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摩托车国三国四是什么意思 什么是国三,国四摩托车?
2020-05-09 20:35:14 来源:朵拉利品网

1, 什么是国三,国四摩托车?



摩托车国三,国四标准是一个环保标准,是参照欧三标准制定的,数字越大标准越严,也就是说数字越大,尾气排放的污染相对越轻。在2005-2008年之间生产的国内车辆基本为国三车辆。所谓国三标准就是中国第三阶段汽车排放标准,相当于欧洲Ⅲ号的排放标准。
随着一线城市黄标车报废实施逐渐接近尾声,造成城市噪音以及环境污染的车型就转到了国三车身上。而全国各地也开始实行国三限行,上海早前就已规定国三柴油车禁止进入城区内环,北京也规定国三以下柴油车进入六环以内,估计离国三车全国限行已经不远了。
注意事项:
当车辆因为油品质量等因素,造成排放没有达到欧Ⅲ标准的时候,OBD系统将自行报警,转而进入系统默认模式,发动机将不能正常工作,车辆只能进入特约维修站进行检查和维护。并且OBD系统不能在车辆出厂之后经过改造加上,所以实施国三标准会使单车成本上涨。
机动车污染物排放要稳定达到国Ⅲ机动车排放标准,车辆必须装备使污染物排放达到国Ⅲ标准的技术措施,同时使用达到欧Ⅲ标准的油品。
由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。NOx是燃料(汽油)在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质,其中以柴油机最明显。因为柴油机采用压燃方式,柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。
参考资料来源:搜狗百科-国家第四阶段机动车污染物排放标准
参考资料来源:搜狗百科-国家第三阶段机动车污染物排放标准
参考资料来源:搜狗百科-国三摩托车

2, 摩托车国四实行的标准到底是什么呢?



国家标准GB14622-2016《摩托车污染物排放限值及测量方法(中国第四阶段)》简称国四排放标准规定自2019年7月1日起,所有销售和注册登记的摩托车都应满足国四排放标准。
从2019年7月1日起,停止国三标准车辆的上牌申报,无法上牌也意味着无法销售。在新的标准下,国四摩托车,进一步提升了排放控制耐久性要求,为了确保未来的摩托车更清洁、更环保。
考虑到车辆已经使用了一段时间,因此相比新车的国四标准,在用车的国四标准的排放限值要宽松一些。但也要比国三标准的限值加严了34%。北京对于国四车辆,购买的初期是每2年检测一次,一些国四车已经陆续要开始年检。在年检中,车辆的排放必须达到此次公布的标准限值,否则将要进行维修保养,年检达标后才能过关。
此外,新颁布的储油库、油罐车、加油站等三项油气回收的地方排放标准,与原标准相比,储油库油气处理装置排放限值加严了25%,加油站排放标准增加了加油站必须安装在线监控和油气排放处理装置的要求,按照此标准,油气回收效率可提高5%至10%,在线监控系统可实时监控油气回收设备的工作情况。
参考资料来源:辽宁省生态环境厅-关于摩托车国四排放标准实施及监管信息通报

3, 国三国四怎么区分



说明书里发动机部分有明确标示。国四多加了一级催化装置,如果是进口机,发动机型号后三位:VE2是国三,VE3是国四。
买车时、看车、提车的时候会看到一张贴在窗户上的宣传单,里面写了排量,理论油耗,还有国3或者是国4的说明。车辆出厂的合格证上有明确标注的。
按照年限,2009年9月以后生产的(注意是生产不是销售) 均为国4车型(轻型车), 2007年7月-2009年9月 生产的均为国3车型 ,2004年7月-2007年7月之前的为国2 ,2004年之前为国1 --黄标车。
汽油车尾气排放检测:
目前汽油车常用的尾气检测方法主要有:单怠速法、双怠速法、稳态工况检测法和简易瞬态工况法。单怠速法由于操作简单,检测数据限值较高已被淘汰;双怠速法存在检测达标标准相对较宽;仅检测一氧化碳和碳氢化合物两种污染物,检测数据准确率低;
检测数据容易篡改,造成不公正等三大弊端。“稳态工况检测法”从运转循环来看只有较低速度的等速运动,和实际情况还有较大的差异,比如不能反应减速、怠速、加速等工况下的排放情况,而测量结果的表示和“双怠速法”也相同,
排量大的车排放的污染物总质量要比排量小的车大,对环境的污染也越严重。因此,汽车的排放是否合格在一定程度上有失公正。“简易瞬态工况法”,比“双怠速法”和“稳态工况检测法”更具科学性,检测数据更真实,是目前世界上最先进的机动车尾气检测技术。
参考资料来源:搜狗百科-车辆尾气排放
参考资料来源:搜狗百科-汽车排量

4, 国三国四怎么区分啊



国二,还是大泵的,简称黄标车,油门靠拉线的,而国三就是电喷的,油门靠电子来控制的,国四国五在国三的基础上再加入了一套排放后处理系统,
国三和欧三排放标准
这个主要指的是HC排放数值在 0.2g/km以下,CO排放数值在 2.3g/km以下,NOx排放数值在 0.15g/km以下,没有PM的要求。
国四和欧四排放标准
这个主要指的是HC排放数值在 0.1g/km以下,CO排放数值在 1.0g/km以下,NOx排放数值在 0.08g/km以下,没有PM的要求。
国五和欧五排放标准
这个主要指的是HC排放数值在 0.1g/km以下,CO排放数值在 1.0g/km以下,NOx排放数值在 0.06g/km以下,有PM的要求,在0. 005g/km以下。

名词解释


标准

标准原意为目的,也就是 标靶。其后由于 标靶本身的特性,衍生出一个“如何与其他事物区别的规则”的意思。将“用来判定技术或成果好不好的根据”广泛化,就得到了“用来判定是不是某一事物的根据”技术意义上的标准就是一种以文件形式发布的统一协定,其中包含可以用来为某一范围内的活动及其结果制定规则、导则或特性定义的技术规范或者其他精确准则,其目的是确保材料、产品、过程和服务能够符合需要。标准往往对应该严肃对待的方面(比如机器和工具的安全、可靠性和效率,玩具, 医学设备)有深远影响。

排放

基本解释排放 páifàng[sluice;discharge] 排泄放出排放污水排放 páifàng[arrange] 按顺序安放供桌上排放着香炉、蜡烛台和供品

车辆

车辆是“车”与车的单位“辆”的总称。所谓车,是指陆地上用轮子转动的交通工具;所谓辆,来源于古代对车的计量方法。那时的车一般是两个车轮,故车一乘即称一两,后来才写作辆。由此可见,车辆的本义是指本身没有动力的车,用马来牵引叫马车,用人来拉或推叫人力车。随着科学技术的发展,又有了用蒸汽机来牵引的汽车以及利用太阳能的环保汽车