知识中心
知识中心飞机牵引车多少钱一辆 航母上的飞机牵引车为什么那么贵
2020-05-29 10:17:54
来源：朵拉利品网
1, 航母上的飞机牵引车为什么那么贵
其实机场地面一般都是钢筋混凝土构造，摩擦力没有想象中那么大；而且拖动的是机轮，只要牵引力大于机轮和地面的静摩擦力，飞机就能被移动。举例来说，就跟小孩拉动穿轮滑鞋的大人或者小马拉车的道理相同。娱乐节目就特别流行一个游戏“明星拉飞机”，民间也有大力士靠拉飞机来比拼气力。飞机牵引车是一种用于在机场地面牵引飞机移动的保障设备。跟汽车、船舶不同，飞机无法“倒车”。当一架飞机停在廊桥或停机位时，不靠外力牵引，它是不能自己到跑道“发车”的，这时候就需要牵引车。此外，如果飞机因为故障及机场环保等要求，或者为了减少运行成本而关闭其发动机，也需要使用飞机牵引车。受飞机对牵引力和制动力的要求，飞机牵引车的自质量都较大。飞机牵引车可分为大型和中型。其中，大型飞机牵引车用于牵引大型宽体客机及货机，主要是将飞机牵引至滑行跑道。飞机牵引车的基本结构及分类：飞机牵引车是集机、电、液于一体的高技术产品。其底盘通常采用四轮驱动、四轮转向和全液压助力转向系统，操作安全方便；有的还装有自动集中润滑系统，除一些特殊润滑点，车上润滑点大都无须人工保养，全部可由系统自动完成，提高可靠性；大部分飞机牵引车的驾驶室可以升降（以提高视野），结合人机工程学设计，安全舒适，可视性好；驾驶室顶部装有防碰开关，当遇到障碍物时停止上升，以防止驾驶室升起时顶撞飞机，保证了飞机安全。1、飞机牵引车按照牵引对接方式分为有杆式和无杆式飞机牵引车按照牵引对接方式分为有杆式和无杆式，无杆式也称抱轮式。有杆飞机牵引车靠一根连接杆与飞机连接，推出飞机时连接杆受力；无杆牵引车不需要连接杆，直接将飞机前轮抱起。有杆飞机牵引车相对于有杆飞机牵引车，无杆飞机牵引车具有下列特点：(1)与飞机对接无须牵引杆，无须专人配合，可以更加灵活、快速、高效和节能地牵引、顶推飞机。(2)运行成本低。因借助飞机前起落架的质量来增加飞机牵引车车轮与地面的附着力，达到了牵引飞机的牵引力和制动力要求，所以其自质量较轻，在空驶时油耗较低，轮胎的使用寿命也增加，从而降低车辆的运行成本。(3)减少了牵引杆等附属设备。在牵引作业过程中，不需要专用的牵引杆，简化了工作程序，只需一名专业驾驶员就可以独立完成牵引任务，提高了操作的安全性和工作效率。(4)由于在牵引作业过程中，飞机与飞机牵引车之间形成整体，提高了车辆的操纵性。无杆飞机牵引车既然无杆飞机牵引车有那么多优点，自动化程度也更高，价格也自然更昂贵一些。2、基本设计要求：(1)飞机牵引车属于与飞机直接接触的车辆，因而安全性要求非常高。(2)对底盘的稳定性和可靠性要求非常高。(3)低速度、大牵引力、耐候性是飞机牵引车的基本运行条件。低速度是指车速一般小于等于30km/h；同时，车辆在行驶和转向、制动时要很稳，防止冲撞飞机。
2, 现一架民用飞机大概多少钱
托运的逾重行李费率以每公斤按经济舱票价的1.5%计算。根据《中国民用航空旅客行李运输规则》第四十条 旅客的逾重行李在其所乘飞机载量允许的情况下，应与旅客同机运送。旅客应对逾重行李付逾重行李费，逾重行李费率以每公斤按经济舱票价的1.5%计算，金额以元为单位。举例：当日出发的经济舱票价为2000元，超出一公斤的行李费用为2000*1.5%=30元。备注：此条例中的经济舱票价，不是指打折的经济舱票价。据《中国民用航空旅客、行李国际运输规则》第四十六条 因承运人或者承运人无法控制的原因，需退还逾重行李费和行李声明价值附加费的，在出发地点，承运人应当退还全部逾重行李费和行李声明价值附加费；在中途经停地点，承运人应当退还未运输部分的逾重行李费，不退还行李声明价值附加费。参考资料来源：百度百科-中国民用航空旅客行李运输规则参考资料来源：中国民用航空局-中国民用航空旅客、行李国际运输规则
