私人飞机申请航线费用买私人飞机开还需要买航线？

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2020-02-28 07:21:35 来源：朵拉利品网

1, 买私人飞机开还需要买航线？

不需要，但是航线要申请。
购买私人飞机之后，需要注意的相关事项：
飞行员如何聘请
飞机如果交给专业的公司管理，通常由该公司派遣，不过企业也可以聘请飞行员飞行，对于已经决心长期使用飞机的用户，拥有自己的飞行员能是更好的的融入到企业体系之中。
公司可以派遣员工考取驾照，公司员工考取驾照以后，可以逐步担任飞机的副驾驶，但是真正要作为机长驾驶公务机，NBAA（美国公务航空协会）的建议是至少有3500小时的飞行经历，而这通常需要4-10年才能积累。
适航证等允许飞行的证照
购买飞机时适航证等允许飞行的证照一般飞机销售公司会把这些必需的证照办好，负责到期在国内正式飞行之后，可以和销售公司商量提供相关联的飞机管理公司，提供后续飞机管理服务。
中国境内的飞行路线如何申请（对于在航线上，机场之间IFR-仪表飞行规则飞行）：
中国按照军区分为六个空管区域，分别是华东，华北，东北，中南，西南，和西北。
在区内飞行，向地区空管局申请，地区空管局向空军备案后批复各相关单位保障飞行。
跨区飞行，向民航总局空管局总调度室申请，向空军备案后批复各相关单位保障飞行。
申请时间和费用：
国内规定航线上飞行不迟于预订起飞前6小时申请，申请是免费的，但是航线飞行要交纳航线费。航线费与飞机起飞全重有关系，通常来说小飞机约人民币0.2元每公里。
直升机申请方式：
按照我国的《通用航空飞行管理规定》，直升机类飞机通常是每年申请一次常飞航线和空域，通常的做法是，用户每年把经常要飞的航线和空域一次性申请好。然后每天无论是否飞行都要发飞行计划，因为飞行计划是可以取消或延误的，这样每天都可以飞常飞航线和空域了。
经过一段时间的磨合，直升机在常飞航线和空域内飞行，是比较方便的。

2, 拥有一架私人飞机的成本需要多少？

从10多万到几亿都有，如北航的蜜蜂3C只要17万，不过比较简陋，跟动力三角翼差不多佳宝双座飞机需要100万，赛斯纳162需要120万。
想开私人飞机的具体流程：
1. 申请人应当至少提前13个工作日向审批机关提出申请，审批机关在收到申请后10个工作日内作出批准或者不批准的决定，并通知申请人。对执行处置突发事件、紧急救援等任务临时提出的通用航空飞行任务申请，审批机关应当及时予以审批。
2. 中国按照军区分为六个空管区域，分别是华东，华北，东北，中南，西南，和西北。在区内飞行，只要向地区空管局申请，地区空管局向空军备案后批复即可；而跨区飞行则要向民航总局空管局总调度室申请，并向空军备案后批复。
3. 飞机的飞行时间、起飞降落甚至经停的地点，以及飞行的方向轨迹，必须严格按照报备的飞行计划执行。

3, 私人飞机如何申请航线有什么最新政策

不懂就不要乱评论，胡说八道有意思么！你以为是买车啊，还入户、挂靠。
首先，私人飞机想要飞的话需要提前向民航空管局申请航线，国内航线提前五天，国际航线提前七天。申请内容为你要飞行的航线，高度，飞机类型，乘客信息等。并预付部分航线费用
其次，起飞前三天，民航管理局告知你的航线是否申请得到批准，将剩余费用支付。主要支付给民航管理局的航线使用费，起降机场的起降费，引导车费用，地面保障费用，加油费用等。
第三，以上程序完成确认后，会给你批复下来的时间、航路、备降机场等。

名词解释

空管

利用通信、导航技术和监控手段对飞机飞行活动进行监视和控制，保证飞行安全和有秩序飞行。在飞行航线的空域划分不同的管理空域，包括航路、飞行情报管理区、进近管理区、塔台管理区、等待空域管理区等，并按管理区不同使用不同的雷达设备。在管理空域内进行间隔划分，飞机间的水平和垂直方向间隔构成空中交通管理的基础。由导航设备、雷达系统、二次雷达、通信设备、地面控制中心组成空中交通管理系统，完成监视、识别、导引覆盖区域内的飞机。

飞行

飞行（Wings）是一个空战游戏。游戏背景是第二次世界大战，南太平洋，敌人拥有作战舰艇，岛上嵌入式营地和躲避敌机。敌方目标是红色的辉光，他们可能很难辨认。