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箱式变压器内部结构 箱式变压器的组成以及里面构造
2019-07-04 21:07:04 来源:朵拉利品网

1, 箱式变压器的组成以及里面构造



箱式变压器(箱式变电站)的组成:
1、高压进线柜
2、高压出线柜
3、高压计量柜
4、低压进线柜
5、低压出线柜
6、低压计量柜
7、电容补偿柜
箱式变压器(箱式变电站)高压进线柜的组成:
1、真空断路器 2、避雷器
3、微机保护装置 4、电流互感器
5、穿墙套管 6、静触头、触头盒
7、柜内照明灯 8、绝缘子
9、小母线端子 10、带电显示器
11、温度控制器 12、加热板
13、电磁锁 14、多功能表
15、热缩套管
16、二次线路元件水平母排 17、地排
18、分支排 19、辅助材料
20、柜体
箱式变压器(箱式变电站)高压计量柜的组成
1、隔离手车 2、穿墙套管
3、静触头、触头盒 4、柜内照明
5、绝缘子 6、带点显示器
7、温度湿度控制器 8、加热板
9、电磁锁 10、小母线端子
11、多功能表
箱式变压器(箱式变电站)高压出线柜组成
1、热缩套管 2、二次线路元件水平母排
3、地排 4、分支排
5、辅助材料 6、柜体

2, 简述变压器的构造及各部件的作用。



变压器的最基本结构部件是由铁芯、绕组和绝缘所组成。此外为了安全可靠的运行,还装设有油箱、冷却装置、保护装置。其结构简图如图2-2-2。
下面分析各部件的作用:
(1) 铁芯:变压器的铁芯是磁力线的通路,起集中和加强磁通的作用,同时用以支持绕组。
(2) 绕组:变压器的绕组是电流的通路,靠绕组通入电流,并借电磁感应作用产生感应电动势。
(3) 油箱:油箱是油浸式变压器的外壳,变压器主体放在油箱中,箱内充满变压器油。
(4) 油枕:油枕也叫辅助油箱,它是由钢板做成的圆桶形容器,水平安装在变压器油箱盖上,用弯曲联管与油箱连接,油枕的一端装有油位指示计,油枕的容积一般为变压器油箱所装油体积的8%~10%。其作用是变压器内部充满油,而由于油枕内油位在一定限度,当油在不同温度下膨胀和收缩时有回旋余地,并且油枕内空余的位置小,使油和空气接触的少,减少了油受潮和氧化的可能性,另外,储油柜内的油比油箱上部的油温低很多,几乎不和油箱内的油对流。在油枕和油箱的连接管上装有瓦斯继电器,来反映变压器的内部故障。
(5) 呼吸器:呼吸器内装有干燥剂即硅胶,用来吸收空气中的水分。
(6) 防爆管:防爆管安装在变压器的油箱盖上。防爆管的顶端装有一个玻璃片,当变压器内部发生故障,产生高压,油里面的气体便冲破玻璃片排到油箱外,释放压力,从而保护变压器油箱不被破坏。
(7) 温度计:温度计安装在油箱盖上的侧温筒内,用来测量油箱内的上层油温。
(8) 套管:套管是将变压器高、低压绕组的引线引到油箱外部的绝缘装置。它既是引线对地(外壳)的绝缘,又担负着固定引线的作用。
(9) 冷却装置:冷却装置是将变压器在运行中产生的热量散发出去的设备。
(10) 净油器:又称温差滤过器。它的主要部分是用钢板焊成的圆筒形净油罐,安装在变压器油箱的一侧,罐内充满硅胶、活性氧化铝等吸附剂。在运行中,由于上层油和下层油之间的温差,于是变压器油从上向下流动经过净油器形成对流,油与吸附剂接触,其中的水分、酸和氧化物等被吸收,使油得到净化。延长油的使用期限。强油循环变压器的净油器是靠油流压差使变压器油流经净油泵,达到净化的目的。

相关概念


油箱

飞机上的或汽车上的装燃料的容器,是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。油箱必须有足够大的容积;吸油管及回油管应插入最低液面以下,以防止吸空和回油飞溅产生气泡;吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些,之间应设置隔板;为了保持油液清洁,油箱应有周边密封的盖板,盖板上装有空气滤清器;油箱底部应距地面l50mm以上;对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。

绕组

线圈通常指呈环形的导线绕组,其电感量大小与有无磁芯有关,Q值愈高,回路的损耗愈小,广泛应用于马达、电感、变压器和环形天线等。