3, 飞机托运价格多少钱一公斤
随着旅游市场复苏，全球商用机行情开始走俏，20日刚从巴黎航展凯旋的空中客车公司宣布，旗下多种机型的标价将平均上调3%。拥有555个座位的空客A380是目前全球最受关注的超大型客机，A380的标价也是空客价目表中最高的。空客公司的发言人大卫·沃斯库尔在19日巴黎航展闭幕那天宣布，A380的标价将上调3.4%，由目前的每架2.92亿美元升至3.02亿美元。此外，空客小型客机中的尖端机型、拥有107个座位的A318也将涨价3.2%，由目前的每架5270万美元涨至5440万美元；单通道的A320型客机的标价将从每架6000万美元至6400万美元上升到6200万美元至6600万美元；A330型客机的标价则由每架1.62亿美元到1.7亿美元升至1.69亿美元到1.8亿美元。在刚刚结束的第46届巴黎航展上，空客坐享地主之利，不但受到了主办方贵宾式的特殊待遇，而且揽获的战果也大大胜于大洋彼岸的对手波音。据上周空客提供的数据显示，该公司在此次展会期间共获得280架飞机的订单及意向，总价值约为335亿美元，而波音得到的订单仅为146架，价值共计150亿美元，数量和价值都只大致相当于空客的一半。从今年年初至今，空客已总共接到451架飞机的订单及意向，这使得这家全球最大的飞机制造商在应对紧随其后的对手时显得底气更足。17日空客宣布，今明两年内将力图在订单和发货量这两个核心指标上全面压过目前屈居第二的波音。德国ADIG共同基金的经理克劳斯·布列尔认为，空客的飞机全线涨价是航空市场走强的明显信号。布列尔所在的基金管理着60亿美元的庞大资金，其中包括对空客母公司欧洲航空防务航天公司（EADS）的持股。飞机的价目表标价通常是制造商与订购客户谈判的起点。和对手波音一样，空客会按照各航空公司订购的数量和档次差异，给予数额不等的折扣。折扣销售只在部分程度上左右空客或波音所获得的订单量。由于目前全球原油价格仍处于上升通道，纽约原油期货价格近日更是接近每桶60美元的历史记录，这已经很大程度上影响到了航空公司的生存和发展空间，促使他们在订购飞机时就得作好打算，寻找更省油的机型。目前空客已有A350的两个型号客机，即A350-800和A350-900用作“节油牌”，而波音也号称7E7能比竞争机型A330-200省油20%，双方可谓“针尖对麦芒”。此次空客只不过趁着巴黎航展呈现出来的好势头，率先提高了价码
名词解释
空客
空中客车公司（Airbus，又称空客、空中巴士），是欧洲一家飞机制造 、研发公司，1970年12月于法国成立。 空中客车公司的股份由欧洲宇航防务集团公司（EADS）100%持有。 2018年12月，空中客车与南京航天航空大学在南航明故宫校区举行了“航空智能结构联合实验室”揭牌仪式。双方共同宣布，未来空客中国与南京航空航天大学一起共同开展关于航空领域的飞行智能结构、先进驱动及控制、结构自感知以及相关领域的研究工作，旨在探索如何将先进智能结构技术应用于航空工业领域。
标价
明码标价是指在商品或服务等各项指标基础上标示的价格水平或收费标准，是向消费者公布商品价格和服务的一种方式，具体有卡片标价、挂牌标价、实物标价等形式，注明商品的品名、产地、等级、规格、型号、单位、价格或者提供服务的项目、收费标准等有关情况。是商业企业进行价格管理、提高服务质量的一种方法。
波音
波音公司（The Boeing Company）是全球航空航天业领袖公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。 公司主营开发、生产及销售固定翼飞机、旋翼机、运载火箭、导弹和人造卫星等产品。作为美国国家航空航天局的主要服务提供商，波音公司运营着航天飞机和国际空间站。此外，波音还是全球第二大国防承包商。
相关资讯
最新资讯