汽车基础电路和电控电路大家好,请问汽车电路和电控有什么区别？

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2020-04-23 10:23:59 来源：朵拉利品网

1, 大家好,请问汽车电路和电控有什么区别？

1. 电路和电控的区别有以下三个方面：
2. 在汽车电路中，控制方式的概念比较深，从总体上说分两大类，既模拟控制和数字控制。
3. 模拟控制比较简单，不外乎是控制电压、电流等物理量，这又跟实际的电路结构有关，分并联控制、串联控制和混合控制，具体电路还分直接控制及间接控制，也就是经常说的一次回路、二次回路等。至于控制类型就很好理解，与使用的器件密切相关。
4. 数字控制就比较麻烦了，概念很杂，要根据实际的电路去理解，一般分逻辑控制、总线控制等，数字控制的类型也是由使用器件的性质及电路的结构或软件协议来决定。

2, 汽车电工和汽车电控有什么区别

汽车电路基础知识：
1、电源电路：由蓄电池、发电机及电压调节器和工作情况显示装臵等组成，其主要任务是对全车所有用电设备供电并维持供电电压稳定。
2、起动电路：由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护装臵等组成，其主其要任务是将发动机由静止状态转变为自行运转状态。
3、点火电路：由分电器、电子点火控制器、点火线圈、火花塞及点火开关等组成，其主要任务是控制并产生足以击穿火花塞电极间隙的电压，同时按发动机工作顺序将高压电送至各缸火花塞。
4、空调控制电路：由空调压缩机电磁离合器、空调控制器、控制开关及风机控制电路等组成。
5、仪表电路由仪表、指示表、传感器、各种报警器及控制器等组成，其主要任务是控制各种仪表显示信息参数及报警。
按照对汽车行驶性能作用的影响划分，可以把汽车电子产品归纳为两类：一类是汽车电子控制装置，汽车电子控制装置要和车上机械系统进行配合使用，即所谓“机电结合”的汽车电子装置；它们包括发动机、底盘、车身电子控制。
无论是市场重心向发展中国家转移，还是技术重心向电子技术倾斜，都将势必影响到汽车电子发展的方向。
参考资料汽车电子_搜狗百科

3, 汽车电路由哪些基本电路组成？

解：先计算第一个运算放大器的输出V01。
根据虚断的概念，运算放大输入电流为零，故同相输入端的电位为零；再根据虚短的概念，则同相输入端电位=反相输入端电位=0。所以：
(Vi-0)/R1=(0-V01)/Rf，即：V01=-Rf*Vi/R1。
同第一个运算放大器一样，第二个运算放大器：同相输入端电位=反相输入端电位=0，所以：
(V01-0)/R=(0-V02)/R,V02=-V01。
而Vo=V02，所以：Vo=-V01=Rf*Vi/R1=100*0.2/10=2(V)。
实质上，第一个运放构成了反相放大电路，放大倍数为：k=-Rf/R1；第二个运放是一个反相跟随器，k=-1。

名词解释

汽车

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。 2018年7月1日起，中国降低汽车整车及零部件进口关税。

电子

电子（英语：electron）是一种带有负电的次原子粒子，通常标记为正在加载。电子属于轻子类，以重力、电磁力和弱核力与其它粒子相互作用。轻子是构成物质的基本粒子之一，无法被分解为更小的粒子。电子带有1/2自旋，是一种费米子。因此，根据泡利不相容原理，任何两个电子都不能处于同样的状态。电子的反粒子是正电子（又称正子），其质量、自旋、带电量大小都与电子相同，但是电量正负性与电子相反。电子与正子会因碰撞而互相湮灭，在这过程中，生成一对以上的光子。由电子与中子、质子所组成的原子，是物质的基本单位。相对于中子和质子所组成的原子核，电子的质量显得极小。质子的质量大约是电子质量的1836倍。当原子的电子数与质子数不等时，原子会带电；称该带电原子为离子。当原子得到额外的电子时，它带有负电，叫阴离子，失去电子时，它带有正电，叫阳离子。若物体带有的电子多于或少于原子核的电量，导致正负电量不平衡时，称该物体带静电。当正负电量平衡时，称物体的电性为电中性。

电路

电路：由金属导线和电气以及电子部件组成的导电回路，称其为电路。最简单的电路由电源负载和导线、开关等元件组成按一定方式联接起来，为电荷流通提供了路径的总体。