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知识中心歼20隐身涂层 歼20用的是什么隐形涂料
2020-05-14 20:36:31
来源：朵拉利品网
1, 歼20用的是什么隐形涂料
由目前已公开的信息来看，隐形涂料成份一般包括磁损性成份和电损性成份两部份，主要成份有碳、硅、铁氧体、金属粉末或金属纤维等等。磁损性涂料主要由铁氧体等磁性填料分散在介电聚合物中组成。国外航空器的雷达吸波涂层大都属于这一类。这种涂层在低频段内有较好的吸收性。磁损型涂料的重量通常为8~16kg/m2，因而降低重量是亟待解决的重要问题。电损性涂料通常以各种形式的碳、SiC粉、金属或镀金属纤维为吸收剂，以介电聚合物为粘接剂所组成。这种涂料重量较轻（一般可低于4kg/m2），高频吸收好，但厚度大，难以做到薄层宽频吸收，尚未见纯电损型涂层用于飞行器的报道。至于详细的配方与工艺，无论在美国或者在中国都属于保密项目。一般来讲，知道的也不会说，所以目前只能通过有限的公开资料了解相关皮毛了。
2, 求教,请问歼20的隐身能力怎么样,鸭翼影响隐身效果吗？
顶级水准。歼20使用的不是现在流行的隐身涂料，而是更先进一代的隐身蒙皮。它可以像贴膜一样覆盖在普通蒙皮表面。隐身效果和涂料相同甚至更胜一筹，而且避免了涂料重量大、对保养环境要求高、必须时常重新喷涂的缺点。在机体隐身设计上，歼20与F22是同一水平，所以可以认为在低可探测性上两者是基本相同的。歼20在隐身方面的弱点是喷口，即使经过低可探测性处理，常规喷口的隐身效果也是不如二元矢量喷口的，不过仅限于雷达方面（但在现代的战争模式当中，很少有机会从后方咬住五代机，所以相较于其他部位，喷口的雷达隐身不是特别重要）。虽然F22的二元矢量喷口在一定程度上能够降低红外特征，但对于现在的红外制导导弹来说没有什么用处，而且二元矢量还会降低发动机的推力。而歼20对于红外的抑制则是靠尾撑和腹鳍，在侧向是可以保证的。整体而言，F22除了后向雷达隐身能力可能略微优于歼20之外，其他方面是基本相同的（F35就不考虑在内了。这家伙有涂层还好点。根据洛马官方的数据，没有隐身涂层的F35,RCS甚至能达到波音747的水平）。注意这里没有把F22的加莱特进气道对隐身的破坏计入进去对于隐身战斗机来说，最有可能影响隐身效果的有两个，一是弹舱，二就是可动舵面。不过后者基本上不用考虑在内。无论是歼20的鸭翼，还是F22的水平尾翼，都会在某个特定的条件下对隐身造成负面影响，但这个条件是正在进行高G机动，这个时候旋转的鸭翼/水平尾翼会让机体的正面RCS瞬间增加，但在高G机动时这个状态可能只会持续零点几秒，以人类目前的技术水平来说，没有什么雷达能够在这么短的瞬间锁定并持续跟踪一个低可探测性的目标。所以隐身飞机最大的弱点在弹舱，无论表面隐身做得多好，在开弹舱的时候都会让下方或侧面的RCS增强到一个令人发指的程度。不过好在主弹舱开启时间一般也不过几秒钟，而且都是在超视距空战阶段开启。所以被咬住的可能性会降低很多。而侧弹舱就不一样了，格斗导弹为了确保反应速度，一般都有自动锁定功能，为确保及时做出反应，五代机在使用格斗弹时必须让它暴露在外，在这一点上歼20的设计明显更加高明，它可以确保导弹露出之后弹舱还能关闭，对隐身的破坏降至最低。而F22则必须在格斗时保持弹舱开启，不仅影响隐身，也影响飞机的气动（F35依然不作考虑，它的格斗导弹必须外挂）
3, 歼20的隐身效果是多少平方米？请专家解释一下。
