1, 换一个轮毂加轮胎多少钱
一、爆胎原因1.是轮胎漏气。在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破,轮胎会出现漏气现象,进而引起爆胎。2.是轮胎气压过高。因汽车高速行驶,轮胎温度升高,气压随之升高,轮胎变形,胎体弹性降低,汽车所受到的动负荷也增大,如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。3.是轮胎气压不足。当汽车高速行驶时(速度超过120km/h),轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大得谐振作用力,如果轮胎不够结实或者已经有“伤”,就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大,在急拐弯时容易造成胎壁着地,而胎壁是轮胎最薄弱的部分,胎壁着地同样会导致爆胎。4.是轮胎“带病工作”。轮胎在使用时间长后磨损严重,冠上已无花纹(或花纹过低)、胎壁变薄,已变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平得“薄弱环节”,它将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。二、预防爆胎1.优先选用子午线轮胎无内胎轮胎和子午线胎胎体较软,带束层采用了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布,因此这种轮胎抗冲击能力强,滚动阻力小,消耗能量少,最适于高速公路上行车。无内胎轮胎质量小,气密性好,滚动阻力小,在轮胎穿孔的情况下,胎压不会急剧下降,完全能继续行驶。由于这种轮胎可以直接通过轮辋散热,所以工作温度低,轮胎橡胶老化速度慢,寿命比较长。2.尽可能使用低压胎目前轿车、载货车几乎都采用低压胎;因为低压胎弹性好、断面宽、与道路接触面大、壁薄、散热性好,这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性,大大延长了轮胎的寿命,防止了汽车爆胎的发生。3.注重速度级别和承载能力每种轮胎由于橡胶和结构不同,都有不同的速度、承载限制。在选用轮胎时,驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志,选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎,以保证行车安全。4.保持轮胎标准气压轮胎的寿命与气压有很密切的关系。如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热,绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度,这样做会加快轮胎的老化速度。遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低,驾驶员要及时充气,并检查轮胎是否有慢撒气现象,以便更换气密性好的轮胎。三、应对爆胎措施1、不可以急刹车,应当缓慢减速。因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏,急刹车会使这种侧偏更加严重,从而导致翻车。2、缓慢减速的同时,要双手紧握方向盘,向爆胎的反方向转,以保证车辆的直线行驶。经历爆胎的操控心得: 1.全程双手握方向盘。 2.爆胎后绝对不能立刻全力刹车 。3.如果情况可控请抽出手,花0.5秒去开启双闪,完成后立刻继续握紧方向。 4.观察后视镜很关键 。5.速度下来后,再轻带刹车。 6.停在紧急隔离带,需要立刻到后车100米之外设立三角牌。 7.请平时检查备胎的胎压,如果你改装了刹车,请准备一个能装进你大卡钳的备胎。
2, 现在一个车子的轮胎大概要多少钱?
轮胎的价格与轮胎品牌、型号、车型都有关系的。第二,行驶的速度不一样,轮胎的发热和变形程度也不一样!第三,车辆的装载重量不一样,经常载重的车辆轮胎肯定要比载重小的车辆的轮胎寿命短!第四,车况不一样,经常做四轮定位的车辆轮胎寿命长一些,定位不正常的车辆会发生轮胎偏磨等非正常磨损!第五,品牌和花纹不一样,同一品牌里经济型轮胎主打的就是耐磨,寿命肯定最长,反倒是高端的主打舒适静音型的轮胎不耐磨!不同品牌的差别也很大!第六,轮胎保养程度不一样,寿命也不同,比如长期低胎压行驶或者长期高胎压行驶都会对轮胎寿命造成影响所以,就得靠车主学会一些简单的检查轮胎的方法经常自己检查。
3, 原装轮毂多少钱一个
一般的车,改个国产的比较好的,或者是台湾仿的就不错了,,便宜,,进口轮毂实在太贵了。1、国产品牌,改装轮毂,国产的还是有那么2、3个品牌不错的,比如雅泛迪,18寸的,普通款式大约在8、9百。2、台湾仿的比较不错的。台湾仿的轮毂,款式一般都比较好看,但是也要注意,台湾也有一些品牌仿得不行,质量不过关,,最好通过改装店来搞,不然网上买了,没办法保证。18寸的这种也大约在8、9百3、进口的轮毂 ,一般都是至少4000多一只,这是起步价,比如BBS、CCW、RAYS、WORK这些,,实在不推荐了,当然,如果你的是宝马奔驰什么的,,还是可以装一下的,如果是普通车,就算了吧,
相关概念
轮胎
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。1845年,出生于苏格兰的土木技师R·w·汤姆生发明了充气轮胎,并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题,获得了英国政府的专利。同年12月10日第一条充气轮胎诞生。轮胎通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。 轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产,可见轮胎耗用橡胶的能力非同小可。
爆胎
防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”。英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位,特别是一些扁平比(扁平比是轮胎高度与宽度的比)较大的轮胎,胎壁非常“肥厚”,“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩,从而使轮胎瞬间失去支撑力,导致车辆重心立刻发生变化,特别是前轮驱动车的前轮爆胎,爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。