1, 多少转速行车算高转速
一般转速也在1000~3500之间,在3000转左右发动机输出扭矩最大,之后和转速呈反比。所以一般开车转速在3000转左右就够了。发动机转速越高,单位时间内做功越多,所以功率越大,但是转速越高,使整个循环速度加快,燃油没有足够时间完全燃烧就排出去了。所以油耗会呈数倍增加。所以不是转速越高越好。转速主要看时速和档位来定。维持在3000左右就够了,此时发动机劲最大。另外要避免低档高速和高档低速,这都是对发动机有害的。驾驶技窍(1)、提速并线。正常路况下,常见新手司机一脚刹车,然后慢慢并线。此行为极易招致事故,至少会立即引起堵车。应当在打转向灯后,看准安全的空档,稍微提速并同时打轮并线,尽量使自己的车速比后车快10KM左右,以免后车处理不及。(2)、刹车时观察后视镜。现在路上车距都较近,刹车时顺带注意一下后车距离,如果距离太近,并且自己与前车还有一定的距离,就稍微松一点刹车,避免追尾。(3)、过弯技巧。弯前减速,弯半加速,又快又稳。入弯过急然后再踩刹车,很容易甩尾或侧倾--有此癖好者除外。(4)、减档超车。需要快速超车时,先减一个档位,使发动机输出更大的牵引力--仅适用于手档车。另外,山路超车时,先尽量贴近前车,减少超车距离。(5)、在双向混行车道行驶时尽量靠左。很多新手害怕与对面来车剐蹭,喜欢稍微靠右一点。提醒注意:右面是行人,发生事故是“铁撞肉”,麻烦大大。左面发生事故最多是“铁蹭铁”,小问题而已。孰重孰轻一想便知。当然,提高技术安全驾驶更重要。
2, 多少转算高转速?
高转速对发动机的要求就越大,因此在日常行驶中一定适当去选择行驶转速,不宜过低,也不宜过高。汽车的转速没有最高只有更高。不过可以看出题主是个喜欢研究汽车性能的人。一般的汽油发动机的汽车转速大概在7000转的时候就为红线区了。有些甚至还没有到7000转的区域就已经断油了,但发动机的最大转速并不是断油就是极限了,因为一般厂家都会在极限之前通过电脑的设定,来实现断油,不让驾驶者将转速踩到“危险区域”,这也是为了对发动机保护。当然我之前所说的是普通汽车通常最高转速在此区间左右。也有一些性能好的车型,由于发动机强度以及排量等因素,可以实现更大的转速,与此同时红线区的数值也会更大。比如法拉利、保时捷、兰博基尼等车型,转速红线区则会在9000转以上。而经过改装的一些车型,比如三菱evo等车型,最大转数可达惊人的13000转左右,远远超过表盘的行程,俗称“爆表”。通常轿车实际可行驶的最大速度在220km/h左右,尽管转速不是决定车速的唯一因素,但达到足够大的车速时,再提高速度的话,则会相应需要更高转速来实现。一般在5000转以上则就会实现最大时速,无需7、8千转,而考虑到我国高速公路的最高限速,5档变速箱的车辆一般120km/h的时速,3000转左右即可实现。因此一般的汽车转速表最高转速设置在6000-7000转左右即可满足日常驾驶。在车辆的日常使用中,不推荐经常使用高转速来驾驶车辆,尤其是不要经常打破红线。因为,车辆在达到红线区以后,则会使发动机高速运转,增加缸体内各部件的摩擦,如果车辆没有充分的机油进行润滑时,对汽车发动机的损害较大,严重情况下还会造成“拉缸”。回到正题,要是说汽车的最大转数究竟是多少,这个真的没法确定。不过通常来看,日常使用的轿车最大转速可在6000-8000转区间,而一些超跑最大转速大致会在8000-10000转左右,经过特殊改装的赛车最好转速则可达到12000以上。高转速对发动机的要求更大,因此在日常行驶中一定适当去选择行驶转速,不宜过低,也不宜过高。
名词解释
转速
转速(Rotational Speed或Rev)是做圆周运动的物体单位时间内沿圆周绕圆心转过的圈数(与频率不同)。常见的转速有额定转速和最大转速等。 硬盘转速以每分钟多少转来表示,单位表示为RPM,RPM是Revolutions Per minute的缩写,是转/每分钟。RPM值越大,内部传输率就越快,访问时间就越短,硬盘的整体性能也就越好。
刹车
刹车:顾名思义,就是可以减慢车速的机械制动装置,又名减速器。简单来说:汽车刹车踏板在方向盘下面,踩住刹车踏板,则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘,使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁,连于刹车杠。常见的还有自行车刹车,它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的。
超车
超车,即车辆到了另外一辆车的侧面,从后面跨越后面同标的目的行驶的车辆。用于超车的车道通常是内侧车道,即较靠近门路中间而离路肩较远的车道。在靠右行驶的地域,超车道为靠左的车道;在靠左行驶的地域,超车道为靠右的车道。 超车是汽车在行驶中不可避免的一种比较危险的行为。需掌握熟练的技术和技巧,并遵守交通法规,防止意外和事故发生。