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帕加尼风之子 帕加尼风之子和布加迪威龙的性能???
2019-12-09 10:08:57 来源:朵拉利品网

1, 帕加尼风之子和布加迪威龙的性能???



不用比数据了……比数据我也懒的列了,数据上我可以告诉你Zonda会被Veyron完爆。下面的数据,Veyron采用的是普通款,并不是SS款的。Pagani采用Zonda F和R的数据,
Veyron:功率1001PS,扭矩1250Nm,排量8L
Zonda F Clubsport,功率650,扭矩760,排量7.2L
Zonda R,功率800,扭矩705,排量6L
不过虽然数据上Zonda输了,但是下了赛道,Veyron必输无疑。
三者的纽北数据如下:
Veyron成绩是7.40,
Zonda F是7.24
Zonda R是当前纽北的最快速度记录保持者——6.47
所以我常说,数据是没有用的……
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光看数据是完全没有啥用处的。Veyron是一头数字怪兽,他的数字比F1还强大,但是这个星球上还没有什么车可以在赛道上击败F1的。
赛道上最重要的并不是功率和扭矩之类的数据,而是综合表现,尤其是快速和中速弯角的过弯速度。而这方面,车身减重、修正空动和机械下压力要远远比提升功率来得更重要,Zonda R之所以纽北称霸的一个重要原因就是它的重量非常轻,过弯加速度可以达到1.6G,而Bugatti Veyron车重达到2吨多,过弯加速度不到1G,这就注定了虽然直道上Veyron很强,但是弯道里面要比Zonda挣扎得多,过弯一不行,赛道成绩基本就废了。
Lamborghini和Veyron一样,是属于数据恐怖直道强悍但是下了赛道怎么都不行的主。

2, 帕加尼风之子国内售价多少钱?大神们帮帮忙



Pagani Zonda F,是Pagani为了纪念著名F1车手Juan Manuel Fangio而限量生产的,车身采用碳纤维顶级材质,全球仅生产25台。目前,这款车型在国内售价为2500万元。除了Zonda R外,它绝对是帕加尼车型中的性能王者,在Topgear(1分17秒8,第四)和纽伯格林(7分24秒44,第四)的测试中都有着相当不错的成绩。另外,它有一个非常好听的中文名字,叫做:帕加尼风之子。
外观:全碳纤维材质车身独一无二
Pagani Zonda F的外形充满着意大利人美学与速度上完美的平衡。与传统的意大利跑车有所不同,Pagani Zonda F看起来更像一部纯正的赛车。无论任何角度,Zonda都以一种牢牢贴在地面上的视觉示人。尤其是全碳纤维打造的车身,视觉冲击力十足,同时对于自重也有大幅降低,仅为1230kg。
内饰:奢华的座舱加入复古元素
坐进了Pagani Zonda F里面,我暗自叹气一声,还好,不再全是冷冰冰的碳纤维材料了。干净素雅的铝金属和红色菱形缝制的皮革内饰搭配在一起,犹如皇室般的奢华。它不仅仅再是一部顶级超跑,是的,它与精贵的艺术品相差无几。与其它主打奢华的超跑相比,Pagani Zonda F内饰还略带些复古风。
座椅:包裹性出色,储物空间丰富
Pagani Zonda F采用上扬式车门设计,略微上扬的车门避免停车时刮擦到车门底部。门板除了与手臂接触的位置采用柔软皮质外,几乎是碳纤维材质了,材料上的选择Pagani Zonda F自然不会吝啬。
动力:7.3L V12强大动力。这台超级跑车动力核心来自德国AMG车厂重新调教的自然吸气V12发动机,最大马力为602匹,最大扭力更是达到惊人的760N·m。如此凶悍的发动机可以使Zonda F 0-100km/h加速仅需3.6秒,而极速则是345km/h!想象一下,在1000转/分钟状态下可以挂上6挡直接起步,这对于普通的轿车来说简直不可思议。

