高速防护栏怎么安装的 高速上护栏安装要注意哪些问题？

2020-05-05 23:15:18 来源：朵拉利品网

1, 高速上护栏安装要注意哪些问题？

1、确定护栏板立柱的放线定位。放线定位将直接关系到护栏板的外部结构美观。
2、护栏立柱的方法。要务实立柱的方法，准确地完成立柱的工作。
3、确定护栏板立柱纵向方向。最好保持与地面垂直。
4、控制护栏板的高度。高度也是工程中极为重要的一部分。
安装时的注意事项
1、护栏板的立柱不得有扭转的迹象，也不得在接口或者护栏板两端自行进行焊接使其加长，尤其是两端的杂物必须要清理干净整洁。在初始设计时，应该以公路的控制点为始，对于立柱之间的间距可以依据量距的具体情况作合适调整，而且立柱的安装细节等都要和原先设计的图纸一样，并要与公路路线相互协调，立柱必须非常牢固地埋于地下，埋入的深度必须按照最初设计上的深度参考，并且与地平线相垂直。
2、安装护栏的方法有很多种，不管是哪种方法，施工队都应该尽量避开公路地下的管道管线设施，如果有损坏的，施工队将承担其修理费用。因此这个还是要谨慎点。
3、工程安装完毕后，不论是水平还是垂直方向上的都应该形成非常顺畅的流线形。十分美观，这种景象对驾驶者开车的视线有良好的引导作用。
4、其护栏板需要设在公路界限之内，不得远离公路很远。
5、波形护栏板上的每一个螺丝孔和梁板都必须准确定位，其位置准确与否关系到整体的效果。
6、在立柱护栏板安装完毕前，要时刻留意立柱内的情况，防止有异物杂物进入柱内。

2, 高速公路安装护栏人工费多少钱一米

截至2020年3月，高速公路安装护栏人工费大概在150元左右一米。
高速公路护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状知钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故道造成的损失。
波形梁护栏刚柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。
高速公路护栏通常轧成波浪状，自身高度是310mm，搭配的立柱打到土里部分1400mm，整体高度是2150mm 。露出地面部分是750mm左右。
按表面处理分为热镀锌波形护栏和镀锌喷塑两种。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。
按防撞等级专可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路。常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级。
主要用于高速公路、大型停车场、景区、高速、省级道路、乡村公路等安全防撞工程建设。
参考资料来源属：百度百科——高速公路护栏

名词解释

护栏

护栏的立柱通过膨胀螺栓或者预埋与地面固定。通常安装于如物流通道两侧，生产设备周边，建筑墙角，门的两侧及货台边沿等等。护栏主要用于道路、工厂、小区、别墅、庭院、商业区、公共场所等场合中对设备与设施的保护与防护。护栏在我们生活中处处可见。

高速公路

高速公路属于高等级公路，简称高速路，据中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。

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