额 楼上瞎说。。。J20隐身效果？都是猜测的。。。能给你准确答案？我才不信了 真给你了准确答案 他也离喝茶不远了。。。首先说说一楼的错误 并不是大一点或者有鸭翼 就会造成隐身能力下降。。。这点随便百度下就能找到科普文章。。。其次 由于外形相似 就能判定所谓J31（其实31001并不叫J31而叫J21）隐身能力和F22一样？这不外行看热闹嘛。。。接下来给LZ分析分析。1：你现在网上所能找到所有J20的照片 仔细看看 有时候机背上站了人 仔细看看他们的鞋子 是没穿鞋套的 你再看看F22机背上站人 都是有专门的鞋套的。为什么会如此？想必你已经猜到 防止普通鞋刮坏隐身涂层~ PS：隐身涂层其实很脆弱的 稍微不注意就会刮坏 一旦有刮坏 对隐身性的破坏是比较严重的（详见F117隐身涂层）2：飞机隐身需要在多方面来控制 刚刚说了涂层 那只是减小雷达反射的其中一种办法。还有一种办法是外形隐身。外形隐身需要注意的很多 锯齿状的舱口 座舱盖使用涂层 对翼面作动筒进行遮挡 以及各边角满足平行定理等等。J20在这方面绝对是做的很好的 也就是说 单在外形隐身方面（不包括涂层）20和F22是同一等级的。3:LZ如果认为 飞机隐身就这两方面的话 那就想的比较简单了。LZ可以仔细数一数F22机身上所有天线 总共有几个 再数一数三代机的机身天线 有多少。再数一数J20的机身天线有多少。 为什么让你数天线呢？因为飞机隐身 最重要 也是相对来说很难的一部分 就是天线设备的整合。也就是说 尽一切可能来抑制飞机由自身发射出来的无线电信号。（飞机在进入作战空域 会有无线电静默 和上述原理一模一样。战机在进行偷袭的时候 不在最后关头 也不会开启雷达。因为一旦开启各种无线电或者雷达 敌方很容易就能接收到 从而发现异常）。当然 虽然你能在J20身上数到N多天线 但是仔细看那些天线和飞机的接受设备 都是机械的 如果再仔细看看 你回发现 J20还有一部分的接收设备和天线 是很难发现的。和F22是一样的。为什么会这样呢 原因很简单 由于是验证机 需要接受各种精确数据 也需要一种最基本的接受数据的方式。所以 20首先使用了传统的机械设备 而现代的电子接受设备（主要是侧滑仪 俯仰仪 空速管等等） 是在后续机型上才会使用。 所以从电子设备整合方面 J20也不会比22差综上所述 由于20并没有上隐身涂层 所以在现阶段 隐身性不如F22 只要隐身涂层能和22一个级别 那20和22的隐身方面 基本能做到同等级（隐身涂层不是由成飞负责 成飞只负责飞机部分）最后说一点 以上说的隐身能力 都是飞机正面的隐身能力 而不是360度的。22也是正面隐身能力最好 后方最差 而背部 腹部 侧面则有高有底。所以说一个飞机的雷达反射面 只是说的其最小值而已。并不能完全代表飞机整体隐身能力
名词解释
涂料
涂料，是涂覆在被保护或被装饰的物体表面，并能与被涂物形成牢固附着的连续薄膜，通常是以树脂、或油、或乳液为主，添加或不添加颜料、填料，添加相应助剂，用有机溶剂或水配制而成的粘稠液体。中国涂料界比较权威的《涂料工艺》一书的定义为：“涂料是一种材料，这种材料可以用不同的施工工艺涂覆在物件表面，形成粘附牢固、具有一定强度、连续的固态薄膜。这样形成的膜通称涂膜，又称漆膜或涂层。”涂料早期大多以植物油为主要原料，故被叫做“油漆”。不论是传统的以天然物质为原料的涂料产品，还是现代发展中的以合成化工产品为原料的涂料产品，都属于有机化工高分子材料，所形成的涂膜属于高分子化合物类型。按照现代通行的化工产品的分类，涂料属于精细化工产品。
涂层
涂层（coating）是涂料一次施涂所得到的固态连续膜，一般涂料所得涂层较薄，约在20~50微米，厚浆型涂料一次可得厚达1毫米以上的涂层。涂层是为了防护、绝缘、装饰等目的涂布于金属、织物、塑料等基体上的塑料薄层，依据所用涂料种类有不同的称呼，如底漆的涂层称为底漆层，面漆的涂层称为面漆层。
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