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知识中心日本自行车 日本自行车品牌
2019-06-26 03:05:28
来源：朵拉利品网
1, 日本自行车品牌
本人就有五辆日本自行车。 （广州市黄埔港） 有装五号电池，自动变速的， （港湾路） 有用皮带传动的， （港湾医院） 有用两对齿轮，轴传动，不用链条的， （三岔口，向东边，向北50米） 有前轮人力驱动的， （黎先生邮政编码510700，港湾路629号、613号） 有三轮车，比国产的要小很多，适合老人、妇女骑行，可以搭载青菜、宠物， 可以搭载两只狗， （提供以上各种日本自行车） 有电池、电动机助动的三轮车， 有电池、电动机助动的两轮车，日本不生产中国的电动自行车，助动的安全，设计先进、工艺和结构复杂、完善， 也可以改装成电动自行车，也可以改装成同一辆车同时具有电动、助动功能。 日本自行车大约是100美金一辆，三轮车大约是1000美金一辆。 走私的助动三轮车大约低于5000元人民币一辆，有3000元人民币一辆，国内已经开始生产，出口日本，电动机和控制器是原装进口的。 日本自行车出名的是普利司通，就是汽车轮胎的那个牌子，助动自行车最出名的是雅马哈，乐声、铃木也有生产，日本自行车品牌出名的也是这几家，配件最出名，市场占有率最高的就是日本司马路的内变速器。 日本本土生产的自行车，即使最普通的，可靠性都很高，骑行十分 轻便！！！！！！，除了打气、补胎，就不要维护。 至于日资企业在中国生产的自行车、自行车零件，包括那些车身印刷 了大大个儿日文的自行车，采用日系车头等等，只能说是比国产车好一些，比日本本土生产的差远了。 日本本土生产的自行车上有特有的编号，在日本使用过的自行车上有许多特征标志。
2, 日本自行车
探讨 无气自行车轮胎无数人做过研究的事情，无数大企业花巨资研究过的题目，你就不要去浪费心思了。 就剩下很少的一些小企业在生产。 江青在当年就关注过国外军用汽车在轮胎无气下的工作效果，那时候爱讨论政变。真空胎的实质是无内胎轮胎，一定要充气！！！要求金属轮箍精度高、刚性好，与外胎配合而不漏气，为了被扎穿轮胎后补胎方便，就要用高黏度、带纤维的自动补胎液体注入轮胎内部，进口补胎液体起码100元以上，进口整套的自行车真空胎连同轮毂、辐条、花篮、轴、轴承，要3000元人民币以上。实芯胎在高速行驶的时候，一定会烧轮胎芯！！！！聚氨酯一体化轮胎，就是内外胎一体，走没多久，就会从轮毂上脱落，只能用于童车、残障车。外胎是传统橡胶胎，内胎是聚氨酯，走没多久，内胎软化，走起来沉重。空心的一体化橡胶轮胎还凑合可以，生产厂也少，销路窄嘛。
3, 日本自行车真很好吗
这就要看你需要什么样的自行车了普通的山地或公路赛车 可以选择的挺多的 价位也不等 500-1500都有如果要死骑或者 专业的比赛用车 那就需要 很多不同厂商 出来的 各个配件 拼装而成比赛用的 专业公路赛车 可能配起来 最低也要1W欧元死骑 入门的 便宜的 差不多3000-4000左右 材质好点的 差不多 都要8000网上跳 不过死骑的外观艳丽 而且没有刹车 感觉整个车身就很简介又美观像一些公司也会出自行车 像宝马的自行车 就比较常见了！
4, 看见一日本自行车。不知道啥么牌子。说知道？二手的卖家要价680 值...
楼主，这是日本普利司通，英文名叫BRIDGSTONE，你可以上官网看看它的商标标志，跟你这个是一样 的。普利司通汽车轮胎比较，在日本国内的普利司通自行车，也是最有名的品牌之一，其产销量是日本自行车的第一名的。而且产品走大众化路线，讲究实用耐用，日本的街头，随处可以见到普利司通的自行车。在中国的二手日本车市场，具有近百年历史的普利司通的老车，是最常见的。在天津或东北，很多车友都喜欢收藏60年代的普利司通，因为那个年代，日本的工业是最强盛的，自行车的做工也是最讲究的。近来在中国大陆的常州与天津都建了普利司通工厂，生产铝合金架为主的内三速自行车，其中外销型很多是用皮带传动的，外形也相当的不错。但是质量与以前的普利司通钢车相比，自然是差了一个层次。买的时候注意一下：仔细观察车前叉靠近前轮螺丝母的上方，应该是圆形钢管被压平的部分，如果有挂眼圈的圆形小孔就别买，要买没有小孔的车。 日本车一般使用禧马诺变速器，产地有：日本、新加坡、马来西亚、中国等，日本原装货最好！日本车圈有餐具钢、合金铝两种材料类型，前者较好。最好的钢圈是普利斯通公司生产的，其他品牌也很好。日本车圈造型精美，做工考究，标识字迹清楚，小心假冒货颜色较黄，字迹模糊。日本自行车灯分为摩擦车灯和感应车灯两种，后者较前者贵，但最好的日本车只有摩擦车灯。感应发电机一般有：禧马诺、三洋、普利斯通、三菱等品牌，部分产品是新加坡货和国产货，购买时应注意产地标识。感应灯罩品牌和发电机品牌基本相同，涂有银色喷漆，且带有红色字母的灯罩一般为国产货。但是楼主，我还是建议你不要买皮带传动这种五花八门的自行车，本来就是二手货，而且是日货，一旦坏了就没法修，因为皮带套在三脚架中，不能像链条那样可以断开再接，皮带不能接！！！！！！另外，旧车买回来清理保养要花费1-2天的人力和30-200元左右的财力，可不划算.
相关概念
轮胎
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。1845年，出生于苏格兰的土木技师R·w·汤姆生发明了充气轮胎，并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题，获得了英国政府的专利。同年12月10日第一条充气轮胎诞生。轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。 轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力非同小可。
内胎
俗称里胎。指用于保持轮胎内压、带有轮胎气门嘴的圆环形弹性管。气门嘴用以充气并使空气在内胎内保持一定压力。内胎应具有良好的气密性、耐热性、弹性、耐老化性及较小的永久变形。一般用丁基橡胶制造。
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