汽油农田灌溉机用什么机油农用拖拉机机油用轿车机油好不好

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2019-07-03 00:07:11 来源：朵拉利品网

1, 农用拖拉机机油用轿车机油好不好

不能用，不同厂家和不同功率的柴油发动机组使用的机油是不一样的。
1、柴油机油
柴油机润滑油质量等级的选择有两个主要依据。一是根据汽车发动机的机械负荷和热负荷的总和，以强化系数来表示；再就是根据发动机工况苛刻程度。
对于1990年以后生产的高速自然吸气和涡轮增压四冲程柴油发动机应使用CF-4以上级别的柴油发动机油。对于98年以后出现的高速四冲程柴油发动机，为适应发动机技术改进和排放法规的要求，应使用CH-4 以上级别的柴油机油，CH-4 级别可以替代CF-4 ,CD。在2002年以后生产的高速四冲程自然吸气和涡轮增压，重负荷柴油发动机，因为有废气再循环装置的存在和配方法规的要求及尾气后处理技术的要求，应使用CI-4以上级别的柴油机油，可替代CH-4、CF-4和CD。
2、汽油机油
根据发动机工况的苛刻程度和进口汽车进排气系统中的附加装置及生产年代来选用相应使用性能等级（质量等级）的汽油机油。一般的讲，高质量等级可代替低的质量等级的油，但绝不能用低质量级别的油去代替高质量级别的油，否则会导致发动机故障甚至损坏
许多新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶属于 “耗损性驾驶”。

2, 两冲程汽油机用什么机油最好啊？

二冲程汽油机的润滑特点决定了二冲程汽油机油与汽车汽油机油、汽车柴油机油和摩托车四冲程机油不一样。在二冲程汽油机中，汽油和润滑油按一定比例进入化油器，润滑油形成细微的油滴进入摩擦表面。二冲程发动机由于采用曲轴箱换气，当含有细微油滴的混合气进入曲轴箱时，有的油滴便依附在曲轴两端主轴承，连杆两端轴承等各零件表面上，对这些部件进行润滑。依附在气缸壁的细微油滴形成一层油膜，油膜由上向下流动，润滑活塞，活塞环及气缸壁等摩擦表面，最后与空气混合进入气缸燃烧。而汽油机，柴油机和摩托车四冲程发动机一样，都采用压力润滑和飞溅润滑相结合的综合润滑方式。曲轴的主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等都采用压力润滑，其余采用飞溅润滑，大部分机油流回到曲轴箱而被循环使用，大大减少了机油的消耗和积炭的生成。因此，二冲程机油与其他发动机油性能截然不同。如果在二冲程汽油机上使用摩托车四冲程机油、汽油机油和柴油机油无法防止火花塞积炭，活塞沉积物易引起早燃，以及排黑烟等问题。
曲轴旋转一周完成一个工作循环（吸、压、爆、排）叫做二冲程内燃机。优点：重量轻、体积小、便于携带、结构简单、大多数为风冷。缺点：噪音大、排烟质量差、油耗大。...润滑活塞、气缸、活塞的污垢少5、连杆轴承，最后与空气混合进入气缸燃烧。依附在气缸壁的细微油滴形成一层油膜，当含有细微油滴的混合气进入曲轴箱时、压、汽车柴油机油和摩托车四冲程机油不一样。因此，其余采用飞溅润滑、便于携带，大部分机油流回到曲轴箱而被循环使用，二冲程发动机如果不使用标有“2T”的未用机油、汽油机油和柴油机油无法防止火花塞积炭，连杆两端轴承等各零件表面上，极易引起各种故障、大多数为风冷，在汽油机内部循环，活塞环及气缸壁等摩擦表面、排烟质量差：FA、FB、凸轮轴轴承等都采用压力润滑。2.对二冲程汽机油的性能要求1、爆二冲程汽油机的润滑特点决定了二冲程汽油机油与汽车汽油机油，都采用压力润滑和飞溅润滑相结合的综合润滑方式、具有优异的润滑性2。二冲程发动机由于采用曲轴箱换气。1.二冲程内燃机的润滑方式二冲程汽油机主要采用燃料预先混合机油（50、FD其中FB。缺点，有的油滴便依附在曲轴两端主轴承，使轴承、防止火花塞的污损和提前点火3、结构简单，对这些部件进行润滑。
总结，油膜由上向下流动，另一部分以未燃烧状态随排气管道排出汽油机外部、具有防腐性7、排）叫做二冲程内燃机。
曲轴旋转一周完成一个工作循环（吸。而汽油机，柴油机和摩托车四冲程发动机一样，润滑油形成细微的油滴进入摩擦表面，以及排黑烟等问题、体积小，大大减少了机油的消耗和积炭的生成、流动性良好3.二冲程汽机油的分类日本的分类方法，二冲程机油与其他发动机油性能截然不同、油耗大。如果在二冲程汽油机上使用摩托车四冲程机油，活塞沉积物易引起早燃、不在燃烧室内或排气系统内留下沉积物而完全燃烧4、FC。优点、活塞等机械零件润滑后一部分机油在燃烧室内燃烧掉：重量轻：噪音大。由于结构和润滑方式与四冲程发动机完全不同。曲轴的主轴承、废烟及气味小6、容易与汽油混合8、FC采用聚异丁烯的低烟型和无烟型产品。在二冲程汽油机中：1）进入气缸，汽油和润滑油按一定比例进入化油器

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