货车司机货车司机一个月大概的收入是多少？

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2020-03-05 21:20:25 来源：朵拉利品网

1, 货车司机一个月大概的收入是多少？

货车司机平均工资仅6000元，中国有74%的个体司机，月收入在1.5万元以下的占51%，考虑到还需要减去日常运营成本，从整体上看自有车辆卡车司机收入水平不高。初步估算，大多数卡车司机的月纯收入在5000元-10000元之间。
如果想要拿到更高的工资，只能拉更多的货，开更长时间的车！但是货车司机每次拉货的时候，必须按要求的时间到达，而且不能出现货物损伤，一旦超过时间和货物受损了，那就会被罚钱，所以很多货车司机就必须日夜兼程的去开车，但是也要注意不要疲劳驾驶。
开货车的条件
开大型货车需要B2驾驶证，年龄在60周岁以上的，不得驾驶大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车和有轨电车；年龄在70周岁以上的，不得驾驶低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车和轮式自行机械车。
申请大型客车、牵引车、城市公交车、大型货车、无轨电车准驾车型的，身高为155厘米以上；申请中型客车准驾车型的，身高为150厘米以上。
参考资料来源：百度百科-驾驶证
参考资料来源：百度百科-C1驾驶证

2, 货车司机是几类职业

货运司机和警察、消防员等一起被列为第六类（高危）职业，是无法购买普通意外险的。道上老司机说84%的货车有商业保险；36%的司机有“货车司机商业保险”。
《中华人民共和国职业分类大典》把我国职业划分为由大到小、由粗到细的四个层次：大类（8个）、中类（66个）、小类（413个）、细类（1838个）。细类为最小类别，亦即职业。8个大类分别是：
第一大类：国家机关、党群组织、企业、事业单位负责人，其中包括5个中类，16个小类，25个细类；
第二大类：专业技术人员，其中包括14个中类，115个小类，379个细类；
第三大类：办事人员和有关人员，其中包括4个中类，12个小类，45个细类；
第四大类：商业、服务业人员，其中包括8个中类，43个小类，147个细类；
第五大类：农、林、牧、渔、水利业生产人员，其中包括6个中类，30个小类，121个细类；
第六大类：生产、运输设备操作人员及有关人员，其中包括27个中类，195个小类，1119个细类；
第七大类：军人，其中包括1个中类，1个小类，1个细类；
第八大类：不便分类的其他从业人员，其中包括1个中类，1个小类，1个细类。
货车司机注意事项
一、出发前做好检查
出远门前一定要做一次全车检查，重点检查轮胎和备胎、机油量、防冻液量、电瓶电量、刹车盘片磨损情况等情况，保证车辆能够良好运行。出行前准备好应急物品，比如水、应急食品，电瓶充电宝、气泵、拖车绳等工具，冬天要准备厚衣物以及毯子等保温物品。
二、不要超速
高速都是有限速的，中国高速路最高限速120公里/每小时，一些路段可能会降低限速，比如桥梁、隧道、弯道等地，这些限速都是根据路况、路面摩擦力等信息综合计算出来的，一定要遵守，不要认为自己车子性能好就随意违法，如果超速状态下发生事故，后果可是轻不了的；
现在的安全碰撞测试的速度在64公里/小时，就可以把测试车撞得面目全非，速度快一倍的后果自行想象。
三、远离大货车
很多人将大货车称为“大祸车”，这是很贴切的，大祸车质量大，刹车行程长，往往不能及时制动，尤其在连续下坡路段，大车的刹车会衰减的很厉害，所以，尽量远离大货车！当大货车在前方时，应保持足够距离，伺机并入左侧道路，并实施超越；
如果大货车在后方，应尽量改变车道，避免被其追尾，如果不能变道，则应常点刹车，提醒后车保持车距。
四、禁止右道超车
右道超车不但是违法行为，更是危险驾驶行为！因为中国车辆都是左舵车，司机在右前方视角受限严重，当向右侧并线时，盲区很大，尤其是前车是大车时，几乎要完全变道才能看清右侧车道的情况。像上图中的小轿车，就应该尽量减速，而不是变道超越。
五、进出口是“虎口”
高速进出口路段也是事故高发区，入口处经常有车不顾后车连续并线，想要直接进入最里侧车道，极其不道德。但更吓人的是出口路段，倒车、逆行、连续变道、急停变道都令人防不胜防，所以在临近进出口时最好放慢车速，与前车保持更远更安全的距离。
六、正确使用灯光
不要以为上高速只有晚上才会用到灯光，遇到隧道、雨雪雾天气、突发事故时都应使用正确的灯光来保证安全。进入隧道前应减速并开启近光灯和示宽灯；雨雾天气要开雾灯（各车型开法不同，请参照说明书操作）；
遇事故开启双闪警示后车；变道时打转向灯提醒后车等都是必要的操作。高速虽然可以使用远光灯，但不要滥用灯光，在距离前车较近时应主动关闭远光，遇到雨雾天气时也不要开远光，那样会使远光灯的灯光发散，在视野中形成光幕，阻碍视线。
参考资料来源：搜狗百科-职业分类

3, 为什么月入上万的货车司机,很多不做了

都说货车司机月入过万，可越来越多的大车主吐槽说开出万元高薪依然很难招到司机，为什么月入上万的货车司机，很多不做了？【货车宝导航】认为有三个答案，说的很扎心
高度紧张、疲劳驾驶
货车司机的生活非一般人能承受的。货车司机一天要开车10多个小时，即使遇上夏天的高温天气也是如此，普通人开车两个小时以上都会感到疲惫，别说超过10个小时了。
高危职业
开货车就意味着要和油耗子碰瓷党斗智斗勇，在和油耗子的“斗争”中，不少卡友被伤，甚至失去生命。不仅如此，由于货车自重太重，操作也不如小车灵活，再加上视野不好发生事故的几率比一般的车辆要高得多。对于卡车司机而言，如果一不小心车或人出了事，对一个家庭而言那将是致命的打击。
几年如一日的垃圾食品
卡车司机常年在高速行驶，服务区的饭菜不但贵而且难吃，很多司机为了节约时间和饭费都选择在车上自备食品，长期的高度紧张和疲劳驾驶，加上这些几年如一日的垃圾食品，经常是不吃不行，吃了身体不舒服。

名词解释

司机

司机，也就是掌握“机”的人。机器出现在人类社会上，是瓦特发明蒸汽机之后。从那时候开始，就出现了司机一词。从这个意义引申开来，所有掌管机器的人，都可称呼为司机。亦可称“驾驶员”，是指驾驶和控制车辆的人，包括路面车辆和铁路车辆在内。日本称“运转手”或“运转士”，英文叫“Driver”。司机可以分为职业司机、车主或其亲友借车暂用，还有是出租车司机、代客泊车多种。