买小牛顶配还是动力版想问一下大家,推荐小牛N1S都市版的还是动力版的？

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2020-05-27 03:19:20 来源：朵拉利品网

1, 想问一下大家,推荐小牛N1S都市版的还是动力版的？

本帖最后由 bbgoal 于 2015-6-27 13:21 编辑
首先为何称哥，卖下老，因为我买电动车主要是送小孩上各种辅导班，不是为了等小牛就骑上了，年龄不说了伤心。下面扯下3999和4999的纠结问题，抛砖引玉吧。我买的3999都市版。
1、首先说性价比，我觉得无疑是3999比较划算，毕竟能满足你99%的需求了，例如我不会骑电动车跑20km以外，所以往返40km以上就足够了。为何，我说了，我这年纪，20km以上如果不能做地铁的话我就开车了。电动车最大的优点不是跑的远，而是方便不是么？非要把电摩当摩托我觉得目前还是不现实的，难道你会骑小牛春节回家？或者参加骑行会春游去？当然，你说4999可以减少充电的次数，那你觉得值1000也行。
2、再说性价比，如果真的上班远，堵车，没地铁，我相信你上班也不会距离超过80km吧，在我们这个中部平原，80km都能穿过2座城市了，再说如果真的很远，80和100km有区别么？那么你真的会为多20km花1000元钱么？再反过来说速度，让你跑机动车到，上下班估计你能30km时速就不错了。
反转，以上是个中年老男人的观点，1000元对一个普通通勤族或者为停车位、堵车等而选择轻便交通方式的人来说，是可以省下的。下面说说选择4999的观点
3、性能，买车的人都知道，买车买高配，为何？你省下这1000元钱买3999，如果觉得性能不好再提升，估计就不是1000元能解决的了。如果你是一个对品质有追求的人，想体验超车或者在车流中穿梭的快感，那么就4999好了，至少不会后悔。
4、再说性能，我经常给我老婆说，要不是带孩子，我就买4999了，虽然上下班超级堵，但是总有一两段路能让我撒撒欢，总有一两个欠揍的骑着和屎壳郎一样电摩的家伙等着我去教训，谁没有被别人超过了追不回来生气的时候。就为了那快感，值了。说不定周末还能带着老婆兜兜风。。
5、最后，就像我们这里吃面一样，3两的10元，4两的只需要加一元，11元，很多人都觉得10元都花了还差1元，虽然他可能吃不了4两。对小牛也一样，你3999都花了，还差着1000，买还不买个好的。。。。。
ok，希望对纠结的人有所帮助，你是实用党还是性能党，看你自己的情况了。我在表下态，如果我自己骑，4999，为了那份爽，给老婆带孩子骑，3999，性价比高，而且电池轻（最主要她也骑不出和4999有什么区别）。多出的1000给老

2, 想买小牛N1S动力版,有没有可以给点建议呢？

一、续航不同
1、安全动力版：又叫城市版，80公里的续航里程。
2、动力版：100公里的续航里程。
二、刹车系统不同
1、安全动力版：拥有活塞液压双碟刹+EBS电子刹车+动能回收系统，锰钢碟刹车片配合前220mm后180mm的液压刹车卡钳
2、动力版：双碟刹+EBS电子刹车系统，20km/h的时速下制动距离仅1.37米，相比传统的鼓式刹车无EBS刹车系统，缩短了21%。
1、安全动力版：包括牛电科技的前面板大灯、转向灯，液晶全显交互，小牛电动特有的安全启动按钮（绿色），手机安装支架（导航），坐垫，18.9L超大容量的储物空间，弹出式后脚蹬。
2、动力版：采用了和汽车同的大小车灯设计，在黑暗环境中，可以直接通过遥控器来操控车灯的开关。整车还配备了USB接口，可以给手机充电，并支持横屏竖屏导航支架。
参考资料来源：搜狗百科-小牛N1
参考资料来源：搜狗百科-小牛电动车N1s

名词解释

刹车

刹车：顾名思义，就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。简单来说：汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的。

EBS

EBS:EmergencyBunker Surcharges，海运相关中文意思是紧急燃油附加费。

动力

动力（power），泛指事物运动和发展的推动力量，同时也指对自己有信心的事物。是指管理必须有强大的动力，而且要正确运用动力，才能使管理持续而有效地进行。