搭配三菱4G1发动机车型三菱所有的车型及所对应的发动机型号

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2020-04-18 20:23:52 来源：朵拉利品网

1, 三菱所有的车型及所对应的发动机型号

4A9系列，主要配装Colt、、Smart等车。国产后配HMC7132A3H0、HMC7151A3H0。
4G1系列、4G9系列、4G1 MIVEC系列、4G15涡轮增压系列电喷发动机
4G18很多车在用，F3，骏捷，海福星，赛豹，等等
4G15MIVEC系列，V3菱悦，1.5L，带连续可变气门正时技术
4G63,4G64（欧兰德用），4G93 （混合燃料发动机），4G94,4G52、 4G53 、4G54等等

2, 用三菱4G18S1发动机的汽车有哪些我想买东风凌志V3 1.6 爱问知...

大部是国产车，比亚迪，奇瑞，东南，金杯，猎豹，中华，哈飞这些品牌车用的三铃发动机e5a48de588b67a686964616f31333337623465有的是航天三铃生产和哈飞三铃公司生产，质量和做工有很大差别和原装发动机相差很大，设计上也有不同。想买三铃品牌车应打有三铃品牌的车。
1、三菱从1964年开始自己设计制造汽车发动机，到了二十世纪70年代，便开始采用“一位数字+一位英文+两位数字”的命名方式。4G63中的“4”代表气缸数；“G”代表汽油发动机，（D代表柴油发动机，B则表示是采用铝合金缸体的发动机，EVO十代的4B11就是全铝合金发动机）；“6”就是发动机的族号，而“3”则是家族内的编号。4G6系列发动机可以算是三菱车厂内的名门望族，其前代是4G5系列，最早出现的4G6系列的发动机是4G62，而4G63则直到1984年才出现。
2、最初搭载于三菱的GALANT VR4车型上，其由民用版的SOHC变为DOHC双顶置凸轮轴设计。发动机的进气方式也不尽相同，民用版为自然吸气式，而EVO版则提供了涡轮增压器。由这两项改进所带来的外围设备和零部件的升级也有很大不同，其中牵涉到发动机管理系统、冷却系统、点火系统等。，
3、原始设计可谓与EVO车型的开发初衷不谋而合，因为4G63发动机采用了与众不同的行程（88mm）大于缸径（85mm）的长行程设计。三菱的技术人员认为高转速发动机的动力输出区间太过狭隘，这对驾驶员提出了更高的技术要求，同时这种设计也并不适合拉力比赛。然而长行程的设计有助于在中、低转速区间获得较大的扭矩输出，而且由于转速不高，所以发动机的耐用性也相对更高，这也使得三菱的拉力赛车在比赛中少有机械故障的发生。
4、采用了那个年代较为普遍的铸铁缸体，配合涡轮增压器以及长行程的设计，奠定了它可以轻松超越400N·m的基础，而针对WRC赛事的特殊调校更是使其达到了550N·m峰值扭矩，同时机械上的耐用性也为改装爱好者提供了广阔的空间。

名词解释

发动机

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，最早诞生在英国，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。其种类包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。

三菱

三菱集团（Mitsubishi Group）是一家经营钢铁、电气、汽车等的合资企业，成立时间为1870年，总部地点为日本。 1935年研制成日本第一部预燃式柴油引擎的BD46型巴士。1989年，在伦敦和巴黎的证券交易所上市。2016年3月5日，三菱生产的部分柴油车型在道路测试中被发现排放严重超标。