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冬天轮胎亏气是什么原因 冬天胎压会是多少
2020-05-23 02:34:43 来源:朵拉利品网

1, 冬天胎压会是多少



冬天天气冷,冷缩热涨所以一般冬天气压都应该适当提高轮胎气压。一般冬天轿车的胎压在2.5到2.8公斤是最合适的。
为保证驾车安全,当气温下降的时候,一定要记得仔细检查轮胎,经常清理胎纹内夹杂物,尽量避免使用补过一次以上的轮胎,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。此外,拥有良好的驾驶习惯也能降低轮胎的损耗,比如驾驶时要避免起步过猛、骤然转向、紧急制动、在路况不好的地段高速行驶、经常上下路沿和停车时轮胎刮蹭障碍物等。
人走路靠的是腿,车行驶靠的是四个轮,轮胎有异常就如人的腿有问题,前行时难免会出现困难,这时不仅带来出行不便,在寒冷或者雨雪天气还容易发生意外。
“冬季是对轮胎损害特别大的一个季节”汽车厂家通常给车辆轮胎装配的是AIISeason(全天候)的汽车轮胎,其性能折中了夏季胎和冬季胎的特性,因此在冬季行车时,轮胎的气压及养护要特别注意,避免使用不而发生的意外。 其中冰雪路面胎压不宜过高 由于冬季气温低,受热胀冷缩的影响轮胎气压也会随之降低,这时,如果不适当地增加胎压,不仅会增加 汽车的油耗还会加速汽车轮胎的磨损。但,轮胎的气压也不宜过高,否则会大大降低轮胎与地面的摩擦,制动性能减弱。冬季轮胎气压的高低除了根据厂家的标准,还应有效结合行使路面进行增减。
如果在路面结冰打滑的情况下,轮胎气压就不宜过高,虽可降低磨损,但胎压高会影响轮胎的附着力。为了增加轮胎 的附着力,这是又要适当减少胎压。 什么时候增?什么时候减呢?这就要根据路面情况而定了。像现在 路面上有积雪和结冰,就得适当减少胎压增加地面摩擦,否则反而会影响轮胎的制动性。 经常清理胎纹杂物 “七分养,三分修”这是每个车主都应牢记的用车秘籍。
到了冬季,车主最好要经常清理胎纹内夹杂物 ,不免坚硬杂物留在轮胎纹里,导致轮胎破裂或者泄气。汽车在行驶过程中,胎纹中不可避免地要夹杂碎 石子等异物,如不及时清除,时间长了,其中有一部分会自己脱落,但有相当一部分会越来越“顽固”, 卡在花纹中越陷越深,当轮胎磨损到一定程度后,这些小石子甚至会刺破胎体,导致轮胎漏气甚至爆胎。 除此之外,车主在停靠车辆时还得特别留意,避免气门嘴接触外界硬物受损,导致轮胎泄气。 亏气是爆胎祸首 冬季常见的爆胎原因大多数都是轮胎亏气产生的,这也是最让人容易忽视的爆胎原因之一。现在家庭轿车在出厂时装备的都是子午线真空轮胎,即使在意外扎胎后,胎内的气体都不会在短时间内全部泄完。可 是在气压降低到一定程度时,胎面两边的变形就会加大,一旦胎纹发生过度磨损,胎体最终会因无法抵挡过度的压力而扭曲变形,最后导致爆胎。 在此提醒广大车主,无论什么时候都不能忽视对轮胎的日常维护,定期检查轮胎是否有扎钉、割伤、气门嘴橡胶老化、开裂等现象,发现后应及时处理,防止亏气行使等。

2, 汽车轮胎总亏气但检测不出来,是扎了吗?怎么办?



