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知识中心本田公务机使用成本 本田新飞度一年的使用费用大概是多少呢？
2020-02-28 07:23:07
来源：朵拉利品网
1, 本田新飞度一年的使用费用大概是多少呢？
浙江民企6000万买私人飞机 飞1小时成本4000元 成为继远大集团后国内第二家拥有公务飞机的企业 美国雷神飞机公司北亚地区销售总监廖学锋日前透露，杭州道远集团董事长裘德道将拥有浙江第一架私人飞机“首相一号”，购买飞机的6000万元已全部付清，飞机将在今年1月交付使用。 “首相一号”飞行高度1.2万米，巡航时速835公里，可“一口气”飞行两个半小时，目前售价600万美元，加上进口关税和其他费用，总费用将达人民币6000万元。裘德道去年年初参加了雷神飞机公司新加坡航展，对“首相一号”飞机一见钟情。道远集团主营化纤，2003年曾获萧山区“工业冲千亿”突出贡献企业一等奖并获赠宝马轿车一辆。公务机就像空中私家车“如果明天早上你要去位于另一个城市的分公司开会，下午要陪客户打球，晚上要和家人共进晚餐，这做得到吗？如果去搭飞机，可能要花两天时间；但如果拥有自己的公务机，一年就可以节省出两个月的时间。”两年前曾带“首相一号”来杭州巡展的廖学锋说，公务机对于一些公务繁忙的大企业家而言好处很多。首先，不用提前去机场等候办烦琐的候机手续，在很多机场都有专门的公务机通道；其次，公务机的内部设施舒适，可让你在里面放松神经，彻底休息；最重要的是，可以作为一种固定资产投资。廖学锋说，现在浙江很多企业家都拥有私人游艇，但游艇是一种纯粹的消费品，不会产生效益，公务机就不一样了，不仅能使用，还能作为固定资产保值。公务机的机场停靠费等维护费用，作为固定资产的消耗能列入折旧费。在美国，20年后一架飞机折旧的价格能达到新买价格的70%左右。飞行1小时成本4000元除了飞机的性能、价格，老板们最关心的莫过于飞机的养护了。据了解，以“首相一号”为例，每年的机场停靠维护费等至少要180万到200万元。公务机在一类机场停放费用为每天80元，一个月就是2400元；还有机场内旅客服务费、安全检查费、训练费、试飞费、最低基础费等。另外，机务维护费用加上驾驶员、清洁工等的工资每月至少7万元左右。除去基本的维护费，一起飞，每小时的运营成本（不算折旧费）就要约4000元。挂靠航空公司一年要百万元目前我国的空中管制还没有放开，200万元一年的“养机”费确实昂贵。如果能借机养机，一年只需100万元。老板们购置飞机后，可以将飞机挂靠在航空公司，由公司负责管理、维护、起降。使用上照样完全自由，空闲时可将飞机出租，赚取一大笔出租费用。目前上航公务机公司和海航金鹿公务机公司的公务机出租标准是，每飞行1小时2万元左右，加上航空公司固有的飞机群体，一年只需100万元就可以支付飞机的所有费用了。道远集团购机后就是采用此法，亚洲最大公务机公司之一的金鹿公务机有限公司将为道远集团管理这架飞机。据了解，道远化纤集团将成为国内第二家拥有自己公务飞机的民营企业。在此之前，远大集团总裁张跃曾于1997年起，先后买下了六架飞机，其中包括两架喷气式公务机；还有一些国内集团拥有自己的直升机，但大多是从航空企业租来的
2, 08款本田雅阁一年的使用费用大概多少
你好：一、空域使用限制严格，航线审批周期较长。目前，中国民航仅使用了全国不足25%的空域，空域资源开发的严重不足日益成为制约民航发展的瓶颈。而随着空域日趋饱和，公务飞行不得不与民航航班争夺有限的空域资源，其灵活、高效的优势将难以发挥。二、税费负担较重。根据海关总署的规定，目前国内引进空载重量在25吨以下的进口飞机需缴纳17%的进口环节增值税和4~5%的进口关税，大部分喷气公务机均在此范围内。国内航空公司进口空载重量25吨以上的飞机可减按4%征收增值税，而其他行业的企业和个人进口的飞机则不享受该税费减免。同时，进口备件需征收17%的增值税和4~5%进口关税。过高的税费直接影响了国内公务机的购置成本、运营成本，却为国产公务机带来了显着的成本优势。三、基础设施配套不足，机场保障和服务费用过高。国内支持公务机运行的机场仍很有限，专用候机楼、机库等公务航空地面保障设施和FBO（固定基地运营者）还很不足。目前仅在北京、上海、深圳、沈阳、三亚、珠海等为数不多的机场设有公务机专用候机楼，其他机场只能利用“两舱”旅客休息设施为公务航空提供服务。四、保障服务费用过高，公务机运行的机场保障和服务费用过高，且缺乏统一的收费标准。目前上海虹桥机场对于公务机使用相关设施的打包费用约为3万/起落（包括从落地开始的保障服务、使用公务机候机楼、VIP通道等，不含油料），而北京首都机场收费则高达6万/起落，即便二三线机场也要2万左右。
名词解释
公务机
公务机是在行政事务和商务活动中用作交通工具的飞机，亦称行政机或商务飞机。公务机一般为9吨以下的小型飞机，可乘4—10人；但有的地方把总统，国王，皇室成员专用的要人专机也列入通用航空范围，这时波音747这样的大型飞机也可以列入公务机行列了。
空域
空域：根据飞行训练和作战的需要而划定的一定范围的空间。通常以明显地标或导航台为标志。训练空域分为、驾驶术飞行空域，射击飞行空域，低空、超低空飞行空域，海上飞行空域，等待空域等。作战空域分待战空域、会合空域和巡逻空域等。
机场
机场，亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站。机场有不同的大小，除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。
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