马航掉下水，估计是百分之百了。这事儿从一开始，马航就隐瞒信息。大马政府出面让人感觉事有蹊跷。政府出面后，马航立马宣布说，事件的性质已经改变，所有消息以政府发布为准。美国方面确认飞机曾经飞入马六甲，波音以及劳斯莱斯（RR）公司确认马航失联后并未失事仍持续飞行四五个小时。大马政府不得不承认美英方面的说法。飞机在马来西亚凌空范围内飞来飞去，绕来绕去，马来军方无动于衷，还说是友好飞机。这四五个小时，飞机在干啥？马航和马来西亚政府都没有明确交代。机长头一天曾前往旁听法庭宣判反对党领袖。目前为止都没找到飞机残骸。这也是问题的关键所在。由此可以推断，机长属于独狼式即兴作案，本想利用航班上两百三十八名鲜活的生命，加上他自己的，与马来西亚政府谈判，并提出政治诉求，最终被马来政府拒绝，并走上迫降于印度洋上的道路。机长来回飞行说明他没打算投奔怒海，而是等待时机，一旦政府能够满足其政治诉求，他就驾机返回吉隆坡，只需要说是飞机故障即可瞒天过海。但是四五个小时过去了，其政治诉求最终不得满足，机师就以向印度洋无人无国无岛海域飞行向马来政府施压，希望其政治诉求能得到满足，最终不敌马国政府，导致自己无力回天，最终迫降于印度洋上。之所以没有残骸被发现说明飞机不是一个猛子扎下去的，也说明飞机当时没有失事，更说明波音飞机性能良好，劳斯莱斯发动机运作正常，机长个人并无意伤害乘客与机组人员。马来政府要对此负责。马航是其帮凶。在风高浪急气温低的地处西风漂流带的南印度洋，飞机打开舱门谁敢跳下海去？估计机组人员不会打开舱门，只能被动等待救援。马来政府施展拖字诀，判定一定不会有活口了才立马宣布飞机“终结”于南印度洋，这已经说明飞机并非坠毁失事了。最后，马来总理还是说了一句实话，那就是飞机“终结”于印度洋，说明他什么都知道，飞机不是机毁人亡而是失救。
名词解释
飞机
飞机（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。飞机是最常见的一种固定翼航空器。按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。飞机是20世纪初最重大的发明之一，公认由美国人莱特兄弟发明。他们在1903年12月17日进行的飞行作为“第一次重于空气的航空器进行的受控的持续动力飞行”被国际航空联合会（FAI）所认可，同年他们创办了“莱特飞机公司”。自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改变和影响了人们的生活，开启了人们征服蓝天历史。
政府
政府是指国家进行统治和社会管理的机关，是国家表示意志、发布命令和处理事务的机关，实际上是国家代理组织和官吏的总称。政府的概念一般有广义和狭义之分，广义的政府是指行使国家权利的所有机关，包括立法、行政和司法机关; 狭义的政府是指国家权力的执行机关，即国家行政机关。 政府是维护国家安全与主权、消除社会隐患和内部腐败、保护环境、吸收促进科学技术进步、提高国民生产能力、优化社会结构，研究社会现象、培养领导，实施城乡规划、减少贫困的特殊机构。国家公共行政权力的象征、承载体和实际行为体。政府发布的行政命令、行政决策、行政法规、行政司法、行政裁决、行政惩处、行政监察等等，都应符合宪法和有关法律的原则和精神，都对其规定的所有适用对象产生效力，并以国家武装力量为后盾的强制执行。 广义的政府是指国家的立法机关、行政机关和司法机关等公共机关的总合，代表着社会公共权力。政府可以被看成是一种制定和实施公共决策，实现有序统治的机构，它泛指各类国家公共权力机关，包括一切依法享有制订法律、执行和贯彻法律，以及解释和应用法律的公共权力机构，即通常所谓的立法机构、行政机构和司法机构。从这个意义上说，“政府就是国家的权威性的表现形式”。
马来
马来西亚简称大马，地处东南亚，由马来半岛南部的马来亚和位于加里曼丹岛北部的沙捞越、沙巴组成，北与泰国接壤，南与新加坡隔柔佛海峡相望，东临中国南海，西濒马六甲海峡。全国面积共33万平方公里，海岸线4192公里。由于马来西亚的地理位置接近赤道，其气候属于热带型雨林气候。首都位于吉隆坡，是马来西亚人口最密集和最繁荣的地区，联邦政府所在地则位于布城。 1957年8月31日，首席部长东姑阿都拉曼宣布马来亚联合邦独立；1963年，马来亚联合邦联同新加坡、沙巴及砂拉越组成了马来西亚。1965年8月，新加坡退出马来西亚。 马来西亚是一个多民族、多元文化的国家，官方宗教虽然为伊斯兰教，但国民于马来西亚宪法下享有宗教自由的权利。政府系统密切仿照了英国的威斯敏斯特的议会制度。国家对内外的最高代表被称为元首，而政府首脑是首相（总理）。 2018年5月9日，马来西亚反对党首次赢得大选，马哈蒂尔再任总理。
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