3, 谁能告诉我帕加尼风之子的详细参数。



帕加尼 风之子
优点:为“疯子”们制造的超级跑车。
缺点:价钱和车一样疯狂
价格:800万 RMB
意大利人是汽车世界速度的狂热崇拜者,帕加尼Zonda与法拉利、兰博基尼这些世界出名的跑车品牌一样来自意大利小镇摩德纳(Modena),上市至今4年多,全球产量仅40辆,即使有幸路上巧遇,以它0-100公里/小时加速3.7秒的实力,345公里的时速,通常只能让你对着它模糊的背影望而兴叹。
Pagani zonda堪称超级跑车,敢与法拉力、保时捷,蓝博基尼等跑车界大腕一比高下,其完美的做工足以让法拉力汗颜。每一辆交付客户的zonda皆具有款型皆具有独特的上空魅力、超强的动力性能,以及承袭自Pagani手工制作的尊荣质感,使到限量生产的Pagani zonda超级跑车,身价益发不凡。
部分技术参数:
长/宽/高:4435 毫米/2055 毫米/1141 毫米
轮距:2730 毫米
自重:1230 公斤
发动机:梅塞德斯-奔驰 AMG V12
排量:7291 毫升
功率:443/6150 Kw/rpm
扭力:760/4000 Nm/rpm
加速时间:0-100 公里/小时 用时 3.6 秒 ,0-200 公里/小时 用时 9.8 秒
引擎:Mercedes Benz M180 V12 配合Pagani 进排气管理系统 驱动方式:中置引擎,自然吸气,后驱 时正:DOHC,4阀 底盘及框架:采用碳纤维单体横造,铝合金辅助框架,碳纤维防滚架。 前轮制动:碳纤维陶瓷刹车盘,6活塞卡钳,液压辅助制动,ABS,直径285毫米 后轮制动:碳纤维陶瓷刹车盘,4活塞卡钳,液压辅助制动,ABS,直径285毫米 转向:汤普森·拉莫·伍尔德里奇公司的齿轮齿条转向/转向辅助 前悬挂:全铝A型独立防翻滚弹簧, Olhins可调避震,顶部加强杆 后悬挂:全铝A型独立防翻滚弹簧, Olhins可调避震,顶部加强杆

4, 帕加尼风之子能跑多少迈



pagani zonda的车系比较长,我先给你百科的资料:1999 Pagani Zonda C12
zonda c12:绚黄色车身(9张)
帕加尼Zonda C12可以说是面向全球的第一款帕加尼,1999年在日内瓦车展亮相。它使用奔驰的M120 V12发动机,最高时速达到340km/h。在5200转每分时产生402马力(300KW),在3800转每分时扭矩达到571牛米。6.0升排量的原型车只生产了5辆,直到2002年C12还是可以订购的,虽然那时新的C12 S早就推出了。5台原型车中,有一辆是用来搞碰撞试验的,而另外一辆用作展览用车,剩下的就卖给客户,价格不菲,每辆32万美元。C12能在4.2秒内从0加速到97km/h,用8.2秒加速到160km/h。然后从97km/h开始刹车至静止,制动距离为34米。[4]
2000 Pagani Zonda C12 S
帕加尼Zonda C12 S搭载奔驰AMG的7.0L V12发动机,能输出542最大马力,从0加速到97KM/H缩短到惊人的3.7秒,加速到160KM/H只用7.5秒。最高时速达到350KM/H。C12 S是C12的改进版,车身有些细节已经过重新设计,并换上新的更轻的离合器和更优良的排放系统,车重比C12轻了10千克。它的标价是35万美元,C12 S总计只生产了15台。
2002 Pagani Zonda C12 S 7.3
帕加尼Zonda C12 S 7.3顾名思义,AMG的V12引擎再次获得升级,排量上升至7.3升,最大马力555,峰值扭矩750牛米。加速性能也再次提升,从0加速到97KM/H缩短为3.5秒,能在7.3秒内完成从0加速到160KM/H。最高时速达到360KM/H,似乎已经超越了法拉利恩佐。帕加尼原计划生产40辆C12 S 7.3,其中有9辆是敞篷版的。事实上,因为需求量的增加,到2005年C12 S 7.3再次生产,并于2004年的日内瓦国际车展发布了敞篷版本的Zonda C12 S Roadster,限量生产40台。根据《Motor Trend》汽车杂志的报道,截止到2006年一月共生产了60辆。
2003 Zonda GR

名词解释


跑车

跑车的英文名是SportsCar或SportyCar,属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型,其最大特点是不断追求速度极限。跑车的分类有很多种,按车身结构可分为轿跑、敞篷跑车、双门跑车,按价值可分为平民跑车、超级跑车。

碳纤维

碳纤维(carbon fiber,简称CF)是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。 碳纤维质量比金属铝轻,但强度却高于钢铁,并且具有高硬度、高强度、重量轻、高耐化学性、耐高温的特性。碳纤维具有碳材料的固有本征特性,又兼备纺织纤维的柔软可加工性,是新一代增强纤维,这也使其在航空航天、土木工程、军事、赛车与其他竞技体育运动制品很受欢迎。