车内防护膜 市场上哪种汽车防护膜比较好啊？而且用起来比较方便？

2020-06-13 04:20:10 来源：朵拉利品网

1, 市场上哪种汽车防护膜比较好啊？而且用起来比较方便？

汽车膜贴还是不贴，一直都有两种比较对立的声音。有些人觉得没必要，贴了会让视线变暗，影响驾驶安全。有些人觉得要贴，不贴大太阳会把人晒得受不了！那么真相是什么呢？今天小编就来给大家剖析一下。汽车似乎也脱离不了“保护膜”的宿命，无论价格是高是低，很多人买车的第一件事就是给玻璃贴膜。当然，贴膜的主要目的并不是保护车窗，而是为了防晒和隐私。那么贴膜到底能有多少作用，是否可以真的像很多商家所宣传的那样“隔热、防晒、不透光”呢？
隔紫外线。紫外线中的中波、长波能穿透很厚的玻璃，贴上隔热膜能隔断99%的紫外线。防止皮肤受伤害，也能减轻汽车内饰老化。如摩卡贴膜前档膜MA70能隔断99.9%紫外线，相当于防晒霜SPF40的56倍，因此成为美国防皮肤癌协会推荐产品。“防晒”是指能有效阻隔紫外线90%以上，“隔热”是指对红外光区的有效阻隔，紫外线阻隔率约提高到90%-100%，红外线阻隔率提高到30%—95%左右，胶的粘性更强，从而达到既降低膜的厚度又提高了防爆性能的效果。
提高汽车的私密性：很多车主都是选择颜色较深的贴膜，是因为它有很好的单向透视功能，从外面看车内会产生视觉反射，从而不容易看清楚里面的人及物品，形成一定的私密性，同时也能提高防盗性。
就安全性而言：车主在选择前挡风玻璃贴膜的时候，建议不要使用能见度太低的膜，因为前方视线是车主最大的视线来源，如果在前挡风玻璃贴上能见度低于百分之50的膜，会直接影响到车主的视线，严重的还会引发安全隐患，因此前后挡风玻璃建议贴浅色膜。
最后说说中国市场，贴膜的水太深了，很多的名牌实际上都是假的。即便有着防伪标识，经鉴定之后，放心，准是假的。所有4S店在提车的时候一般都会送您原厂膜，成本极低，售价极高。我们走的最多的路，可能就是他们的套路了吧！

2, 汽车安全膜到底有没有贴的必要,为啥有人说有用,有人说没必要？

现在质量好的防爆隔热膜都具有隔热、防爆、防紫外线等多种功效。那么是什么东西令到薄薄的一张膜这么神奇呢？其实，真正的防爆隔热膜的构造可不简单，它的生产工艺也极其复杂。就优玛膜而言，其产品的工艺构造就由安全基层、聚酯层、特殊金属涂层、耐磨层、紫外线阻隔层、特殊胶层等组成。每个层面都发挥着极其重要的作用，给您的爱车带来全面的保护，各层面主要功能分别是：
安全基层
具有非常强的耐冲击能力，防止玻璃爆裂飞溅，构成了汽车膜的防爆功能。
聚酯层
具有防眩光、单向透视性等功能，令您的视野更清晰、驾车更安全舒适。
特殊金属涂层
采用铟锡氧化物（ITO），可增强透光性，有效阻隔红外线和紫外线，实现隔热、隔紫外线的功能，同时又不会影响卫星导航系统。
耐磨层
非常坚韧、超强耐磨，最大强度地防止汽车膜被划伤，持久保持汽车膜的美观性。
紫外线阻隔层
阻隔紫外线，避免人体皮肤晒红、变黑，降低皮肤癌、白内障眼疾等产生的概率。同时也可以有效防止车内饰因紫外线照射而容易老化、褪色。
特殊胶层
针对汽车玻璃打造的特殊胶层能使得汽车玻璃与汽车膜能够真正成为一体，紧紧地粘在一起。

名词解释

紫外线

紫外线（Ultraviolet）是波长比可见光短，但比X射线长的电磁辐射，波长范围在10纳米至400纳米，能量从3电子伏特至124电子伏特之间。 它的名称是因为在光谱中电磁波频率比肉眼可见的紫色还要高而得名，又俗称紫外光。1801年德国物理学家里特发现在日光光谱的紫端外侧一段能够使含有溴化银的照相底片感光，因而发现了紫外线的存在。紫外线可以用来灭菌，过多的紫外线进入人体会造成皮肤癌。紫外线是在阳光中发现的，并且在电弧和专门的灯，像是黑光灯，也会并发出紫外线。它可以造成化学反应，并导致许多物质发光或产生萤光。大多数紫外光被归类为非电离辐射。能量较高的紫外线光谱，大约在150纳米（真空紫外线）是电离的，但这种类型的紫外线不具穿透力，会被空气阻挡住。

阻隔

基本解释，两地之间隔绝，难以往来，山川阻隔。

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