扭矩公式推导过程 电机扭矩计算公式T=9550P/n怎么算

2020-05-31 20:52:11 来源：朵拉利品网

1, 电机扭矩计算公式T=9550P/n怎么算

针对你的问题有公式可参照分析：
电机功率：P=1.732*U*I*cosφ
电机转矩：T=9549*P/n ;
电机功率 转矩=9550*输出功率/输出转速
转矩=9550*输出功率/输出转速
P = T*n/9550
公式推导
电机功率，转矩，转速的关系
功率=力*速度
P=F*V---公式1
转矩（T）=扭力（F）*作用半径（R） 推出F=T/R ---公式2
线速度（V）=2πR*每秒转速（n秒） =2πR*每分转速（n分）/60 =πR*n分/30---公式3
将公式2、3代入公式1得：
P=F*V=T/R*πR*n分/30 =π/30*T*n分
-----P=功率单位W, T=转矩单位Nm, n分=每分钟转速单位转/分钟
如果将P的单位换成KW，那么就是如下公式：
P*1000=π/30*T*n 30000/π*P=T*n 30000/3.1415926*P=T*n

2, 扭矩计算

当螺杆回转一周（弧度=2π），螺杆上升一个导程（假设导程=螺距=5mm）。
如果不考虑其它能量损失，则对螺杆所做的功等于摩擦消耗的功。
对螺杆所做的功=Tθ（T为转矩，θ为弧度角）；
摩擦消耗的功=mgf(m为重物质量，g为重力加速度，f为摩擦系数)；
则有Tθξ=mgf（ξ为传动效率）。
所以当重物为60公斤时：
扭矩T=mgf÷（θξ）=60*10*0.035÷（2π*0.95）≈？Nm
取安全系数为1.2，则螺杆输入转矩取？*1.2=？？（牛.米）.
电机输出轴到螺杆输入端应该还有减速机构，该机构还存在效率问题，所以电机转矩还要仔细核算。
首先要说的是：输入端扭矩与丝杠公称直径无关。
滚珠螺母副导程h=5mm，公称直径D=40mm;
则升角α=arctg[h/（πD）]
可见丝杠的升角与公称直径成反比。
一般来说，升角越小，越省力，但是省力不省功。
省力不省功。
对于同样导程，不同公称直径的丝杠，当丝杠回转一周时，滚珠所走过的距离是不一样的。且公称直径越大，滚珠所所走的距离越大，而功等于力与距离的乘积。所以不同公称直径、相同导程的丝杠所做的功是一样的。
我在推导过程中用的是能量守恒定律，没有涉及到力。
那么，丝杠的公称直径是否要核算和认真选取？
要，公称直径一般决定丝杠的承受能力，至于选多大的公称直径，请查阅丝杠生产厂家的手册。
见过不学无术的，没见过你这么白痴的，知道扭矩还不会算功率。
算了，你的分我不得也罢。

3, 电机扭矩计算公式T=9550P/n怎么算

针对你的问题有公式可参照分析：
电机功率：P=1.732*U*I*cosφ
电机转矩：T=9549*P/n ;
电机功率 转矩=9550*输出功率/输出转速
转矩=9550*输出功率/输出转速
P = T*n/9550
公式推导
电机功率，转矩，转速的关系
功率=力*速度
P=F*V---公式1
转矩（T）=扭力（F）*作用半径（R） 推出F=T/R ---公式2
线速度（V）=2πR*每秒转速（n秒） =2πR*每分转速（n分）/60 =πR*n分/30---公式3
将公式2、3代入公式1得：
P=F*V=T/R*πR*n分/30 =π/30*T*n分
-----P=功率单位W, T=转矩单位Nm, n分=每分钟转速单位转/分钟
如果将P的单位换成KW，那么就是如下公式：
P*1000=π/30*T*n 30000/π*P=T*n 30000/3.1415926*P=T*n
扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。
发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。
在某些场合能真正反映出汽车的“本色”，例如启动时或在山区行驶时，扭矩越高汽车运行的反应便越好。以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。
扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指数之一，它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力等。它的准确定义是位矢（L）和力（F）的叉乘（M），物理学上指使物体转动的力乘以到转轴的距离，它能表示发动机所输出的力的大小（因为发动机中曲轴的半径一定）。通俗点讲，扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准，一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。

名词解释

扭矩

扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。 发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。 扭矩（Torque，也称为转矩）在物理学中就是特殊的力矩，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米N·m，此外还可以看见kg·m、lb-ft这样的扭矩单位，由于G=mg，当g=9.8的时候，1kg的重力为9.8N，所以1kg·m=9.8N·m，而磅尺lb-ft则是英制的扭矩单位，1lb=0.4536kg;1ft=0.3048m，可以算出1lb-ft=0.13826kg·m。在人们日常表达里，扭矩常常被称为扭力（在物理学中这是2个不同的概念）。

转速

转速(Rotational Speed或Rev)是做圆周运动的物体单位时间内沿圆周绕圆心转过的圈数（与频率不同）。常见的转速有额定转速和最大转速等。 硬盘转速以每分钟多少转来表示，单位表示为RPM，RPM是Revolutions Per minute的缩写，是转/每分钟。RPM值越大，内部传输率就越快，访问时间就越短，硬盘的整体性能也就越好。

转矩

扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。 发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。 扭矩（Torque，也称为转矩）在物理学中就是特殊的力矩，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米N·m，此外还可以看见kg·m、lb-ft这样的扭矩单位，由于G=mg，当g=9.8的时候，1kg的重力为9.8N，所以1kg·m=9.8N·m，而磅尺lb-ft则是英制的扭矩单位，1lb=0.4536kg;1ft=0.3048m，可以算出1lb-ft=0.13826kg·m。在人们日常表达里，扭矩常常被称为扭力（在物理学中这是2个不同的概念）。

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