飞机牵引车视频 航母机库的飞机牵引车工作原理？牵引车图片资料？

2020-05-29 10:18:54 来源：朵拉利品网

1, 航母机库的飞机牵引车工作原理？牵引车图片资料？

其实机场地面一般都是钢筋混凝土构造，摩擦力没有想象中那么大；而且拖动的是机轮，只要牵引力大于机轮和地面的静摩擦力，飞机就能被移动。举例来说，就跟小孩拉动穿轮滑鞋的大人或者小马拉车的道理相同。娱乐节目就特别流行一个游戏“明星拉飞机”，民间也有大力士靠拉飞机来比拼气力。
飞机牵引车是一种用于在机场地面牵引飞机移动的保障设备。跟汽车、船舶不同，飞机无法“倒车”。当一架飞机停在廊桥或停机位时，不靠外力牵引，它是不能自己到跑道“发车”的，这时候就需要牵引车。此外，如果飞机因为故障及机场环保等要求，或者为了减少运行成本而关闭其发动机，也需要使用飞机牵引车。
受飞机对牵引力和制动力的要求，飞机牵引车的自质量都较大。飞机牵引车可分为大型和中型。其中，大型飞机牵引车用于牵引大型宽体客机及货机，主要是将飞机牵引至滑行跑道。
飞机牵引车的基本结构及分类：
飞机牵引车是集机、电、液于一体的高技术产品。其底盘通常采用四轮驱动、四轮转向和全液压助力转向系统，操作安全方便；有的还装有自动集中润滑系统，除一些特殊润滑点，车上润滑点大都无须人工保养，全部可由系统自动完成，提高可靠性；大部分飞机牵引车的驾驶室可以升降（以提高视野），结合人机工程学设计，安全舒适，可视性好；驾驶室顶部装有防碰开关，当遇到障碍物时停止上升，以防止驾驶室升起时顶撞飞机，保证了飞机安全。
1、飞机牵引车按照牵引对接方式分为有杆式和无杆式
飞机牵引车按照牵引对接方式分为有杆式和无杆式，无杆式也称抱轮式。有杆飞机牵引车靠一根连接杆与飞机连接，推出飞机时连接杆受力；无杆牵引车不需要连接杆，直接将飞机前轮抱起。
有杆飞机牵引车
相对于有杆飞机牵引车，无杆飞机牵引车具有下列特点：
(1)与飞机对接无须牵引杆，无须专人配合，可以更加灵活、快速、高效和节能地牵引、顶推飞机。
(2)运行成本低。因借助飞机前起落架的质量来增加飞机牵引车车轮与地面的附着力，达到了牵引飞机的牵引力和制动力要求，所以其自质量较轻，在空驶时油耗较低，轮胎的使用寿命也增加，从而降低车辆的运行成本。
(3)减少了牵引杆等附属设备。在牵引作业过程中，不需要专用的牵引杆，简化了工作程序，只需一名专业驾驶员就可以独立完成牵引任务，提高了操作的安全性和工作效率。
(4)由于在牵引作业过程中，飞机与飞机牵引车之间形成整体，提高了车辆的操纵性。
无杆飞机牵引车
既然无杆飞机牵引车有那么多优点，自动化程度也更高，价格也自然更昂贵一些。
2、基本设计要求：
(1)飞机牵引车属于与飞机直接接触的车辆，因而安全性要求非常高。
(2)对底盘的稳定性和可靠性要求非常高。
(3)低速度、大牵引力、耐候性是飞机牵引车的基本运行条件。低速度是指车速一般小于等于30km/h；同时，车辆在行驶和转向、制动时要很稳，防止冲撞飞机。

2, 民航飞机 一定需要牵引车吗

飞机牵引车，有两种：
1.挂拖把连接飞机前轮；
2.前轮托起（这是新型的牵引车，机场正在引进但不算广泛）。
抱轮式牵引车省事了很多，在操作上和节省资源（拖把之类的器材），还节省了机场空间。 飞机牵引车发动机是烧柴油的，至于他的电器原理像启动打火，座舱升降都是靠电信号液压操控等等跟重汽也差不多。没什么太先进的地方啊。拖车不像飞机那么高级，还有前轮定中机构，前轮转向都是靠方向盘操控的，跟普通汽车一样的。只不过多了些功能，在驾驶室里面有一个旋转电门，可以调节轮子转动方向。每次开都是看它在四轮朝前的档上，也没看到其他功能。
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名词解释

牵引车

牵引车，是由联邦德国生产的一款车，是在伊维科·麦吉鲁斯越野车辆基础上发展起来的，由伊维科·麦吉鲁斯公司防务车分部生产。

飞机

飞机（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。飞机是最常见的一种固定翼航空器。按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。飞机是20世纪初最重大的发明之一，公认由美国人莱特兄弟发明。他们在1903年12月17日进行的飞行作为“第一次重于空气的航空器进行的受控的持续动力飞行”被国际航空联合会（FAI）所认可，同年他们创办了“莱特飞机公司”。自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改变和影响了人们的生活，开启了人们征服蓝天历史。

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