下面是常见的漏气原因和检查方法,如果逐一试过之后,还是没能解决,建议到转移的地方检查。
【轮胎漏气的原因及检测方法】
1、气门芯漏气
检查方法:用水淋点看看,是不是会起泡泡;解决方法:别把防尘盖弄的太紧了,别顶住气门芯
2、轮胎有沙眼了
检查方法:把轮胎气压充足了,用软刷子洗衣粉水刷着找
3、异物扎进轮胎
扎到异物是轮胎最常见的损伤。容易扎进轮胎的异物包括铁钉、螺丝、铁丝、玻璃碎片、尖石子、瓦片等。在这些异物当中,铁钉和螺丝最容易将轮胎刺穿,造成轮胎暗漏,而且还会插在轮胎破损处,不及时清理的话,可能会加剧轮胎破损部位的破损程度。
检查方法:轮胎扎到异物,只要细心观察轮胎表面就能发现。假如异物扎到的部位比较隐蔽,还可以往轮胎表面洒水,找到有气泡冒出的地方,有时甚至能听到“嘶嘶”的泄气声。
4、轮胎侧面及内沿破损
除了轮胎正面容易被硬物“暗算”外,轮胎侧面和内沿也是薄弱环节。有的车主位置感不佳,经常让轮胎侧面蹭马路牙子,久而久之就会磨损轮胎侧面;轮胎内沿的破损,则是由于往轮毂上拆装轮胎时操作失误导致的,这种情况基本出现在换装新轮胎或补胎后安装轮胎的环节上。轮胎侧面和内沿破损,都会造成轮胎暗漏,还会有很高的爆胎风险。
检查方法:轮胎侧面受损程度可以直接观察出来,严重时会出现开裂和鼓包,只要发现这种情况,一定要尽早更换新轮胎,以免出现爆胎的意外。这种情况一般不建议补胎了,一般可以直接换胎了,还是安全比较重要。
5、轮毂凸缘变形
汽车轮胎充满气后,轮胎外沿会与轮毂凸缘紧密贴合,防止轮胎内的气体泄漏。如果轮毂凸缘遭到碰撞变形,就会影响其与轮胎外沿的密合度,造成轮胎暗漏。
检查方法:假如轮毂凸缘严重变形,用肉眼就能发现;若轮毂凸缘变形不明显,则需要先卸下车轮,然后往轮胎与轮毂的连接部位洒水,产生气泡的地方,就是轮毂变形造成暗漏的部位。
6、轮毂破裂
将这个暗漏原因摆在最后一位,是因为这种情况比较少见。轮毂破裂,会导致真空胎内部气体从裂缝处泄漏,小裂缝也会成为轮毂断裂的隐患。可以说,这种情况虽然少见,但危险程度极高。一般都是沙眼或者小孔导致的泄气,如果发生断裂就相当危险了。
检查方法:如果没有发现之前四种暗漏原因,那么就要检查轮毂了。检查前需要将车轮卸下,然后察看轮毂表面及内壁是否有裂纹存在。若轮毂不幸出现裂纹,那就别指望能修补好,赶紧更换新轮毂才算保险。
7、轮胎和轮毂不密封了
检测方法:轮胎和轮钢密封处有异物,或者是变形,如果遇到这种方法就要去专业修复轮毂的地方去修复一下的。
8、轮毂腐蚀
轮毂腐蚀也是导致汽车慢漏气的原因,这种因素往往是车主忽视的主要原因。车主一般不会想到轮毂腐蚀会导致汽车轮胎慢漏气。
检测方法:看轮毂表面是否有跟发霉类似的现象。平时注意轮毂离水的地方远一些的。
【轮胎日常检查维护】
1,平时要检查轮胎是否达到磨耗标志(花纹沟深度)警界线,正常使用的轮胎磨耗到此标记就应即时更换。
2,至少每两个月检查一下气压,不能只用目测其下沉量,若发现气压不足应查找漏气的原因。
3,经常检查轮胎是否有损伤,比如是否有扎钉、割伤,发现损伤的轮胎应及时修补或更换。
4,两前轮轮胎一旦修补过,应及时调整到后轮使用,确保两前轮没有任何隐患。及时剔除花纹沟中的石子,以免轮胎冠的变形。
5,应避免轮胎接触油类和化学物品。
6,定期对车辆进行四轮定位检查,如发现定位不良,则要及时校正,否则会造成轮胎不规则磨损,影响轮胎的使用寿命。

名词解释


轮胎

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。1845年,出生于苏格兰的土木技师R·w·汤姆生发明了充气轮胎,并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题,获得了英国政府的专利。同年12月10日第一条充气轮胎诞生。轮胎通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。 轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产,可见轮胎耗用橡胶的能力非同小可。

轮毂

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

检查

检查的英文名称为Check,定义为:为验证航空器其功能是否符合批准的标准而进行的工作,也表示为对产品设计、服务、过程或者工厂的核查,并确定其相对于特定要求的符合性,或在专业判断的基础上,确定相对于通用要求的符合性。