气门推杆弯曲 发动机的气门顶杆弯了是怎么造成的

2020-04-27 06:19:47 来源：朵拉利品网

1, 发动机的气门顶杆弯了是怎么造成的

发动机的气门顶杆弯曲的原因：
正常情况下气门顶杆是不会弯曲的一般是气门在回位时受到阻碍或与活塞发生瞬间接触，才会发生这样的情况。.车辆擅自改变排气，遭成背压减弱。气门又没有进行重新调整。导致排气门窜火，瞬时与气门口烧粘后使气门顶杆弯曲。
发动机的气缸体
水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称为气缸体——曲轴箱，也可称为气缸体。气缸体一般用灰铸铁铸成，气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半知部为支承曲轴的曲轴箱，其内腔为曲轴运动的空间。在气缸体内部铸有许多加强筋，冷却水套和润滑油道等。
气缸体应具有足够的强度和刚度，根据气缸体与油底壳安装平面的位置不同，通常把气缸体分为以下三种形式。
1、一般式气缸体：其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。这种气缸体的优点是机体高度小，重量轻，道结构紧凑，便于加工，曲轴拆装方便；但其缺点是刚度和强度较差
2、龙门式气缸体：其特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。
它的优点是强度和刚度都好，能承受较大的机械负荷；但其缺点是工艺性较差，结构笨重，加工较困难。
参考资料来源：百度百科-发动机

2, 气门推杆为什么变弯了【农机】

1. 诊断方法及过程：
打开点火开关，
发动机故障灯是亮着的，说明电控系统有故障，用诊断仪读取故障码，显示：P0341.错误的相位传感器信号。（1）诊能断出故障位置所在、那就好解决了。更换相位传感器，重新打开点火开关，故障灯亮着，用诊断仪清除故障，又重新一次打开点火开关，但故障灯还是亮，诊断也是同一故障。又重新更换另外一个新的相位传感器，故障一样，再从一台能着车的商品车卸下一个相位传感器装上去再试，但故障依然存在，显然问题不在传感器本身，那只能去检查发动机线束，主要检查通往相位传感器线束，经详细检查线束是没问题的，但问题是在哪里呢？（2）由于新型的电控系统是用正时皮带来驱动的，不同国II产品用齿轮带动，从而想到是否皮带松动导致无法喷油呢？拆开正时前盖，发现正时皮带过于松动，重新拨动曲轴皮带轮进行标记对号，发现对不上正时记号了，大约相差5-6个齿，问题发现了，由于跳齿量大，根据维修的经验必须检查配气机构的，从而拆开气门室罩，逐一检查气门的间隙，发现推杆弯曲变形。检查气门挺柱，摇臂，气门均正常。
2. 排除方法及过程：
首先更换气门推杆，装配好气门室罩，然后重新根据正时记号对位。调整皮带，装配好前盖，继而用诊断仪清除故障，重新打开点火开关，故障灯熄灭了，起动发动机，检查各项数据均正常，故障彻底排除。

名词解释

气缸

引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。

曲轴

曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。

气门

气门，昆虫或其他节肢动物的气管系的外呼吸孔，蜘蛛纲动物肺囊的通气孔。《儿女英雄传》第四十回：“只这一句， 安公子 但觉顶门上轰的一声，那个心不住的往上乱蹦，要不是气门顶住，险些儿不曾蹦出口来，登时脸上的气色大变。”指喉咙口。

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