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知识中心飞机牵引车多少钱 机场牵引车马力很大吗？能推动飞机？
2020-05-29 10:17:38
来源：朵拉利品网
1, 机场牵引车马力很大吗？能推动飞机？
其实机场地面一般都是钢筋混凝土构造，摩擦力没有想象中那么大；而且拖动的是机轮，只要牵引力大于机轮和地面的静摩擦力，飞机就能被移动。举例来说，就跟小孩拉动穿轮滑鞋的大人或者小马拉车的道理相同。娱乐节目就特别流行一个游戏“明星拉飞机”，民间也有大力士靠拉飞机来比拼气力。飞机牵引车是一种用于在机场地面牵引飞机移动的保障设备。跟汽车、船舶不同，飞机无法“倒车”。当一架飞机停在廊桥或停机位时，不靠外力牵引，它是不能自己到跑道“发车”的，这时候就需要牵引车。此外，如果飞机因为故障及机场环保等要求，或者为了减少运行成本而关闭其发动机，也需要使用飞机牵引车。受飞机对牵引力和制动力的要求，飞机牵引车的自质量都较大。飞机牵引车可分为大型和中型。其中，大型飞机牵引车用于牵引大型宽体客机及货机，主要是将飞机牵引至滑行跑道。飞机牵引车的基本结构及分类：飞机牵引车是集机、电、液于一体的高技术产品。其底盘通常采用四轮驱动、四轮转向和全液压助力转向系统，操作安全方便；有的还装有自动集中润滑系统，除一些特殊润滑点，车上润滑点大都无须人工保养，全部可由系统自动完成，提高可靠性；大部分飞机牵引车的驾驶室可以升降（以提高视野），结合人机工程学设计，安全舒适，可视性好；驾驶室顶部装有防碰开关，当遇到障碍物时停止上升，以防止驾驶室升起时顶撞飞机，保证了飞机安全。1、飞机牵引车按照牵引对接方式分为有杆式和无杆式飞机牵引车按照牵引对接方式分为有杆式和无杆式，无杆式也称抱轮式。有杆飞机牵引车靠一根连接杆与飞机连接，推出飞机时连接杆受力；无杆牵引车不需要连接杆，直接将飞机前轮抱起。有杆飞机牵引车相对于有杆飞机牵引车，无杆飞机牵引车具有下列特点：(1)与飞机对接无须牵引杆，无须专人配合，可以更加灵活、快速、高效和节能地牵引、顶推飞机。(2)运行成本低。因借助飞机前起落架的质量来增加飞机牵引车车轮与地面的附着力，达到了牵引飞机的牵引力和制动力要求，所以其自质量较轻，在空驶时油耗较低，轮胎的使用寿命也增加，从而降低车辆的运行成本。(3)减少了牵引杆等附属设备。在牵引作业过程中，不需要专用的牵引杆，简化了工作程序，只需一名专业驾驶员就可以独立完成牵引任务，提高了操作的安全性和工作效率。(4)由于在牵引作业过程中，飞机与飞机牵引车之间形成整体，提高了车辆的操纵性。无杆飞机牵引车既然无杆飞机牵引车有那么多优点，自动化程度也更高，价格也自然更昂贵一些。2、基本设计要求：(1)飞机牵引车属于与飞机直接接触的车辆，因而安全性要求非常高。(2)对底盘的稳定性和可靠性要求非常高。(3)低速度、大牵引力、耐候性是飞机牵引车的基本运行条件。低速度是指车速一般小于等于30km/h；同时，车辆在行驶和转向、制动时要很稳，防止冲撞飞机。
2, 机场里牵引车能拉飞机吗
你好头等舱的旅客可以提40公斤，公务舱30公斤，经济舱20公斤，一般我们做飞机都是经济舱也就是说20公斤，这20公斤无论多少个包都无所谓一般情况下都是1到3个包，每个值机员有5公斤的权限，也就是说如果不出以外的话，而且给你办理手续的心情好可以托运到25公斤，不过这个数字有点危险，基本上20到23公斤算是比较安全的范围，除了托运行李每位旅客还可以自身携带2件小行李进机舱，每件行李规格不能超过20X40X50，行李重量不能超过5公斤，这个值机员不会称，只是过安检的时候别显的太夸张就可以进而且安检也不看重量他主要看的是行李的大小，如果你的行李包装过大肯定不行！附带：行李越重费是按机票价格的1.5%计算，金额以元为单位。比如你经济舱托运了30kg的行李，超过的10kg是要付费的。航班经济舱的票价1000元的话，这10公斤的价格就是150块。所以不建议你坐飞机带很多东西。这里不包括机场建设税和燃油费！机场建设税是50元，燃油附加费是40元
名词解释
公斤
公斤的最初定义是质量单位1公斤等于1千克，但是公斤不是科学标准定义单位，而是人们在日产生活中使用的单位。
行李
行李是一个古老的词汇，早在春秋战国时代已沿用。《校注》：“行李本义为使者，《左传?僖公三十年》：‘行李之往来，共（供）其乏困。’在唐代口语中有‘旅行’、‘外出的前驱者’等引申义。杜预注行李，使人也。朱骏声释“李”行旅。今一般指出行者所携带的旅行中需用的少量物品。?
经济舱
经济舱（economy class）是旅行时座位等级较低的一个舱等。虽然座位不很舒适，空间有限，但因为价格比较便宜，还是受到很多旅客的欢迎。安全方面经济舱有优势。 经济舱就是比较便宜的舱位。飞机经济舱的座位设在客舱靠中间到机尾的地方，占机身的四分之三空间或更多一些，座位安排的比较紧密。
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