新款东风本田crv 东风本田2019款CR

2020-05-14 02:22:30 来源：朵拉利品网

1, 东风本田2019款CR

之所以说它“神车”，是因为自国内上市以来，东风本田CR-V一直供不应求，厂家甚至不惜采用”饥饿疗法”来加价销售。
然而转折点发生在今年年初，因为1.5T发动机出现了“机油增多”问题，而且厂家态度傲慢，让很多车主寒心。尽管后来采取了一系列补救措施，但销量下滑的趋势仍未停止。
让人惊讶的是，进入5月，东风本田CR-V仿佛神功附体突然开挂，销量一下蹿升到9230辆。这里面有车市回暖的原因，也有东风本田CR-V自身的优势。平胸而论，一款车能畅销这么多年，自然有它不可替代的优势。
然而让轱哥大跌眼镜的是，东风本田即将推出的2019款C-RV竟然用的还是那款“自产机油”的老发动机。在常人看来，这款饱受诟病让消费者寒心的发动机早就该更换了，没想到东风本田依然我行我素。厂家给出的解释是：这台1.5T发动机经过了重新调校，人们担心的“机油增多”问题，在新车上应该会得到解决。
“应该会得到解决”，而不是让消费者吃定心丸的“肯定得到了解决”，厂家居心何在？一款发动机出现机油增多问题，问题的根源是设计有问题，如果调校就能解决这个毛病的话，厂家今年年初不可能拖了那么长时间才召回。
如果换新发动机，对厂家来说可能过于仓促，毕竟开发一款发动机的周期不短，更何况，这款1.5T是本田的主力发动机，搭载在多款车型上，包括新雅阁、冠道以及讴歌CDX。如果更换的话，这些车都得换，对本田来说绝对伤筋动骨。
发动机是旧的，新车的外形方面变动并不大，典型的酒瓶装“新”酒。新款C-RV在外观和内饰几乎与现款车型保持一致，只是在前后保险杠、前雾灯、A柱等细节部位进行了小幅优化。同时还采用了更为犀利的车身包围，追加了主动闭合式进气格栅，使新车的空气动力效果有所提升。
内饰同样是延续了现款的布局。不同之处是新款C-RV采用了双7英寸的液晶仪表和中控屏，科技感和豪华感有所提升。此外，中控区域的空调调节按钮等做了更合理化的调整，便于操作。
再说几句
一款“自产机油”的发动机，让东风本田CR-V跌落神坛。然而半年之后卷土重来的新款车型，用的竟然还是饱受诟病的老款发动机，这样的胆量，不知还有哪个厂家有。
是谁给了东风本田这样的“勇气”？轱哥认为，首先是那些记吃不记打的中国消费者；其次是那些打死也不争气的竞争对手们。

2, 新款本田crv就要来了 现款还值得买么

全新一代本田CR-V前脸使用了本田新的家族式设计理念，前大灯线条更加动感，六边形的前格栅上部采用了大面积的镀铬装饰，下半部则采用了黑色蜂窝状设计。
车尾方面，新车设计同样紧致，依然位于D柱上的尾灯采用了全新设计。双色后保险杠凸显了全新CR-V的时尚感，而双边共两出式排气又为新车带来了运动感。
内饰方面，新车基本延续了现款的布局，突出于中控台的7尺寸触摸屏幕看起来科技感十足，新车还采用了与全新思域类似的液晶仪表盘以及全新设计的三幅式方向盘。
全新CR-V搭载了本田与Garmin合作开发的导航系统，全新的多媒体系统还支持语音激活CarPlay和Android Auto。此外，新车还配备了可远程启动的双温区自动空调。
值得是否 还要看个人爱好 不过抵制日货是每一个中国人应该做的

名词解释

本田

本田（本田技研工业株式会社）是日本一家跨国交通载具及机械制造公司。该公司由本田宗一郎于1948年9月在日本静冈县滨松市创立，总部在日本东京，是世界上最大的摩托车制造商，以及世界上最大的内燃机制造商。其主要业务为汽车、摩托车、引擎、飞机及电力设备的生产。

发动机

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，最早诞生在英国，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。其种类包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。

东风

东风是一汽公司旗下品牌，是由国务院国资委直接监督管理的中央企业，所属一汽公司，于1958年5月5日生产，东风的生产毛主席都为之骄傲，东风轿车的诞生，使我们中华民族结束了一个历史，又创造了一个历史。 2019年4月，东风领投AutoX数千万美元的A3轮融资。

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