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车状元补胎真的有用吗 汽车补胎一体机真的管用嘛
2019-12-08 13:15:36 来源:朵拉利品网

2, 汽车补胎有前途吗



行业在于经营管理模式,经营靠服务和推广,如果是单单的补胎店就没必要开了,为什么这么说呢:
1、店面租金贵(至少两间)
2、人工费贵(至少2个人)
3、业内竞争力度极大
如果自己会搞汽车美容、维修、还有一些保险和小改装的话就可以开店了,为什么呢:
1、现在很多地方都加油送洗车而且有些地方有自助洗车
2、单单就补个胎大部分小城市都是30-80块钱之间,一天也补不了几个胎
想象是美好的,现实是残酷的。劝你还是考虑清楚还有先调查好了,再干也不迟。

汽车轮胎补过后是可以用的,但是是否跟之前一样耐用,要分情况来定。
如果是被钉子扎到的话,补的好的话,轮胎也不漏气,质量是跟补前差不多的。跑起高速来,速度完全可以跟之前一样,并不需要有多大的顾虑。
但如果轮胎被刀子之类的割破了,而且刀口也不小。这时候就要注意了,胎面的话还能补,要是胎侧的话,出于安全问题考虑,应该换新轮胎。
汽车补胎方法:
冷补:
冷补是最常见的一种补胎,它是内补的方法,其实就跟自行车补胎的方法差不多,自行车的车胎容易扒下来,汽车就要用扒胎机来卸下来。
卸下来之后,就用补胎贴来粘贴在轮胎漏洞的地方,这种方法效率非常高,操作起来也简单,而且价格是最便宜的,只需人工费和补胎贴的钱就可以了。
价格一般在20元到50元之间,要看你用什么补胎贴,好的就贵一点,一般的就相对便宜些,但是这种修补的方式并不耐用。
很快就会因为摩擦,让补胎贴磨烂,很快就会漏气了,如果你的漏洞太大,遇到水之后,补胎贴会撑不久的,久了还会慢慢的漏气。
热补:
热补其实就是在冷补的方式上再进行二次加工,用烘烤机对补贴的地方进气热加工,把补胎贴更好的融合在车胎里面。
这样的密封性和粘性会更加强,这种方法比冷补更耐用,这种方法的做工比较精密,对加热时长有要求,对温度有比较高的要求。
如果掌握不好,很容易把车胎给搞坏掉,这种方法是大车比较喜欢用的。补胎价格浮动比较大,是根据每个车型轮胎大小来定的,耗时也很长,价格有几十元到几百元不等。
蘑菇钉:
蘑菇钉的方法是目前最耐用的,也是最牢靠的,蘑菇钉长得比较像蘑菇,找到漏洞,从里面往外面穿过去,固定好,再用胶把里面粘好,把蘑菇钉多余的部分减掉就大功告成了。
但是蘑菇钉是目前补胎里面最贵的,价格在80元到120元,它比较适合大型的漏洞。听到这些是不是心里有个底了,如果你不会换轮胎,要开去维修店怎么办?
自动补胎液:
可以用比较实用应急的自动补胎液,把它摇均匀后,对着轮胎的气门嘴直接往里面喷进去,补胎液会直接流到缺口,自己补上去。
但是它并不耐用,只能用来应急,所以你要马上开到最近的地方去修补轮胎,它的价格也就20多块就行。
打胶条:
自动补胎胶条也是现在比较新的补胎方式,和打胶条是一样的,不过是升级版。
参考资料来源:凤凰网—补胎要哪种方法最实际,别再被坑几十块了!

名词解释


轮胎

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。1845年,出生于苏格兰的土木技师R·w·汤姆生发明了充气轮胎,并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题,获得了英国政府的专利。同年12月10日第一条充气轮胎诞生。轮胎通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。 轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产,可见轮胎耗用橡胶的能力非同小可。

伤口

伤口指受伤破裂的地方,多指人或其他动物的皮肤、肌肉、黏膜等而言。