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后悔装发动机护板了 大家觉得加装发动机下护板有用吗
2020-03-01 10:16:47 来源:朵拉利品网

1, 大家觉得加装发动机下护板有用吗



安装发动机护板有好处,但是也有可能有隐患。所以是否选择安装发动机护板,具体看使用情况。
发动机安装的好处:
车辆在日常行驶过程中,车轮会卷起地面的杂物,比如泥沙、雨水等等。这些东西都有可能会对汽车底盘裸露出来的零部件造成一定的腐蚀。针对这些零部件的保护,安装上发动机护板可以避免这些零部件的损耗。
发动机安装的隐患:
因为汽车在设计的时候,对于安全性能的考虑,如果汽车发生重大碰撞的时候,发动机就会下沉。这样可以避免发动机后移至客舱从而导致车内人员有所伤害。如果发动机安装上了护板,那么发生事故时,发动机下沉这一功能会被阻碍,从而增加车内人员受伤的隐患。

2, 加装发动机护板,到底是爱车还是在毁车



论这个问题之前,咱们先看一下发动机护板的功能。
其实,从发动机安装的位置来看,这个位置处在前轴正上偏前的位置。这个位置,再加上前悬挂的作用,发动机下部直接与地面异物碰撞的可能性基本为0。如果真的有那种能触及到你发动机下部的异物时,你的前保险杠早就碎了。
所以发动机护板的作用:1。防止雨雪天气污水进入发动机仓。2。防止行驶过程中卷起的细小硬物敲击发动机。这些一般不会对发动机产生很立杆见影的影响,但时间长了,对发动机还是有影响的。这就是为什么有的奸商不安装护板的原因,节约了成本,又不会对你的车产生很直接和迅速的影响,就不会被称作设计失误。时间长了可以被看作正常磨损。
所以就不要惦记着安装一块结实厚重的护板与地上的砖头瓦块抗衡。
我当初安装的是树脂的,当然树脂和树脂的也分三六九等,我安装的是好一些的。
树脂的优点:
1,不会生锈,护板这个位置最容易接触到雨雪,一些金属护板的磷化防锈做的不好,很容易生锈,反倒会是一块心病。树脂护板绝对不会有这个问题。
2,重量轻,一般轿车的悬挂系数都是经过专门调教的,如果是在前后轴中间增加载荷,也就是车厢内多点重量少点重量,一般是没什么问题的,毕竟是在前后轴之间,负荷是加在整部车上的。但发动机护板就不同了,它是处在前轴附近,甚至更前,所以根据力矩的作用,给前轴悬挂造成的负荷更大,磨损也更大。这样造成的后果:1。车头高度降低,你的车前部更容易和地面异物接触;2。车灯投射范围降低,距离受到影响;3。急刹车时车辆“点头”严重,影响舒适性和安全性。4。增加前悬挂磨损。5。车身前后的重量比失衡,操控性下降。
3。韧性好,既然发动机护板这个东西不是用来抵抗砖头,而是一些细小的撞击物,那么这时韧性就好过刚性。起码噪音这一点,树脂的要比钢铁的低很多。
4.这位兄弟说的没错,一些车子为了防止正面碰撞时发动机对驾驶员的伤害,发动机是会下沉的。如果弄块厚钢板结结实实的把发动机挡上,安全性就无法保证了。
这就是为什么我选择树脂护板的原因。
提醒楼主,买的时候不要图便宜,要买质量好的。否则,质量差的容易老化,冬天容易变脆,温度低时韧性会下降。

名词解释


发动机

发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,最早诞生在英国,其既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。其种类包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。

安装

安装,词语,动词,一般指把器材获机械等固定在某一位置上,有时也指电脑安装,即把某一系统或软件安在电脑中。